比亞迪eBus-7純電動(dòng)大巴進(jìn)駐韓國(guó)

　　4月10日，在繼比亞迪純電動(dòng)客車(chē)成功出口日本沖繩之后，20輛比亞迪eBus-7純電動(dòng)巴士在韓國(guó)濟(jì)州島正式投入運(yùn)營(yíng)，這是濟(jì)州島知名景區(qū)牛島的首支純電動(dòng)巴士車(chē)隊(duì)，也是韓國(guó)規(guī)模最大的一支中型電動(dòng)巴士車(chē)隊(duì)，更是東北亞國(guó)家單批最大規(guī)模的電動(dòng)客車(chē)交付。

（圖片來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)）

　　據(jù)介紹，該車(chē)隊(duì)的正式運(yùn)營(yíng)意味著比亞迪在韓國(guó)電動(dòng)巴士領(lǐng)域占據(jù)12％的市場(chǎng)份額，在濟(jì)州島占據(jù)24％的市場(chǎng)份額。這也意味著，世界上最難突破的歐洲、美國(guó)、日本、韓國(guó)四大發(fā)達(dá)市場(chǎng)，比亞迪已各個(gè)攻破。

　　■ 攻城掠地 敲開(kāi)海外市場(chǎng)大門(mén)

　　憑借多年來(lái)在新能源汽車(chē)推廣上的創(chuàng)新和砥礪奮進(jìn)，比亞迪已成為純電動(dòng)客車(chē)推廣應(yīng)用數(shù)量最多的品牌。

　　記者了解到，比亞迪在海外市場(chǎng)有非常驕人的成績(jī)。其中在美國(guó)，比亞迪純電動(dòng)大巴遍及30個(gè)州，占據(jù)80％以上的市場(chǎng)份額；在歐洲，其市場(chǎng)占比也已達(dá)到26％，其中在英國(guó)就達(dá)50％，尤其在首都倫敦，更是占到90％以上的份額，同時(shí)它還是國(guó)內(nèi)第一家打入日本市場(chǎng)的中國(guó)客車(chē)企業(yè)。時(shí)至今日，比亞迪新能源客車(chē)足跡已遍及全球六大洲、50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的200多座城市。

　　“今天比亞迪純電動(dòng)大巴在濟(jì)州島的投入運(yùn)營(yíng)，對(duì)于比亞迪來(lái)說(shuō)是一個(gè)偉大的日子，代表比亞迪正式進(jìn)入韓國(guó)市場(chǎng)，成為挺進(jìn)歐美日韓的中國(guó)車(chē)企，是全球?yàn)閿?shù)不多的能進(jìn)入歐、美、日、韓四大汽車(chē)生產(chǎn)地區(qū)的電動(dòng)汽車(chē)品牌。”比亞迪股份有限公司品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李巍自豪地表示，從2003年開(kāi)始秘密研發(fā)制造電動(dòng)汽車(chē)，到2008年比亞迪新能源汽車(chē)第一次在世人面前亮相，再到今天比亞迪汽車(chē)在海外市場(chǎng)的全面開(kāi)花，比亞迪篩選出了拳頭性的產(chǎn)品——新能源汽車(chē)，作為敲門(mén)磚敲開(kāi)海外國(guó)家的大門(mén)。

　　■ 樹(shù)立標(biāo)桿 進(jìn)入全球任何一個(gè)角落

　　“濟(jì)州島是一個(gè)非常環(huán)保的地方，牛島更是一個(gè)生態(tài)型的小島，比亞迪這次挺進(jìn)濟(jì)州島牛島，對(duì)于我們具有重要意義，在全球樹(shù)立了一個(gè)很好的標(biāo)桿。”李巍向記者介紹，全球類(lèi)似這種生態(tài)型的島嶼有很多，牛島是一個(gè)非常典型的代表，后續(xù)在包括亞太、美洲的很多地區(qū)，比亞迪會(huì)將從能源的獲取、存儲(chǔ)到應(yīng)用的全線高科技產(chǎn)品帶到世界各地去。

　　據(jù)了解，目前僅在產(chǎn)品認(rèn)證方面，比亞迪就已經(jīng)拿到所有國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，拿到所有國(guó)家的“通行證”，這就意味著比亞迪的純電動(dòng)大巴產(chǎn)品能夠進(jìn)入全球任何一個(gè)國(guó)家，任何一個(gè)市場(chǎng)。

　　對(duì)于比亞迪海外事業(yè)的成功，李巍借助其董事長(zhǎng)王傳福的話來(lái)表明自己的態(tài)度：“沒(méi)有所謂的行業(yè)巨頭，一定要堅(jiān)持自己所擁有的東西，要相信自己的技術(shù)。”正因?yàn)槿绱耍葋喌喜拍軌驊{借制定的市場(chǎng)戰(zhàn)略和產(chǎn)品戰(zhàn)略開(kāi)始不斷地在海外攻城略地，開(kāi)拓一個(gè)又一個(gè)國(guó)家和地區(qū)的市場(chǎng)。

　　■ 大浪退去 比亞迪永遠(yuǎn)穿著技術(shù)外衣

　　“我們是一家技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)型公司，當(dāng)大浪退去，比亞迪將是穿著技術(shù)外衣的那家企業(yè)。”李巍介紹，首先，在技術(shù)創(chuàng)新方面，2017年，比亞迪在技術(shù)研發(fā)方面投入60多億元，比2016年增加了40％，比亞迪現(xiàn)在共有22萬(wàn)人，其中2萬(wàn)人是技術(shù)研發(fā)人員；其次，在專(zhuān)利方面，比亞迪儲(chǔ)備了非常多的專(zhuān)利技術(shù)，已授權(quán)的專(zhuān)利數(shù)量達(dá)1.4萬(wàn)多項(xiàng)。在國(guó)際化方面，比亞迪是中國(guó)車(chē)企里國(guó)際化走在靠前的車(chē)企；比亞迪不僅是產(chǎn)品的國(guó)際化，而且在市場(chǎng)的國(guó)際化、還有人才、設(shè)計(jì)、供應(yīng)鏈以及資本的國(guó)際化方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

　　據(jù)比亞迪亞太汽車(chē)銷(xiāo)售事業(yè)部總經(jīng)理劉學(xué)亮介紹，比亞迪連續(xù)三年取得新能源汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍。在大巴車(chē)領(lǐng)域，比亞迪已向全球交付超過(guò)3.5萬(wàn)輛電動(dòng)大巴。如果按照平均里程一輛一天行駛300公里計(jì)算，就意味著每一天比亞迪的電動(dòng)大巴行駛了超過(guò)1000萬(wàn)公里的里程，一天為社會(huì)節(jié)省燃油420萬(wàn)升，為地球減排1.1萬(wàn)噸二氧化碳。（記者 姚會(huì)法）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)汽車(chē)報(bào)

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