新一代現(xiàn)代創(chuàng)虎首次搭載國(guó)產(chǎn)玉柴燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)

　　玉柴和現(xiàn)代商用車迎來在重卡領(lǐng)域的合作里程碑，裝配玉柴國(guó)六重型燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)YC6K13N的現(xiàn)代商用車創(chuàng)虎新一代重卡產(chǎn)品近日在四川發(fā)布。這是現(xiàn)代商用車第一輛重型燃?xì)廛?，新車不僅外觀與韓國(guó)本土同步，更是現(xiàn)代商用車在創(chuàng)虎平臺(tái)首次搭載國(guó)產(chǎn)重型發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　目前燃?xì)獍孳囆痛钶d的是玉柴YC6K13N國(guó)六燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，最大460馬力。它采用了頂置凸輪軸設(shè)計(jì)，其可靠性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性均優(yōu)于傳統(tǒng)凸輪軸側(cè)置發(fā)動(dòng)機(jī)，再加上玉柴獨(dú)有的專利燃燒技術(shù)，相比同級(jí)其他品牌車型燃油效率提高3.1%以上。在由現(xiàn)代商用車組織的嚴(yán)苛整車開發(fā)、配套過程中，在前期超長(zhǎng)里程、不同工況路試，玉柴YC6K13N氣耗、舒適性明顯優(yōu)于其他同類產(chǎn)品，新一代創(chuàng)虎LNG版車型可以像柴油車一樣經(jīng)常高擋位行駛，運(yùn)行效率不弱于燃油車。

　　玉柴與現(xiàn)代商用車自四川現(xiàn)代2012年成立以來，雙方就建立了合作，并于2014年正式升級(jí)為戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。無論是重卡、中輕卡，還是載貨、自卸車，現(xiàn)代商用車幾乎所有柴油車型都有匹配玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)，而以YCK13N為契機(jī)，玉柴股份進(jìn)一步拓展了跟現(xiàn)代商用車的合作領(lǐng)域。玉柴股份總裁吳其偉深信，現(xiàn)代商用車在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展是基于長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮的，他非?？春闷湮磥戆l(fā)展前景。吳其偉認(rèn)為，玉柴股份與現(xiàn)代商用車在燃?xì)庵乜ㄉ系暮献?，是玉柴往高端?dòng)力發(fā)展的一個(gè)契機(jī)。玉柴將全力助推創(chuàng)虎重卡在燃?xì)忸I(lǐng)域取得成功。未來，雙方還在將重中輕卡開展進(jìn)一步合作，尤其進(jìn)入國(guó)六時(shí)代，玉柴為現(xiàn)代商用車提供了Y24/Y30/S04/S06/K05/K13N等優(yōu)質(zhì)國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，未來搭載玉柴國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)的現(xiàn)代車型將比國(guó)五階段更為廣泛。

　　1~9月，在諸多不利影響下，玉柴股份銷售收入仍保持逆勢(shì)增長(zhǎng)，其中重卡發(fā)動(dòng)機(jī)銷量同比增長(zhǎng)超50%，為實(shí)現(xiàn)全年44萬臺(tái)、國(guó)六8萬臺(tái)的銷售目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。玉柴股份與現(xiàn)代商用車的合作也結(jié)下了豐碩的成果，累計(jì)裝配量超過5萬臺(tái)。2020年前9個(gè)月，在雙方的共同努力下，銷量更是同比增長(zhǎng)了超過110%。玉柴在現(xiàn)代商用車整體配套平均占比超40%，是除現(xiàn)代商用車自有動(dòng)力之外配套占比最高的企業(yè)。

　　吳其偉表示，現(xiàn)代商用車在新發(fā)展階段繼續(xù)選擇與玉柴攜手，不僅是雙方戰(zhàn)略合作的又一次升級(jí)，也將使雙方在國(guó)六時(shí)代實(shí)現(xiàn)共創(chuàng)共贏。玉柴將全力以赴，充分利用玉柴變革創(chuàng)新釋放的巨大動(dòng)能以及產(chǎn)品的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，為現(xiàn)代提供行業(yè)最具競(jìng)爭(zhēng)力的國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)縮短交付時(shí)間，聯(lián)合市場(chǎng)推廣，推進(jìn)后市場(chǎng)合作，推動(dòng)現(xiàn)代商用燃?xì)庵匦蛙嚇I(yè)務(wù)開創(chuàng)一片新天地。（黃黎黎）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)工業(yè)報(bào)

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