我國西部地區(qū)最長全地下地鐵全線軌通

　　日前，由中國鐵建昆侖投資集團(tuán)投融資建設(shè)的成都地鐵6號線一二期項(xiàng)目克服疫情帶來的多重壓力，順利實(shí)現(xiàn)全線軌通，向年底開通運(yùn)營目標(biāo)又邁進(jìn)一步。

　　作為成都軌道交通決勝開通運(yùn)營500公里的關(guān)鍵線路，受突發(fā)的新冠肺炎疫情影響，該項(xiàng)目建設(shè)也面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)。為保證項(xiàng)目勞務(wù)人員平安、有序到崗復(fù)工，昆侖投資集團(tuán)一手抓疫情防控、一手抓復(fù)工復(fù)產(chǎn)，積極響應(yīng)四川省和成都市“春風(fēng)行動(dòng)”，為項(xiàng)目勞務(wù)人員返崗提供“點(diǎn)對點(diǎn)”“一站式”服務(wù)，對所有到崗人員進(jìn)行病毒核酸檢測。該線也是疫情后成都軌道交通工程中率先獲批全線復(fù)工的項(xiàng)目。

　　據(jù)悉，成都地鐵6號線是我國西部地區(qū)最長的全地下地鐵線路。自項(xiàng)目開工以來，面對510余項(xiàng)重大和特大危險(xiǎn)源，昆侖投資集團(tuán)依托中國鐵建全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，聚合系統(tǒng)內(nèi)外優(yōu)勢資源，創(chuàng)造了單日最高掘進(jìn)16環(huán)、單月最高掘進(jìn)353環(huán)的成都地鐵建設(shè)盾構(gòu)掘進(jìn)最快速度，以及在富水砂卵石地層盾構(gòu)近距離“零沉降”下穿運(yùn)營地鐵線等多個(gè)全國首次，為我國在同類地質(zhì)條件下地鐵施工積累了經(jīng)驗(yàn)。

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