安凱攬獲2020全國新能源公交車性能評價賽五項大獎

　　日前，為期四天的2020EB-PAC全國新能源公交車性能評價賽在重慶落下帷幕，安凱客車以優(yōu)異表現(xiàn)攔獲五項大獎：安凱HFF6800G9EV22獲得8~9米段節(jié)能優(yōu)勝獎、續(xù)駛優(yōu)勝獎和全能獎；安凱HFF6120G9EV21獲得11~12米段節(jié)能優(yōu)勝獎、續(xù)駛優(yōu)勝獎。

　　本次評價賽上，來自全國14家主流車企的24款新能源公交車型展開激烈角逐。安凱客車攜HFF6800G9EV22和HFF6120G9EV21兩款車型參加比賽，出色地完成了各項嚴(yán)格的測試挑戰(zhàn)，展現(xiàn)了安凱新能源客車的強勁實力。

　　“全能選手”實力挑戰(zhàn)復(fù)雜工況

　　2019年底，我國新能源公交車總量達(dá)到40.97萬輛，新增及更換的公交車輛中，新能源公交車占比達(dá)到96%，推廣應(yīng)用更好的新能源汽車對推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)和美麗中國建設(shè)，構(gòu)建綠色出行服務(wù)體系具有重要意義。

　　為考驗參賽車輛的真實水平，此次評價賽結(jié)合公交行業(yè)新能源車輛的應(yīng)用場景，選取最具代表性的公交實際運行工況，聚焦用戶關(guān)心的技術(shù)性能，從能耗水平、續(xù)駛里程、動力性、舒適性、EMC(電磁兼容)及安全性等技術(shù)參數(shù)方面對純電動公交車輛進(jìn)行綜合測評，向行業(yè)展示最新技術(shù)水平。

　　值得一提的是，今年比賽新增了加速車內(nèi)噪聲和低頻磁場發(fā)射強度測試項目。此外，在一個完整的循環(huán)工況中設(shè)置了兩次開門狀態(tài)，模擬公交車運行中的上下客狀態(tài)，更貼近實際運行狀態(tài)，更加真實地展示車輛性能。

　　憑借優(yōu)異的表現(xiàn)，安凱HFF6120G9EV21榮獲節(jié)能優(yōu)勝獎、續(xù)駛優(yōu)勝獎，而安凱HFF6800G9EV22不僅獲得節(jié)能優(yōu)勝獎、續(xù)駛優(yōu)勝獎，更是憑借在動力、舒適、續(xù)駛、電耗四個維度的完美表現(xiàn)，以總成績96.3分，獲得8~9米段新能源客車全能獎。

　　以綠色科技護(hù)衛(wèi)美好藍(lán)天

　　在電動化方面，安凱客車正砥礪前行，積極發(fā)揮在新能源領(lǐng)域的研發(fā)成果，取得了豐碩成果。

　　依托國家電動客車整車系統(tǒng)集成工程技術(shù)研究中心和電動客車整車系統(tǒng)開發(fā)與應(yīng)用國家地方聯(lián)合工程研究中心兩大國家級研發(fā)平臺，安凱已經(jīng)研發(fā)出6~12米全系列新能源產(chǎn)品，并已形成純電動客車、插電式混合動力客車、氫燃料客車以及無人駕駛客車的全面布局，自主研發(fā)出電機、電控、輪轂電機橋、CAN總線系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)等新能源核心關(guān)鍵零部件并已批量化應(yīng)用。

　　截至目前，安凱已經(jīng)完成了四代電驅(qū)動系統(tǒng)、四代整車控制系統(tǒng)和七代純電動客車整車開發(fā)，新能源客車實現(xiàn)寬溫域、全地域商品化運行，在能耗、安全、智能化和高效四大領(lǐng)域均取得了突破性成果，安凱新能源客車遍布全國各省市，并出口海外多個國家，代表新能源客車領(lǐng)域最高水準(zhǔn)的純電動雙層敞篷觀光客車已通過歐盟認(rèn)證，并先后出口法國和意大利等國家。

　　在氫燃料客車領(lǐng)域，安凱已經(jīng)開發(fā)出8.5米、10.5米和12米氫燃料客車，輕量化、集成化的整車設(shè)計與寬溫域、平臺化設(shè)計理念實現(xiàn)了完美匹配，在公交工況下，一次加氫續(xù)駛里程達(dá)到400km，充電時間只需要5~10分鐘，可實現(xiàn)-30℃低溫啟動，充分滿足城市公交的高強度運輸要求。氫燃料客車在安全性、可靠性、環(huán)境適應(yīng)性及綜合成本上具有突出優(yōu)勢。

　　安凱在此次全國新能源公交車性能評價賽上獲得五項大獎，不僅是多年來持續(xù)深耕新能源領(lǐng)域取得的成果，也是對安凱新能源產(chǎn)品品質(zhì)的充分肯定，再次展現(xiàn)出安凱客車在新能源領(lǐng)域的研發(fā)水平和產(chǎn)品實力。（程露）

　　轉(zhuǎn)自：中國工業(yè)報

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