江淮汽車：4月銷量2.74萬輛，1-4月累計(jì)銷量15.68萬輛

　　2022年5月9日，安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司（以下簡稱“江淮汽車”）發(fā)布《安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司2022年4月產(chǎn)、銷快報(bào)》?？靾?bào)顯示：2022年4月，江淮汽車銷量為2.74萬輛，1-4月份累計(jì)銷售15.68萬輛，其中純電動(dòng)乘用車1-4月銷售4.77萬輛，同比增長37.92%，出口1-4月完成2.95萬輛，同比增長38.06%。

　　江淮汽車銷量沒有達(dá)到預(yù)期，并非個(gè)例。受疫情影響，整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)艽?，國?nèi)車市整體表現(xiàn)偏弱，大多車企面臨產(chǎn)銷雙重壓力。

　　5月6日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布，2022年4月，汽車行業(yè)銷量預(yù)計(jì)完成117.1萬輛，環(huán)比下降47.6%，同比下降48.1%；2022年1-4月，銷量預(yù)計(jì)完成768萬輛，同比下降12.3%。

　　在已公布的銷量數(shù)據(jù)中，上汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車、廣汽集團(tuán)、一汽解放等上市車企在4月份均出現(xiàn)了不同程度的大幅下滑，其中上汽集團(tuán)4月同比下降62%；東風(fēng)汽車4月同比下降66.29%；廣汽集團(tuán)4月同比下降33.7%；一汽解放4月貨車及客車銷量同比下滑69.86%。

　　值得一提的是，江淮汽車在困難面前不斷調(diào)整，審時(shí)度勢，在國內(nèi)市場，江淮汽車堅(jiān)持“聚力發(fā)展智能汽車與智能新能源汽車”戰(zhàn)略不動(dòng)搖，深化用戶共創(chuàng)，在推動(dòng)自身新能源汽車銷量增長的同時(shí)，也為國內(nèi)新能源汽車市場的持續(xù)高速發(fā)展助力。

　　3月28日思皓新能源智炫純電轎跑——愛跑正式開啟預(yù)售，產(chǎn)品搭載最新的J-Pilot Plus智能輔助駕駛系統(tǒng)、全球首發(fā)華為77G前置毫米波雷達(dá)，為用戶帶來更加智能的用車體驗(yàn)。同時(shí)，思皓愛跑通過迭代升級的蜂窩電池2.0，在保障電池安全的基礎(chǔ)上，通過出色的熱管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)更高的續(xù)航，消除用戶的里程焦慮。

　　4月23日，思皓緊湊型SUV新產(chǎn)品—十萬元級領(lǐng)先搭載L2智能駕駛輔助系統(tǒng)的思皓X6正式發(fā)布預(yù)售，聯(lián)合科大訊飛攜手打造HOL-Music智能音樂系統(tǒng)以及智能音響系統(tǒng)，支持多場景音樂互動(dòng)。

　　國際市場方面，江淮汽車屢獲大單。4月2日，330輛J7超能掀背轎車整裝待發(fā)，即將發(fā)往阿聯(lián)酋市場，實(shí)現(xiàn)中國品牌在高端市場的又一次突破。4月15日，墨西哥BIMBO大客戶首批305臺(tái)星銳發(fā)車儀式在江淮汽車本部舉行，對江淮汽車在拉美市場深入本土化運(yùn)營、跨區(qū)域協(xié)同開發(fā)、提升品牌影響力具有著深遠(yuǎn)意義。

　　3月份以來，國內(nèi)各地疫情多點(diǎn)散發(fā)。作為國內(nèi)少數(shù)擁有全系列救護(hù)車生產(chǎn)保障能力的車企之一，江淮汽車依托強(qiáng)大的研發(fā)能力和技術(shù)儲(chǔ)備，迭代升級開發(fā)出江淮星銳“急救之光”救護(hù)車以及輕卡行業(yè)“抗疫1號車”，馳援抗疫一線。

　　4月初，90臺(tái)江淮星銳救護(hù)車成功發(fā)往多米尼加，將緩解當(dāng)?shù)蒯t(yī)療資源緊張的情況，推動(dòng)多米尼加基礎(chǔ)醫(yī)療服務(wù)設(shè)備升級。（陳淼）

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