5G商用要來了 三大電信運(yùn)營商搶先布局

　　繼除夕之夜中央廣播電視總臺聯(lián)合電信運(yùn)營商首次實(shí)現(xiàn)春晚５Ｇ網(wǎng)絡(luò)４Ｋ超高清直播后，近日，隨著第一個(gè)行李車５Ｇ視頻畫面實(shí)時(shí)傳輸?shù)綑C(jī)場運(yùn)行指揮中心，合肥新橋國際機(jī)場宣布正式進(jìn)入５Ｇ機(jī)場時(shí)代；重慶第一臺５Ｇ無人駕駛巴士于該公司內(nèi)部開始試運(yùn)行；中國第一輛５Ｇ公交車正式在成都試點(diǎn)開通運(yùn)營；上海移動(dòng)正式在虹橋火車站啟動(dòng)建設(shè)５Ｇ網(wǎng)絡(luò)。不僅如此，中國聯(lián)通也通過官方微博表示，中國聯(lián)通５Ｇ智能手機(jī)測試機(jī)首批正式交付；華為發(fā)布首款５Ｇ基站核心芯片——華為天罡。

　　在經(jīng)歷了概念提出、研發(fā)試驗(yàn)、標(biāo)準(zhǔn)制定等多個(gè)階段之后，如今，伴隨著５Ｇ網(wǎng)絡(luò)第三階段測試基本完成，５Ｇ基站與核心網(wǎng)設(shè)備已達(dá)到預(yù)商用要求，５Ｇ網(wǎng)絡(luò)時(shí)代真的就要來了。不僅如此，車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、工廠自動(dòng)化和遠(yuǎn)程醫(yī)療等應(yīng)用，在５Ｇ時(shí)代皆將成為可能……

　　在近日國家發(fā)改委舉行的《進(jìn)一步優(yōu)化供給推動(dòng)消費(fèi)平穩(wěn)增長 促進(jìn)形成強(qiáng)大國內(nèi)市場的實(shí)施方案（２０１９年）》新聞發(fā)布會上，工業(yè)和信息化部信息化和軟件服務(wù)業(yè)司副司長董大健介紹稱，我國５Ｇ商用前五年可直接帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)總產(chǎn)出將超過１０萬億元，經(jīng)濟(jì)增長值將超過３萬億元，直接新增就業(yè)崗位將超過３００萬個(gè)。當(dāng)前，全球的５Ｇ產(chǎn)業(yè)正在加快發(fā)展，５Ｇ網(wǎng)絡(luò)設(shè)備已經(jīng)初步成熟，預(yù)計(jì)２０１９年上半年可推出５Ｇ終端芯片，２０１９年年中將推出智能手機(jī)終端。

　　三大電信運(yùn)營商　搶先５Ｇ商用布局

　　我國對于５Ｇ的重視可謂由來已久，早在２０１３年２月，３Ｇ、４Ｇ方興未艾之際，我國就由工業(yè)和信息化部、國家發(fā)改委、科技部牽頭，組織中國移動(dòng)、中國聯(lián)通、華為、大唐電信、中興等通信龍頭聯(lián)合成立ＩＭＴ－２０２０（５Ｇ）推進(jìn)組，啟動(dòng)５Ｇ技術(shù)研發(fā)試驗(yàn)，成為全球首個(gè)政府主導(dǎo)和規(guī)劃的５Ｇ試驗(yàn)室。２０１８年２月，國家發(fā)改委公布《２０１８年新一代信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程擬支出項(xiàng)目名單》，推動(dòng)５Ｇ試驗(yàn)網(wǎng)建設(shè)；２０１９年１月２３日，ＩＭＴ－２０２０（５Ｇ）推進(jìn)組公布了５Ｇ技術(shù)研發(fā)試驗(yàn)第三階段測試結(jié)果。測試結(jié)果表明，５Ｇ基站與核心網(wǎng)設(shè)備均可支持非獨(dú)立組網(wǎng)和獨(dú)立組網(wǎng)模式，主要功能符合預(yù)期，達(dá)到預(yù)商用水平，２０１９年將啟動(dòng)５Ｇ增強(qiáng)及毫米波技術(shù)研發(fā)試驗(yàn)等工作。

　　工業(yè)和信息化部信息通信發(fā)展司司長聞庫表示：“要加快推進(jìn)５Ｇ產(chǎn)業(yè)成熟、應(yīng)用創(chuàng)新，積極營造良好的政策環(huán)境，有序組織開展５Ｇ技術(shù)研發(fā)試驗(yàn)和規(guī)模試驗(yàn)，著力打造５Ｇ完整產(chǎn)業(yè)鏈。”

　　據(jù)介紹，整個(gè)５Ｇ產(chǎn)業(yè)鏈按照上、中、下游來劃分，包括上游基站（含基站射頻、基帶芯片）、中游網(wǎng)絡(luò)建設(shè)（網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì)、優(yōu)化、維護(hù)）和下游產(chǎn)品應(yīng)用及終端產(chǎn)品應(yīng)用場景構(gòu)成。

　　在整個(gè)５Ｇ產(chǎn)業(yè)鏈中，三大電信運(yùn)營商承擔(dān)著中游網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的重任，其進(jìn)展如何直接影響商用進(jìn)程。

　　中國電信在１７個(gè)城市打造５Ｇ示范工程，開展規(guī)模試驗(yàn)，目標(biāo)是到２０２０年實(shí)現(xiàn)５Ｇ規(guī)模商用。

　　事實(shí)上，早在２０１７年１０月２７日，深圳市便成為中國電信第一個(gè)開通５Ｇ基站試點(diǎn)的城市。

　?。玻埃保鼓辏苍?，中國電信宣布，率先實(shí)現(xiàn)５Ｇ核心網(wǎng)的異廠家互通，成為全球首個(gè)遵循國際３ＧＰＰ標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)ＳＡ（獨(dú)立組網(wǎng)）異廠家互通的電信運(yùn)營商。

　　中國移動(dòng)方面，２０１８年１２月，中國移動(dòng)正式啟動(dòng)５Ｇ規(guī)模試驗(yàn)和應(yīng)用示范，在１７個(gè)城市全面啟動(dòng)面向商用的５Ｇ測試，推動(dòng)２．６ＧＨｚ和４．９ＧＨｚ同步試驗(yàn)。

　?。玻埃保鼓辏痹?，中國移動(dòng)在北京舉行５Ｇ規(guī)模試驗(yàn)獨(dú)立組網(wǎng)（ＳＡ）集中化核心網(wǎng)外場測試啟動(dòng)儀式，成功完成業(yè)內(nèi)首個(gè)多廠商、多省市的５Ｇ ＳＡ外場端到端業(yè)務(wù)驗(yàn)證和帶寬測試。

　　中國聯(lián)通副總經(jīng)理買彥州表示，中國聯(lián)通在１６個(gè)城市開展５Ｇ規(guī)模試點(diǎn)，２０１９年預(yù)商用，２０２０實(shí)現(xiàn)規(guī)模商用。此后的１月１２日，中國聯(lián)通又宣布，已為湖南長沙首批用戶開通５Ｇ功能。

　　從首批體驗(yàn)中國聯(lián)通５Ｇ網(wǎng)絡(luò)的用戶反饋來看，在長沙聯(lián)通公司的５Ｇ網(wǎng)絡(luò)下，下載速度比４Ｇ速度快４０－６０倍，比目前１０００兆的寬帶都快多了，幾乎無延遲。

　　按照中國聯(lián)通給出的規(guī)劃，２０１９年１月，開始采購測試終端；２０１９年第二季度，啟動(dòng)５Ｇ終端ＮＳＡ試商用、發(fā)布５Ｇ新型終端；２０１９年第四季度，５Ｇ商用終端大規(guī)模上市。

　　董大健表示，根據(jù)５Ｇ產(chǎn)業(yè)的成熟情況和相關(guān)電信運(yùn)營商的申請，我國將在若干個(gè)城市組織開展５Ｇ商用試驗(yàn)，進(jìn)行大規(guī)模組網(wǎng)，業(yè)務(wù)應(yīng)用測試，探索５Ｇ網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、業(yè)務(wù)應(yīng)用和商業(yè)模式等方面的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)業(yè)務(wù)創(chuàng)新和運(yùn)用，為推動(dòng)５Ｇ的正式商用夯實(shí)基礎(chǔ)。

　　各大手機(jī)廠商紛紛搶灘　資費(fèi)成本或成用戶首要關(guān)注問題

　　日前，工業(yè)和信息化部部長苗圩表示：２０１９年，我國將進(jìn)行５Ｇ商業(yè)推廣，一些地區(qū)將會發(fā)放５Ｇ臨時(shí)牌照，下半年還將用上５Ｇ手機(jī)、５Ｇ ｉＰａｄ等商業(yè)產(chǎn)品。按照計(jì)劃，我國５Ｇ將于２０１９年預(yù)商用、２０２０年正式商用。

　　在被寄予厚望的２０１９年開年以來，各大終端廠商都鉚足了勁，蓄勢待發(fā)。１月，華為發(fā)布天罡芯片和巴龍５０００兩款５Ｇ芯片。華為表示，不久將發(fā)布一款折疊屏的５Ｇ商用手機(jī)。榮耀總裁趙明透露，榮耀正在全力打造５Ｇ手機(jī)產(chǎn)品，首款５Ｇ手機(jī)最快將于２０１９年下半年登場。小米也曬出了５Ｇ版本的ＭＩＸ３，預(yù)計(jì)將于２０１９年第一季度上市。ＯＰＰＯ ＣＥＯ陳永明透露，ＯＰＰＯ很快會推出搭載高通Ｓｎａｐｄｒａｇｏｎ ８５５移動(dòng)平臺的旗艦手機(jī)，并計(jì)劃在２０１９年上半年推出５Ｇ手機(jī)。

　　由于５Ｇ手機(jī)比４Ｇ手機(jī)支持更多模式、制式、頻點(diǎn)，毫米波、ＭＩＭＯ多天線等新技術(shù)、芯片、結(jié)構(gòu)件、射頻元器件等，都會帶來硬件成本的增加。

　　根據(jù)中國移動(dòng)的預(yù)判，在２０１９年５Ｇ預(yù)商用階段，測試、預(yù)商用５Ｇ終端可能在３０款以上，其中５Ｇ手機(jī)的價(jià)格預(yù)計(jì)會在８０００元以上；不過，到２０２０年５Ｇ規(guī)模商用階段時(shí)，商用終端品類也將進(jìn)一步豐富，５Ｇ手機(jī)的門檻可能逐步降低。

　?。担鞘謾C(jī)售價(jià)高的原因主要在于５Ｇ手機(jī)所需的相關(guān)芯片和供應(yīng)鏈尚未完善，手機(jī)廠商在供應(yīng)鏈上選擇少、成本高，初期設(shè)備產(chǎn)量較少也導(dǎo)致平均成本的提高。

　　不僅如此，由于定義為萬物互聯(lián)的５Ｇ正式商用后，將不僅服務(wù)于手機(jī)用戶，物聯(lián)網(wǎng)、ＶＲ等新興技術(shù)行業(yè)基本都會依賴它，每天用幾個(gè)ＧＢ都有可能。談及５Ｇ時(shí)代的到來，人們普遍對５Ｇ資費(fèi)充滿期待。

　　不過，有電信運(yùn)營商則表示，４Ｇ建設(shè)的錢還沒回本，現(xiàn)在還要抓緊上馬５Ｇ基站，資金非常緊張。

　　蘇寧金融研究院特約研究員江瀚認(rèn)為，對于普通消費(fèi)者而言，“５Ｇ流量價(jià)格無疑會比４Ｇ便宜很多，這也是提速降費(fèi)的具體體現(xiàn)”。對于資費(fèi)問題，電信專家付亮談到，５Ｇ的一大優(yōu)勢就是流量成本明顯小于４Ｇ，因此資費(fèi)也會明顯下行。但想要實(shí)現(xiàn)５Ｇ信號的大面積商用恐怕還要再多等一年。

　　不少用戶擔(dān)心，電信運(yùn)營商針對大流量的行業(yè)用戶，會根據(jù)不同用途收費(fèi)，間接轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者承擔(dān)。“比如一些視頻網(wǎng)站，可能會增加會員價(jià)格或者廣告時(shí)長來彌補(bǔ)成本，這些成本最終還是會‘羊毛出在羊身上’，需要用戶來買單。”一位考慮購買５Ｇ手機(jī)的用戶小王坦言。（記者 李洋）

　　轉(zhuǎn)自：中國高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)導(dǎo)報(bào)

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