智能科技如何賦能制造業(yè)變革？

　　編者按：作為首屆中國國際進口博覽會配套活動之一，2018智能科技與產(chǎn)業(yè)國際合作論壇于11月6日在上海舉辦。會上，來自高通、百度、獵豹、SAP、徐工、ABB等知名企業(yè)高層濟濟一堂，圍繞人工智能技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展、5G對人工智能發(fā)展的價值、智能科技賦能制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的機遇和挑戰(zhàn)、企業(yè)數(shù)字化的路徑等進行了深入的交流和探討?！吨袊娮訄蟆诽卣砜l(fā)演講嘉賓的精彩觀點，以饗讀者。

　　高通公司首席執(zhí)行官 Steve Mollenkopf：5G對于AI發(fā)展具有重大價值

　　Steve Mollenkopf認為，信息通信技術(shù)將會帶來非常顯著的經(jīng)濟效應(yīng)。根據(jù)高通測算，5G相關(guān)商品和服務(wù)的價值到2035年大概會達到12.3萬億美元。5G可以創(chuàng)造5.1萬億美元商業(yè)價值，也會帶來2200萬個新的工作崗位。5G不僅給中國，也會給全球帶來非常好的發(fā)展機會。對于兩國政府來說，如果能夠更好地關(guān)注到5G和其他行業(yè)的發(fā)展，將是非常好的事情。高通公司在研發(fā)和標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)方面已經(jīng)實現(xiàn)了5G應(yīng)用，希望在2019年能夠?qū)崿F(xiàn)5G商用更好的落地。相信5G在商用領(lǐng)域?qū)椭?jīng)濟獲得更多的成長。

　　他強調(diào)，對于AI發(fā)展，5G具有重大價值。對于AI來說，要萬物互聯(lián)，需要非常統(tǒng)一的連接構(gòu)架，需要非常好的穩(wěn)定性和非常強的依賴度。我們需要把所有在網(wǎng)絡(luò)上的設(shè)備都更好地?zé)o縫連接起來，有時候需要通過云把它們連接起來。如果有了5G，會更好地實現(xiàn)整個連接架構(gòu)的升級。

　　他認為，5G+AI可以變革非常多的行業(yè)，在醫(yī)療健康行業(yè)或者汽車行業(yè)、重工行業(yè)，可以用AI做更多的事情。

　　獵豹移動公司首席執(zhí)行官 傅盛：人工智能為小公司帶來技術(shù)超車機會

　　傅盛認為，人工智能的核心驅(qū)動力是算法和數(shù)據(jù)，其發(fā)展基礎(chǔ)是市場的實際應(yīng)用。人工智能出現(xiàn)最重要的核心不是一場簡單的技術(shù)革命而是和產(chǎn)業(yè)融合，未來很少會有一家叫人工智能的公司。如果不能賦能實體經(jīng)濟，不能為行業(yè)賦能，人工智能就是空中樓閣。今天講智能零售，核心技術(shù)來自于人工智能，人工智能離我們非常近，就是把物理世界數(shù)據(jù)化，再把數(shù)據(jù)用非常高效的方式處理好。通過人工智能的橋梁，可以把互聯(lián)網(wǎng)的思路，把互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)驗運用到各個線下實體里，真正實現(xiàn)線上線下一體化。

　　如今，中國做人工智能最大的優(yōu)勢在于核心算法和底層框架，與國外發(fā)達國家處于同一起跑線。由于更多開源項目和論文的發(fā)表，中美兩國目前在一個基礎(chǔ)上。另外，中國經(jīng)過互聯(lián)網(wǎng)三十年的高速發(fā)展，培養(yǎng)了大量應(yīng)用開發(fā)性人才和更高的應(yīng)用開發(fā)效率。中國有巨大的市場，今天中國在人工智能角逐當(dāng)中非常有利。

　　他強調(diào)，人工智能不是高大上的技術(shù)，也不是大公司的專利，反而人工智能在急劇降低整個產(chǎn)業(yè)的技術(shù)壁壘，人工智能是一次技術(shù)超車的極好機會。過去在專業(yè)領(lǐng)域很多公司積累大量的專業(yè)技能、技術(shù)，在人工智能出現(xiàn)以后，所謂專項技術(shù)將紛紛瓦解。比如人臉識別，很多公司做了十年、二十年提高幾個點的識別率，但是由于人工智能的出現(xiàn)，一下子整個行業(yè)水平上升了二十個百分點。今天網(wǎng)上開源的人臉識別程序基本可用，這和幾年前很多研究院做的完全一樣。人工智能對我們來說是技術(shù)彎道超車的好機會，大家重新起跑。

　　百度高級副總裁 王海峰：人工智能是工業(yè)革命全新的生產(chǎn)力

　　王海峰認為，我們正處在第四次工業(yè)革命開始的階段，作為第四次工業(yè)革命的核心科技，AI是新的生產(chǎn)力，也將是未來很長一段時間里，人類生產(chǎn)力提升最重要的基礎(chǔ)。今年在7月份百度AI開發(fā)者大會發(fā)布百度大腦3.0，核心是多模態(tài)深度語義理解。

　　多模態(tài)深度語義理解是人工智能的一個基礎(chǔ)。在人類物理世界和互聯(lián)網(wǎng)空間有很多數(shù)據(jù)，整體上看這些數(shù)據(jù)是多元異構(gòu)多模態(tài)數(shù)據(jù)，我們需要首先將這些數(shù)據(jù)進行語義化，進行統(tǒng)一表征、關(guān)聯(lián)計算等，進而可以總結(jié)規(guī)律、提煉知識、提煉價值。這些總結(jié)出來的東西，一方面可以用在各種產(chǎn)品上，另一方面可以發(fā)現(xiàn)很多以前沒有或者沒有掌握的知識，可以拓展人類智慧，助力經(jīng)濟和社會發(fā)展。

　　對于人工智能發(fā)展而言，他認為，知識是非常核心的，比如神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、深度學(xué)習(xí)、各種學(xué)習(xí)方法，人工智能發(fā)展一定會跟知識更多融合，因此，知識圖譜是非常重要的。除了基本的實體圖譜，我們需要面向不同行業(yè)應(yīng)用做行業(yè)知識圖譜。

　　徐工集團董事長 王民：裝備制造業(yè)智能化轉(zhuǎn)型從三方面提升

　　王民認為，全球制造業(yè)正面臨以新一代信息技術(shù)為代表的科技變革，這是機遇也是挑戰(zhàn)，尤其對于中國裝備制造企業(yè)，必須緊緊圍繞高質(zhì)量發(fā)展理念，牢牢牽住供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的牛鼻子，搶占智能化轉(zhuǎn)型制高點，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級。

　　基于公司多年來在數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化轉(zhuǎn)型方面的實踐，他認為裝備制造業(yè)智能化轉(zhuǎn)型提升主要在三個方面。

　　一是產(chǎn)品的智能化，重心在于產(chǎn)品核心技術(shù)的創(chuàng)新升級，科技是國家強盛之基，必須加快形成自主可控，安全穩(wěn)定的技術(shù)創(chuàng)新體系，鑄造高質(zhì)量發(fā)展的科技基石。

　　二是制造智能化，其關(guān)鍵在于智能工廠的建設(shè)和打造，尤其是對于典型離散制造特點的工程機械行業(yè)，如何真正實現(xiàn)對大型結(jié)構(gòu)件加工制造過程的智能化，切實達到提質(zhì)增效目的。

　　三是服務(wù)智能化，本質(zhì)在于模式創(chuàng)新、平臺開放、數(shù)據(jù)增值，當(dāng)前熱點所在的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺正是為工業(yè)制造企業(yè)賦能轉(zhuǎn)型的重要載體。

　　同時針對工程機械關(guān)鍵核心零部件卡脖子的難題，他認為企業(yè)應(yīng)該堅持走自主創(chuàng)新道路，立足全球資源，多管齊下攻堅核心零部件難題。

　　SAP（思愛普）全球高級副總裁 李強：人工智能讓大規(guī)模定制變成現(xiàn)實

　　李強認為，人工智能正在改變?nèi)蚪?jīng)濟，推動各行業(yè)進行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。過去的兩三年是人工智能爆炸性式發(fā)展的幾年。僅2017年，中國人工智能的投融資額高達270億美元，人工智能正在加速大規(guī)模的應(yīng)用，無論在芯片制造、語音識別、自動駕駛，不同的領(lǐng)域都進行了廣泛的商業(yè)化的推廣。具有重要里程碑意義的是，谷歌在美國正式將無人駕駛的汽車投入商業(yè)運行，這是里程碑意義的事件，也許在未來十年，我們滿大街奔跑的將是無人駕駛的汽車。很多領(lǐng)域人工智能已經(jīng)超過了人類專家，更重要的是由于人工智能的大規(guī)模普及，企業(yè)勞動生產(chǎn)力將得到大幅度提高，將帶來大量額外新增的GDP，它們將重塑世界經(jīng)濟格局。根據(jù)咨詢公司統(tǒng)計，2035年全球前13大經(jīng)濟體因為人工智能應(yīng)用將新增高達21萬億美元GDP，盈利提升38%。中國將占據(jù)30%新增的GDP，人工智能的普及會對新的經(jīng)濟格局產(chǎn)生深遠影響。

　　他認為，人工智能對于制造業(yè)的推動和轉(zhuǎn)型主要體現(xiàn)在兩個方面。第一個是如何進行大規(guī)模的定制，第二是如何從制造向服務(wù)轉(zhuǎn)型。理論上任何產(chǎn)品都可以被定制，如果不考慮成本，不考慮交付周期。大規(guī)模定制講的是在成本沒有提升的情況下，在交貨期沒有延長情況下如何滿足消費者個性化需求，提供個性化定制產(chǎn)品。

　　如今，消費者越來越多的個性化需求讓廠商越來越難以滿足，我們滿足個性化需求的代價是需要延長交付時間，也就是說大規(guī)模流水線生產(chǎn)的潛力已經(jīng)挖掘到極限。李強表示，德國的汽車工業(yè)研究機構(gòu)在三年以前對2036年德國汽車工業(yè)進行規(guī)劃，他們試圖通過以自動化加工島代替流水線生產(chǎn)，來滿足個性化生產(chǎn)的要求。由于人工智能在過去三年爆炸式增長，使得未來在今天提前到來。

　　據(jù)介紹，在目前位于匈牙利的奧迪電動汽車生產(chǎn)車間里，奧迪與SAP展開了合作，首先在工廠以自動加工島替代傳統(tǒng)流水線，讓無人駕駛的AJV運載車輛，通過任意組合加工工序滿足生產(chǎn)不同車型的要求，對于個性化零部件甚至可以使用無人機進行空中投送，沒有一條產(chǎn)線在工廠內(nèi)。這樣大量的汽車零部件+無數(shù)工藝工序的組合是幾何級數(shù)據(jù)，那么如何實現(xiàn)這樣完美的調(diào)配？人工智能在中間扮演著最重要的角色，協(xié)調(diào)所有的工序和零部件組合，滿足大規(guī)模定制的要求。

　　ABB集團亞洲、中東和非洲地區(qū)總裁 顧純元：人才是企業(yè)數(shù)字化發(fā)展瓶頸

　　顧純元認為，從機械化、電氣化、自動化到數(shù)字化、智能化，工業(yè)不斷在變革。在如今的工業(yè)革命中，數(shù)字化非常重要。很多行業(yè)分析數(shù)字化為企業(yè)帶來多大效益，大家基本上有一個共識：數(shù)字化會給企業(yè)帶來大規(guī)模效益。另外，很多行業(yè)在數(shù)字化應(yīng)用當(dāng)中已經(jīng)很成熟，典型行業(yè)有信息、通信、傳媒、金融。但工業(yè)界數(shù)字化還處在起步階段。傳統(tǒng)企業(yè)包括ABB自身以及用戶對新的技術(shù)要有深入了解并掌握，否則將面臨被淘汰的危險。

　　數(shù)字化帶來的好處是互聯(lián)互通，可以為客戶提供很好的服務(wù)。例如監(jiān)控領(lǐng)域，ABB在成都沃爾沃工廠為270臺機器人提供互聯(lián)監(jiān)控，降低了故障率。如果有故障，由于服務(wù)響應(yīng)率提高，去服務(wù)之前就知道大概會出問題，知道會出什么問題，帶去正確的東西，配置正確的人員，可以極大地提高服務(wù)響應(yīng)效率，減少宕機時間。另外，將智能傳感器配在電機上，讓電機實現(xiàn)互聯(lián)互通，可以提高生產(chǎn)效率。

　　顧純元表示，中國和世界各國是一樣的，數(shù)字化發(fā)展的瓶頸在人才，需要多學(xué)科人才。一方面，制造業(yè)仍然是制造業(yè)，基本的核心競爭力還是要有的，不能丟掉。另一方面，在引進新的技術(shù)如數(shù)字化技術(shù)時，需要多學(xué)科人才。突破這一瓶頸需要國家層面和企業(yè)層面共同努力推動。（記者 徐恒）

　　轉(zhuǎn)自：中國電子報

　　版權(quán)及免責(zé)聲明：凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀