戊戌狗年春節(jié)假期后剛過(guò)，寶馬集團(tuán)與長(zhǎng)城汽車合資國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車的消息傳來(lái)，不過(guò)這次是官方的正式話語(yǔ)，讓此前有些撲朔迷離的各類猜測(cè)得以正本清源。
作為一家頗具影響力的跨國(guó)車企，寶馬集團(tuán)的一舉一動(dòng)在中國(guó)汽車界都不是小事。
此次寶馬集團(tuán)與長(zhǎng)城合資的資訊，核心點(diǎn)有三：與中國(guó)合作伙伴攜手，促進(jìn)MINI品牌業(yè)務(wù)發(fā)展；寶馬集團(tuán)在中國(guó)的銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不變；繼續(xù)投資和推動(dòng)華晨寶馬的業(yè)務(wù)發(fā)展。此外，讓中國(guó)市場(chǎng)在寶馬集團(tuán)全球電動(dòng)出行戰(zhàn)略中發(fā)揮重要作用，也是邏輯起點(diǎn)之一。
對(duì)寶馬集團(tuán)來(lái)講，考慮到中國(guó)已成為全球最大的電動(dòng)車市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)MINI純電動(dòng)車型的本土化生產(chǎn)，成為MINI持續(xù)發(fā)展的一個(gè)關(guān)鍵性因素。對(duì)長(zhǎng)城來(lái)講，與跨國(guó)著名車企合資，既能提升品牌形象，也可以補(bǔ)上長(zhǎng)期困擾自己的電動(dòng)車的短板。由此，寶馬集團(tuán)與長(zhǎng)城簽署“合作意向書”，對(duì)兩方都是雙贏的好局。
寶馬集團(tuán)對(duì)國(guó)際商報(bào)表示，雙方合資具體細(xì)節(jié)以及合作模式，還有待于進(jìn)一步的協(xié)商，包括相關(guān)事務(wù)如生產(chǎn)地點(diǎn)的選擇和具體投資額度等進(jìn)行闡明。目前已經(jīng)確定的是，寶馬集團(tuán)不會(huì)在中國(guó)現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)體系之外興建新的銷售和服務(wù)渠道，寶馬集團(tuán)將繼續(xù)堅(jiān)定不移地與現(xiàn)有的銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系進(jìn)行合作，經(jīng)銷商合作伙伴的利益是寶馬集團(tuán)在中國(guó)做出業(yè)務(wù)決策的關(guān)鍵考慮因素之一。
此次的新聞發(fā)布中，繼續(xù)與合作伙伴華晨汽車一同成長(zhǎng)的信息，再一次被突出強(qiáng)調(diào)。過(guò)去15年中，華晨寶馬已經(jīng)建成了兩個(gè)整車工廠、一個(gè)動(dòng)力總成工廠，并擁有超過(guò)1.6萬(wàn)名員工。目前，華晨寶馬已經(jīng)成為寶馬品牌在中國(guó)這一全球最大的市場(chǎng)中取得成功的基石。華晨寶馬年產(chǎn)能達(dá)45萬(wàn)輛，沈陽(yáng)已成為寶馬集團(tuán)最大的生產(chǎn)基地之一。目前，在中國(guó)銷售的寶馬汽車中大約70%都是在沈陽(yáng)生產(chǎn)的。
對(duì)寶馬集團(tuán)而言，華晨寶馬依然是寶馬品牌在中國(guó)發(fā)展核心業(yè)務(wù)的合作伙伴，這一點(diǎn)毋庸置疑?；ハ嘧鹬?、互相信任的合作關(guān)系是寶馬集團(tuán)與華晨汽車之間成功合作的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，未來(lái)將有更多寶馬產(chǎn)品在沈陽(yáng)投產(chǎn)——隨著今年即將開始國(guó)產(chǎn)的全新BMWX3，寶馬在中國(guó)生產(chǎn)的車型總數(shù)將增加至6款。
其實(shí)，寶馬集團(tuán)已為國(guó)內(nèi)汽車電動(dòng)化趨勢(shì)做好了充分準(zhǔn)備。特別值得一提的是，除了大東、鐵西兩個(gè)整車生產(chǎn)工廠之外，華晨寶馬還在沈陽(yáng)建立了動(dòng)力電池中心，專供本土生產(chǎn)的寶馬電動(dòng)車型?？梢哉f(shuō)，華晨寶馬是中國(guó)首家建立動(dòng)力電池中心的豪華汽車制造商。
就MINI而言，其引人注目的時(shí)尚風(fēng)格以及恰到好處的車身比例，非常契合電動(dòng)化和共享/服務(wù)化的市場(chǎng)需求。此前，寶馬集團(tuán)已經(jīng)宣布了第一款純電動(dòng)MINI車型將在英國(guó)牛津的工廠進(jìn)行生產(chǎn)，目前在中國(guó)籌建的合資企業(yè)，也將純電動(dòng)MINI車型納入計(jì)劃之中，這一切都清晰表明了寶馬集團(tuán)發(fā)展電動(dòng)車的決心，電動(dòng)化已然成為其戰(zhàn)略發(fā)展的重點(diǎn)之一。
數(shù)據(jù)顯示，2017年，寶馬集團(tuán)成功向全球交付了超過(guò)10萬(wàn)輛電動(dòng)車。到2025年，寶馬將向全球客戶提供25款純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力車型，其中包括12款純電動(dòng)車。由此可以看出，全面實(shí)施“第一戰(zhàn)略”，保持行業(yè)領(lǐng)先地位，寶馬集團(tuán)與長(zhǎng)城汽車合資國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車，可謂植根本土的再杠桿化，意義十分重大。（王亮）
轉(zhuǎn)自：國(guó)際商報(bào)
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