看永鋼如何通過智能制造實(shí)現(xiàn)“強(qiáng)身健體”

　　日前，筆者來到永鋼集團(tuán)煉鋼二廠轉(zhuǎn)爐主控室，只見一名工人坐在干凈的辦公室內(nèi)敲擊電腦鍵盤、輕點(diǎn)鼠標(biāo)，前方墻上的大屏幕上便立即展現(xiàn)出2臺(tái)轉(zhuǎn)爐火紅煉鋼的場景；隨著鼠標(biāo)的移動(dòng)、點(diǎn)擊，連鑄機(jī)自動(dòng)連鑄的畫面又出現(xiàn)在眼前……今年初以來，永鋼積極推進(jìn)智能制造，實(shí)現(xiàn)“強(qiáng)身健體”。

　　目前，永鋼煉鋼二廠共有主設(shè)備15套，其中智能化設(shè)備14套，生產(chǎn)設(shè)備的智能化比例為93.33%。關(guān)鍵設(shè)備采用進(jìn)口設(shè)備，裝備及自動(dòng)化控制水平達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平。該廠在線機(jī)器人共16套，包括2套滑板擋渣機(jī)器人，3套連鑄機(jī)自動(dòng)配水機(jī)器人，3套連鑄機(jī)自動(dòng)振動(dòng)機(jī)器人，3套結(jié)晶器液面智能控制機(jī)器人，3套上料機(jī)器人，1套自動(dòng)噴號(hào)機(jī)器人，1套連鑄自動(dòng)加渣機(jī)器人。另外，為滿足煉鋼生產(chǎn)檢化驗(yàn)的需要，實(shí)現(xiàn)快速傳送試樣，該廠在轉(zhuǎn)爐、lf爐、vd爐、連鑄機(jī)操作平臺(tái)與化驗(yàn)室之間也設(shè)置了自動(dòng)送樣裝置。

　　永鋼煉鋼二廠廠長韓德飛告訴筆者，該廠通過智能化改造，不僅產(chǎn)品檔次得到了極大提升，還同時(shí)具備了普鋼、優(yōu)特鋼的生產(chǎn)能力，產(chǎn)品質(zhì)量大幅提升，客戶滿意度持續(xù)提高。“目前車間整體生產(chǎn)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)、智能化水平達(dá)到了鋼鐵行業(yè)國內(nèi)領(lǐng)先水平。”韓德飛介紹，通過智能化改造，該廠車間年產(chǎn)量從改造前的177萬噸上升到184萬噸，增加了7萬噸。

　　自2002年起，永鋼就以“兩化深度融合”為抓手，大力推進(jìn)以智能制造為目標(biāo)的信息化建設(shè)，相繼上馬了財(cái)務(wù)管理、員工管理、計(jì)量管理、檢化驗(yàn)管理等系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了基本業(yè)務(wù)系統(tǒng)的信息化應(yīng)用。2006年后，永鋼對(duì)人事管理系統(tǒng)進(jìn)行改造升級(jí)，并成功開發(fā)應(yīng)用了燒結(jié)、煉鐵、煉鋼生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)，隨后又建設(shè)了項(xiàng)目管理、倉儲(chǔ)、合同、銷售、外部物流、設(shè)備管理等系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了公司主要業(yè)務(wù)全覆蓋。2010年，永鋼啟動(dòng)了erp（企業(yè)資源計(jì)劃）全面整合，oa（辦公自動(dòng)化）系統(tǒng)、供應(yīng)鏈一體化系統(tǒng)、產(chǎn)銷一體化系統(tǒng)相繼上線，使永鋼告別了應(yīng)用系統(tǒng)“信息孤島”時(shí)代，為永鋼信息化事業(yè)的飛速發(fā)展鋪平了道路。生產(chǎn)管理信息化方面，永鋼實(shí)施了能源管理中心建設(shè)，強(qiáng)化能源管理，實(shí)現(xiàn)了綠色經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。永鋼通過對(duì)公司水、電、氣等能源介質(zhì)的生產(chǎn)、輸配和消耗環(huán)節(jié)實(shí)施集中扁平化的動(dòng)態(tài)監(jiān)控和數(shù)字化管理，改進(jìn)和優(yōu)化能源平衡，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)性節(jié)能降耗。

　　“推進(jìn)智能制造能有效縮短產(chǎn)品研制周期，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，降低運(yùn)營成本和資源能源消耗。推進(jìn)智能制造是制造業(yè)發(fā)展的趨勢，是促進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、向中高端邁進(jìn)、打造國內(nèi)國際競爭新優(yōu)勢的必然選擇。”永鋼集團(tuán)董事局主席吳耀芳表示。如今，永鋼已有智能煉鋼生產(chǎn)車間、電爐大棒智能生產(chǎn)車間、精品棒材生產(chǎn)車間3個(gè)江蘇省級(jí)智能制造示范車間，力爭充分應(yīng)用自動(dòng)化、信息化和互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)手段，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，促進(jìn)上下游各環(huán)節(jié)協(xié)同，使企業(yè)利益達(dá)到最大化。目前，永鋼正在全公司范圍內(nèi)探索包含所有工藝、制造過程的具有附加智慧、先進(jìn)的制造新模式。

　　經(jīng)過多年建設(shè)，永鋼信息化系統(tǒng)已經(jīng)基本形成了包含商務(wù)智能與決策支持層、企業(yè)資源管理層、生產(chǎn)執(zhí)行層、過程控制層、基礎(chǔ)自動(dòng)化層的5級(jí)應(yīng)用架構(gòu)。“智能制造技術(shù)的應(yīng)用，對(duì)永鋼‘強(qiáng)身健體、提質(zhì)增效’起到了有效的支撐作用。”吳耀芳介紹說，2018年建成通車的港珠澳大橋就應(yīng)用了15萬噸永鋼制造的高強(qiáng)鋼筋。目前，永鋼的鋼材已經(jīng)銷售到全球108個(gè)國家和地區(qū)，其中32個(gè)是“一帶一路”沿線國家和地區(qū)。（通訊員 黃煒）

　　轉(zhuǎn)自：中國冶金報(bào)

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