“新四化”助力中國汽車產(chǎn)品走俏海外

　　7月份，中國汽車出口再創(chuàng)歷史新高，達(dá)到17.4萬輛，同比增長1.8倍；前7個(gè)月，中國汽車?yán)塾?jì)出口100.2萬輛，同比增長1.2倍。中國汽車出口數(shù)量的快速增長顯示出，在“新四化”趨勢(shì)（電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化和共享化）的推動(dòng)之下，中國汽車品牌正在不斷加快融入全球市場。

　　近年來，從外觀設(shè)計(jì)、性能配置，到產(chǎn)品質(zhì)量、品牌提升，在“新四化”的發(fā)展趨勢(shì)下，中國汽車產(chǎn)品的性價(jià)比不斷提高，在海外市場的競爭力進(jìn)一步增強(qiáng)，正在受到越來越多海外消費(fèi)者的青睞。尤其是智能駕駛和網(wǎng)聯(lián)化等領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，更是受到年輕消費(fèi)者的認(rèn)可。中國汽車品牌不斷推出的高端車型，比如，紅旗H9、長城坦克300和領(lǐng)克系列車型，均在不少海外市場受到消費(fèi)者追捧。有沙特經(jīng)銷商表示，紅旗銷量遠(yuǎn)超預(yù)期，熱門車型一車難求。紅旗H9在沙特上市一個(gè)多月訂單就已過百。

　　不僅是家用車，中國客車也借助新的發(fā)展趨勢(shì)，憑借穩(wěn)定的性能和價(jià)格優(yōu)勢(shì)，在多個(gè)市場的公共交通領(lǐng)域取得快速發(fā)展，產(chǎn)品覆蓋校車和公共汽車等多種車型。愛爾蘭國家交通管理局近日宣布，將在今后5年內(nèi)引進(jìn)200臺(tái)Enviro200EV型純電動(dòng)單層巴士，這些巴士將由英國客車制造商亞歷山大·丹尼斯公司和中國車企比亞迪公司合作生產(chǎn)。

　　受益于全球性的減排需求不斷增長，中國汽車品牌在全球電動(dòng)車市場正持續(xù)發(fā)力。其中，歐洲將是助力中國電動(dòng)汽車增長的重要市場。國際能源署發(fā)布報(bào)告稱，中國和歐洲作為非常重要的增長極，未來將繼續(xù)引領(lǐng)全球電動(dòng)汽車市場。在歐盟綠色轉(zhuǎn)型政策推動(dòng)下，2020年歐洲電動(dòng)汽車銷量較上年翻了一番，預(yù)計(jì)2021年銷量還將有大幅增長。這對(duì)中國汽車企業(yè)來說也意味著巨大的市場空間。

　　產(chǎn)品走俏海外市場，中國汽車企業(yè)在適配創(chuàng)新、物流供應(yīng)和產(chǎn)品服務(wù)提升等方面的努力也功不可沒。例如，在沙特，干旱、高溫的氣候條件對(duì)進(jìn)口車輛的安全性和空調(diào)性能等提出了更高的要求。長安汽車國際公司中東及非洲高級(jí)總監(jiān)鄧紅梅表示，長安汽車連續(xù)5年在沙特開展產(chǎn)品適應(yīng)性測試，全方位驗(yàn)證產(chǎn)品的本地化適應(yīng)能力，開發(fā)個(gè)性化配置，保障產(chǎn)品質(zhì)量。

　　新冠肺炎疫情暴發(fā)以來，供應(yīng)鏈?zhǔn)茏琛H海運(yùn)船期和交貨期緊張等困難接踵而至，中國汽車品牌在此背景下努力協(xié)調(diào)資源，管控供應(yīng)和物流環(huán)節(jié)，保證訂單按時(shí)交付，獲得了許多海外客戶的信賴。

　　另外，中國車企近年來在全球市場的銷售渠道發(fā)展和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局也不斷提速。針對(duì)不同市場，中國車企專門組建隊(duì)伍提供技術(shù)支持、車輛保養(yǎng)和維修、人員培訓(xùn)等服務(wù)，獲得海外客戶和消費(fèi)者的好評(píng)。

　　此外，中國汽車品牌不斷加強(qiáng)自主研發(fā)，技術(shù)創(chuàng)新能力為海外市場的發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支撐。長城汽車近日宣布，未來五年將累計(jì)研發(fā)投入1000億元，以確保技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，同時(shí)將加大全球化研發(fā)人才引進(jìn)，到2023年全球研發(fā)人員達(dá)到3萬人，其中軟件開發(fā)人才1萬人。長城汽車此舉只是中國汽車企業(yè)大力投入研發(fā)的一個(gè)縮影。

　　經(jīng)過多年發(fā)展，中國汽車產(chǎn)業(yè)在電動(dòng)化和智能化等領(lǐng)域已經(jīng)積累了不少世界領(lǐng)先技術(shù)，并建立了較為完整的供應(yīng)鏈，可以根據(jù)不同市場的需求進(jìn)行技術(shù)和產(chǎn)品輸出。除了整車出口，中國汽車零部件和相關(guān)技術(shù)也在走向更廣闊的全球市場，助力當(dāng)?shù)仄嚠a(chǎn)業(yè)融入發(fā)展新趨勢(shì)。

　　在非洲地區(qū)，不少市場的電動(dòng)汽車發(fā)展正處于起步階段，擁有巨大的市場潛力。尼日利亞電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)杰特汽車公司日前表示，已開始從中國進(jìn)口主要零部件組裝生產(chǎn)電動(dòng)廂式客貨車，試水尼日利亞電動(dòng)汽車市場。目前杰特電動(dòng)廂式客貨車的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)和電池系統(tǒng)均來自中國企業(yè)，該公司表示期待今后與中國企業(yè)加深在技術(shù)轉(zhuǎn)讓和零部件生產(chǎn)方面的合作。

　　中國車企深耕海外市場，既能滿足當(dāng)?shù)厥袌鲂枨螅譃橹袊嚠a(chǎn)品出海創(chuàng)造新機(jī)遇，將不斷開辟創(chuàng)新合作的新局面，實(shí)現(xiàn)互利共贏。不過，有業(yè)內(nèi)人士提醒，市場快速發(fā)展的同時(shí)，中國汽車品牌深耕全球市場仍面臨一系列挑戰(zhàn)，還需更加嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致地研究當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)，不斷迎接更高的監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)，并不斷提升中國品牌的市場認(rèn)知，令其為更多的消費(fèi)者所了解和接受。（王婧）

　　轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

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