我國自主研發(fā)疏浚重器“天鯤號”正式具備投產能力

　　1月9日12時30分，經過近三個月的挖泥、挖巖試驗，由中交天津航道局投資建造的亞洲最大重型自航絞吸船"天鯤號"順利返航到船廠，標志著"天鯤號"正式具備投產能力。試驗期間，"天鯤號"的挖掘系統、輸送系統和智能挖泥系統等施工關鍵設備性能均成功通過了實際施工的考驗，各項測試技術指標均達到或超過設計標準。

　　"天鯤號"全船長140米，寬27.8米，最大挖深35米，總裝機功率25843千瓦，設計每小時挖泥6000立方米，絞刀額定功率6600千瓦。其挖泥能力超過了同樣由中交天津航道局投資的現役亞洲最大的絞吸挖泥船"天鯨號"。

　　據介紹，"天鯤號"于2018年10月2日赴江蘇啟東開展挖泥試驗，經過近一個月的調試，"天鯤號"挖泥最高生產率達每小時7501立方米，遠超每小時6000立方米的設計標準，同時驗證了該船15公里超長排距的挖掘輸送能力。值得一提的是，此次挖泥試驗過程中，"天鯤號"智能挖泥控制系統調試獲得巨大成功，這是絞吸船自動挖泥技術在我國的首次應用，是中國疏浚技術的又一重大突破。

　　2018年11月23日，"天鯤號"開赴大連開展挖巖試驗，試驗圍繞著高產量、低能耗的要求開展，共進行了絞刀在巖床上的挖掘姿態(tài)試驗、不同性能的刀齒試驗、絞刀轉速試驗、極限橫移拉力試驗、正反刀挖掘試驗五個方面的試驗。最終，"天鯤號"成功完成挖掘60兆帕巖石強度的試驗，超過挖掘巖石硬度50兆帕的設計標準。

　　此次結束的挖泥、挖巖試驗是"天鯤號"投產前的最后一次考驗。下一步，"天鯤號"將在江蘇啟東船廠做最后塢檢，塢檢結束后將正式投產，為"一帶一路"沿線國家建設貢獻中國力量。（記者 甘琛 通訊員 肖軍）

　　轉自：中國水運報

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