“中國制造”助力阿爾及利亞工業(yè)振興

　　來自福建的中國投資者何厚華以前做夢也想不到，他的實業(yè)夢想會在遙遠的北非國家阿爾及利亞實現(xiàn)。

　　何厚華投資的管材廠位于阿首都阿爾及爾以東40公里的布法里克工業(yè)區(qū)。在占地3000平方米的廠區(qū)內(nèi)，兩條自動化管材生產(chǎn)線正在運行。乳白色的PPR排水管源源不斷地從機器上下線，工人們不停地將機器自動切割好的水管擺放在成品區(qū)。

　　何厚華說，工廠生產(chǎn)線24小時不停機，日產(chǎn)6噸管材，每天晚上都會被貨車全部拉走，供銷兩旺。但談到剛創(chuàng)業(yè)時的艱辛，他仍有一番感慨。

　　阿爾及利亞是非洲面積最大的國家，自然資源豐富。當?shù)亟?jīng)濟主要依靠能源出口，民族工業(yè)實力較為薄弱。2014年起，阿政府為實現(xiàn)經(jīng)濟多元化，鼓勵外來投資發(fā)展制造業(yè)。于是，越來越多的中國投資者把資金和技術(shù)帶到這里，“中國制造”的傳奇在這里延續(xù)。

　　2016年，何厚華在老鄉(xiāng)介紹下來到阿爾及利亞。前期考察后，他決定在當?shù)赝顿Y管材廠。“阿爾及利亞每年有不少新建住房，每套房子都需要上下水管道，而其國內(nèi)產(chǎn)量滿足不了市場需求，需要大量進口。當?shù)卣疄楣?jié)省外匯，發(fā)展工業(yè)，出臺不少政策鼓勵在當?shù)亟◤S，這是一個非常好的投資機會。”

　　萬事開頭難。何厚華工廠的產(chǎn)品瞄準的是中高端管材市場，因為價格較高，通常經(jīng)銷商一問價格就說“No”。但何厚華堅持走高質(zhì)高價路線，并未放棄品質(zhì)以降低價格。他說，以往某些產(chǎn)品為降低價格而犧牲品質(zhì)，在很多非洲國家成為粗制濫造的代名詞，中國投資者有責任扭轉(zhuǎn)這種現(xiàn)象，“低質(zhì)低價可以掙快錢，但高質(zhì)高價才走得更遠”。

　　為顯示對自己產(chǎn)品的信心，何厚華將管材免費提供給經(jīng)銷商，承諾賣出后再收款。幾個月后，他們的產(chǎn)品漸漸打開銷路，許多經(jīng)銷商反饋顧客們在對比其他產(chǎn)品后，不少人會選擇他們的產(chǎn)品。如今，每周都有建筑公司慕名前往何厚華的工廠商談供貨事宜。

　　一位阿爾及利亞經(jīng)銷商說，為節(jié)省外匯，阿政府已禁止進口管材，原先一直使用歐洲高端產(chǎn)品的建筑公司曾一籌莫展。在用過何厚華工廠的產(chǎn)品后，他們認為完全可以替代歐洲進口貨。

　　中國陜西汽車控股集團有限公司（陜汽集團）已進入阿市場十年有余。2015年，阿政府為發(fā)展民族汽車產(chǎn)業(yè)，鼓勵外國汽車廠商在當?shù)亟ㄔO(shè)汽車廠。在進行廣泛的市場調(diào)研后，陜汽集團決定與阿經(jīng)銷商一起興建汽車組裝廠，深耕阿市場。

　　陜汽集團董事長袁宏明認為，阿市場近年來經(jīng)歷的一些情況與中國改革開放經(jīng)歷的情形相似。在2007年陜汽產(chǎn)品進入阿爾及利亞前，當?shù)氐墓こ誊囀菤W洲品牌的天下，但中國汽車憑借相對較低的價格、更完善的服務(wù)以及靈活的市場策略逐漸打開市場。

　　現(xiàn)在，陜汽集團制造的重型載重卡車“Shacman”在阿工程車市場已占據(jù)70%的份額。

　　袁宏明說，阿爾及利亞是一個大市場，中國企業(yè)如果能看準機會，充分發(fā)揮自身特點，將中國技術(shù)和改革開放中積累的市場經(jīng)驗帶入當?shù)?，肯定可以和阿方取得雙贏。

　　陜汽的阿方合作伙伴艾哈邁德·馬祖茲對新華社記者說，他看中的是“Shacman”載重卡車的品質(zhì)和中國合作伙伴的踏實作風。不少阿爾及利亞人買一輛“Shacman”載重卡車來掙錢養(yǎng)家，很多當?shù)厝藢@個品牌的卡車情有獨鐘。

　　2018年5月，陜汽集團在阿爾及利亞的第一輛組裝汽車下線，預(yù)計年產(chǎn)量將達到3000輛，除了滿足當?shù)厥袌?，今后還將出口突尼斯、摩洛哥、馬里等周邊國家。

　　阿爾及利亞主要新聞網(wǎng)站TSA網(wǎng)最近刊文指出，中國領(lǐng)導人不久前對塞內(nèi)加爾、盧旺達等非洲國家的訪問表明，中國將攜手非洲國家一起走工業(yè)化發(fā)展道路，而與中國一起發(fā)展是非洲國家騰飛的快速路。（黃靈）

　　轉(zhuǎn)自：中國國門時報

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