創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)升級(jí) 自行車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展態(tài)勢(shì)正形成

　　“目前，我國(guó)自行車社會(huì)保有量已近4億輛、電動(dòng)自行車近3億輛，均位居世界第一。” 中國(guó)輕工業(yè)聯(lián)合會(huì)黨委書記、會(huì)長(zhǎng)張崇和在11月22日召開的“2019中國(guó)自行車產(chǎn)業(yè)大會(huì)”上表示，自行車行業(yè)持續(xù)健康向好的基本面沒有改變，高質(zhì)量發(fā)展的態(tài)勢(shì)正在形成，整個(gè)行業(yè)從規(guī)模化的快速增長(zhǎng)向強(qiáng)調(diào)品質(zhì)的方向發(fā)展。未來，要堅(jiān)定開放合作共贏的發(fā)展理念，堅(jiān)持推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈融合發(fā)展，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展之路，尤其是核心部件和關(guān)鍵工藝的綠色創(chuàng)新，加快產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)，充分發(fā)揮自行車在社會(huì)交通體系中的重要作用。

　　自行車行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)持續(xù)向好

　　目前，中國(guó)自行車已累計(jì)出口超過10億輛，進(jìn)入全球160多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。中國(guó)自行車年產(chǎn)量，從新中國(guó)成立時(shí)的不到2萬(wàn)輛，提高到8000多萬(wàn)輛，電動(dòng)自行車不僅是中國(guó)首創(chuàng)，更從無(wú)到有，發(fā)展到目前的年均產(chǎn)量超3000萬(wàn)輛，年產(chǎn)值超過千億元，創(chuàng)下又一個(gè) “世界第一”

　　數(shù)據(jù)顯示，1~9月份，自行車規(guī)模以上企業(yè)產(chǎn)量2999.9萬(wàn)輛，同比下降7.6%，但近三月環(huán)比基本持平；電動(dòng)自行車規(guī)模以上企業(yè)產(chǎn)量2090.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.1%；電動(dòng)自行車骨干企業(yè)增長(zhǎng)明顯；電動(dòng)自行車行業(yè)營(yíng)收、利潤(rùn)雙雙保持增長(zhǎng)。規(guī)模以上電動(dòng)自行車企業(yè)累計(jì)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入554.8億元，同比增長(zhǎng)9.6%；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)20.6億元，同比增長(zhǎng)16.9%。

　　“今年前三季度，輕工業(yè)繼續(xù)保持高質(zhì)量發(fā)展，規(guī)模以上企業(yè)利潤(rùn)總額增長(zhǎng)9.19%，高于全國(guó)工業(yè)的11.28個(gè)百分點(diǎn)，在輕工業(yè)這份亮眼的成績(jī)單中，自行車行業(yè)特別是電動(dòng)自行車更加亮麗，電動(dòng)自行車產(chǎn)量增長(zhǎng)20.15%，利潤(rùn)增長(zhǎng)16.92%，這表明自行車行業(yè)持續(xù)、健康、向好的基本面沒有改變，高質(zhì)量發(fā)展的態(tài)勢(shì)正在形成。”張崇和表示。

　　“自行車行業(yè)雖然不是大行業(yè)，但在我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)生活中的地位很特殊。而交通強(qiáng)國(guó)提到的‘人民滿意’的本質(zhì)是為社會(huì)大眾提供高品質(zhì)，多樣化的交通產(chǎn)品和服務(wù)，而自行車（包括電動(dòng)自行車）是我國(guó)人民群眾離不開的生產(chǎn)工具和生活資源，補(bǔ)充了公共交通資源的不足，為快遞外賣行業(yè)提供了作業(yè)工具。”中國(guó)自行車協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)劉素文在會(huì)上說。

　　張崇和表示，自行車行業(yè)持續(xù)健康向好的基本面沒有改變，高質(zhì)量發(fā)展的態(tài)勢(shì)正在形成。整個(gè)行業(yè)從規(guī)?；目焖僭鲩L(zhǎng)向強(qiáng)調(diào)品質(zhì)的方向發(fā)展。傳統(tǒng)的價(jià)格戰(zhàn)，廣告戰(zhàn)、渠道戰(zhàn)將演變成品牌之爭(zhēng)，品質(zhì)之爭(zhēng)。行業(yè)進(jìn)行洗牌之后，品牌價(jià)值集中在行業(yè)頭部，產(chǎn)品的創(chuàng)新和品質(zhì)的提升成為行業(yè)思考的重點(diǎn)。

　　對(duì)此，上海鳳凰自行車有限公司總裁王朝陽(yáng)認(rèn)為，做品牌的內(nèi)涵就是做好產(chǎn)品和渠道，在消費(fèi)升級(jí)時(shí)代，行業(yè)要注重品牌建設(shè)，注重打造品牌，注重把品牌作為公司的核心資產(chǎn)，注重把品牌戰(zhàn)略作為公司未來的發(fā)展戰(zhàn)略。

　　節(jié)能環(huán)保推動(dòng)經(jīng)濟(jì)綠色增長(zhǎng)

　　“綠色”是自行車、電助力自行車、電動(dòng)自行車最顯著的特征和優(yōu)勢(shì)。

　　工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司司長(zhǎng)高云虎表示，我國(guó)自行車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過多年的努力，在生產(chǎn)技術(shù)、工藝、產(chǎn)品質(zhì)量以及智能化等方面有了明顯的提高，已經(jīng)成為全球最大的生產(chǎn)消費(fèi)和出口國(guó)家，特別是近年來共享單車的出現(xiàn)，不僅打通了人們出行的最后一公里，也讓生活變得更加環(huán)保綠色，自行車產(chǎn)業(yè)的不斷壯大對(duì)解決城市污染、緩解交通擁擠有重要的促進(jìn)作用，同時(shí)也對(duì)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)綠色增長(zhǎng)，增強(qiáng)民生福祉作出了重要貢獻(xiàn)。

　　然而，在很多地方，自行車的出行環(huán)境并不如人所愿，包括自行車在內(nèi)的慢行交通所需要的空間和路權(quán)得不到充分保障。劉素文表示，自行車、電助力自行車和電動(dòng)自行車是踐行低碳理念、推動(dòng)綠色交通和打通微循環(huán)的有效載體，是現(xiàn)代社會(huì)交通體系不可或缺的重要組成部分。行業(yè)要積極運(yùn)用相關(guān)資源，由下至上努力創(chuàng)造良好的、可預(yù)見的營(yíng)商環(huán)境；要在“綠色出行、智慧交通”大體系中找準(zhǔn)新定位，為完善城市現(xiàn)代交通體系作出新貢獻(xiàn)。

　　劉素文建議，全社會(huì)要增強(qiáng)自行車綠色出行理念，推動(dòng)創(chuàng)造良好的產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，鼓勵(lì)綠色出行，滿足人們的多元化出行需求。自行車行業(yè)期待國(guó)家有關(guān)部門和各地在科學(xué)規(guī)劃的基礎(chǔ)上，大力采取興建自行車專用道等有效措施，以切實(shí)保障“綠色出行”戰(zhàn)略實(shí)施。

　　對(duì)此，高云虎建議，要牢固樹立綠色發(fā)展的理念，將綠色發(fā)展的理念貫穿到自行車的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、使用的各個(gè)環(huán)節(jié)，最大程度地滿足消費(fèi)者的需求。要不斷地加強(qiáng)節(jié)能環(huán)保的宣傳力度，倡導(dǎo)綠色出行的方式，為自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)I造良好的社會(huì)范圍。

　　科技創(chuàng)新助力產(chǎn)業(yè)升級(jí)

　　“當(dāng)前，以新能源、新材料、人工智能為代表的新一輪科技革命對(duì)全球經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展產(chǎn)生了重大而深遠(yuǎn)的影響，原有的產(chǎn)品技術(shù)、產(chǎn)業(yè)形態(tài)、商業(yè)規(guī)模正經(jīng)歷重大的變革。一個(gè)嶄新的城市交通出行格局已經(jīng)和正在形成，中國(guó)自行車行業(yè)也由此進(jìn)入了轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要的歷史時(shí)期。”張崇和表示。

　　劉素文指出，經(jīng)過70年，尤其是改革開放40年的飛速發(fā)展，自行車行業(yè)整體面貌發(fā)生了歷史性的變化，但是大而不強(qiáng)的狀態(tài)尚未得到根本性的改變，在創(chuàng)造有利發(fā)展空間，推動(dòng)營(yíng)商環(huán)境、路權(quán)分配、管理政策等方面的改善與優(yōu)化上行業(yè)的任務(wù)仍很艱巨。

　　“未來，要提升創(chuàng)新能力，加快產(chǎn)學(xué)研用的結(jié)合，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供新動(dòng)能，要加大技術(shù)攻關(guān)，重點(diǎn)突破變速器、輕型新材料、新型動(dòng)力電池等關(guān)鍵零部件核心技術(shù)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)整體水平提升，結(jié)構(gòu)優(yōu)化”。張崇和強(qiáng)調(diào)，要實(shí)施品牌戰(zhàn)略，提高品牌附加值，維護(hù)品牌的美譽(yù)度，滿足日益增長(zhǎng)和不斷升級(jí)的消費(fèi)需求，推動(dòng)自行車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　張崇和進(jìn)一步表示，當(dāng)前，跨界融合成為普遍的共識(shí)，要注重融合創(chuàng)新，深刻認(rèn)識(shí)人工智能、機(jī)器人、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算對(duì)制造業(yè)的重要價(jià)值，推動(dòng)新技術(shù)與自行車產(chǎn)業(yè)融合創(chuàng)新，促進(jìn)我國(guó)自行車行業(yè)邁向價(jià)值鏈中高端。要樹立融合發(fā)展的新理念，推行制造+服務(wù)的模式，打造服務(wù)型制造平臺(tái)，催生產(chǎn)業(yè)的新形態(tài)。要堅(jiān)持開放包容，拓展合作空間，建立合作共贏的伙伴關(guān)系，共同營(yíng)造穩(wěn)定、公平、透明、可預(yù)期的市場(chǎng)環(huán)境。

　　劉素文也表示，創(chuàng)新是實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的動(dòng)力之源，尤為關(guān)鍵的是新能源、新材料、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、5G、人工智能等新技術(shù)與行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)形成歷史性的交匯，大數(shù)據(jù)的運(yùn)用讓行業(yè)創(chuàng)新變得更有支持，要進(jìn)一步加大創(chuàng)新的投入，加強(qiáng)協(xié)同創(chuàng)新，攻克關(guān)鍵核心部件和核心技術(shù)的瓶頸，要提升技術(shù)能力，做好技術(shù)研發(fā)標(biāo)準(zhǔn)化體系、人才隊(duì)伍建設(shè)等技術(shù)性工作，推動(dòng)行業(yè)整體水平的提升。

　　“現(xiàn)在用戶的需求在發(fā)生變化，越來越多的用戶從購(gòu)買車輛轉(zhuǎn)到享受服務(wù)，無(wú)論是共享單車還是共享電單車大家在逐漸地跟傳統(tǒng)的制造業(yè)進(jìn)行更多深入的互動(dòng)”。滴滴出行兩輪車事業(yè)部創(chuàng)新業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人宋志偉表示，未來，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+對(duì)交通進(jìn)行改善是一個(gè)大趨勢(shì)，滴滴打造的滴滴青桔品牌未來在共享兩輪出行、慢行交通、自行車產(chǎn)業(yè)中希望承擔(dān)一些角色，包括助力城市規(guī)劃，數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代的產(chǎn)業(yè)升級(jí)推動(dòng)者，基礎(chǔ)能源網(wǎng)絡(luò)的完善者，5G時(shí)代的移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)入口，為自行車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)做出貢獻(xiàn)。（曹雅麗）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)工業(yè)新聞網(wǎng)

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