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物流倚靠自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)發(fā)展

隨著國(guó)家利好政策的連續(xù)出臺(tái)、制造與商貿(mào)企業(yè)物流外包程度的不斷擴(kuò)大、物流企業(yè)技術(shù)水平和服務(wù)水平不斷提升，中國(guó)物流行業(yè)將長(zhǎng)期保持較快的增長(zhǎng)速度，未來發(fā)展空間巨大。作現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)支撐，物流裝備是促進(jìn)...
2012-08-10
郵政局:上半年民營(yíng)快遞企業(yè)市場(chǎng)份額持續(xù)擴(kuò)大

2012年上半年，在宏觀經(jīng)濟(jì)保持平穩(wěn)運(yùn)行的背景下，郵政行業(yè)各項(xiàng)工作持續(xù)穩(wěn)步推進(jìn)，全行業(yè)總體保持平穩(wěn)較快發(fā)展態(tài)勢(shì)，普遍服務(wù)運(yùn)行穩(wěn)定，快遞服務(wù)各項(xiàng)業(yè)務(wù)保持快速增長(zhǎng)，同比增速持續(xù)提高，民營(yíng)快遞企業(yè)市場(chǎng)份額持...
2012-08-09
快遞行業(yè)借用友BQ走出惡性競(jìng)爭(zhēng)怪圈

商業(yè)智能在物流企業(yè)管理和決策支持中具有快速查詢信息，突破認(rèn)知極限，多角度、全面分析，信息增值的作用。而在實(shí)際應(yīng)用中，商業(yè)智能主要依靠數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)、在線分析處理和數(shù)據(jù)挖掘這三大技術(shù)，為企業(yè)及時(shí)了解貨物信息、...
2012-08-09
產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策力促物流騰飛

我國(guó)流通產(chǎn)業(yè)仍處于粗放型發(fā)展階段，網(wǎng)絡(luò)布局不合理，城鄉(xiāng)發(fā)展不均衡，集中度偏低，信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、國(guó)際化程度不高，效率低、成本高問題日益突出。意見提出7項(xiàng)主要任務(wù)，要求加強(qiáng)現(xiàn)代流通體系建設(shè)；創(chuàng)新流通方式；...
2012-08-09
不打價(jià)格戰(zhàn) 快遞變“慢遞”市場(chǎng)再細(xì)分

享受過快遞服務(wù)的市民都知道，“次日達(dá)”一直是快遞公司的核心業(yè)務(wù)之一。不過，從本月開始，順豐快遞提出了“四日件”的服務(wù)概念，也就是說將化妝品、光碟、酒類等航空無(wú)法寄遞的品類，通過陸運(yùn)來滿足客戶的需要，一...
2012-08-09
進(jìn)出口增速領(lǐng)先重慶對(duì)外開放駛?cè)肟燔嚨?/a>

今年上半年，我市實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口250.4億美元，其中有101.3億美元由筆電產(chǎn)品貢獻(xiàn)，占進(jìn)出口總值的40%以上。除了筆電產(chǎn)品，我市汽摩、裝備制造等傳統(tǒng)產(chǎn)品進(jìn)出口也實(shí)現(xiàn)較快速度增長(zhǎng)，上半年傳統(tǒng)產(chǎn)品進(jìn)出口值1...
2012-08-09

最后一公里大物流時(shí)代的便利店生存

電子商務(wù)催生了大物流時(shí)代，但是關(guān)于物流“最后一公里”的命題正在成為電商和物流公司的死結(jié)：派送員越來越多、東西丟失和投訴越來越多、交通壓力越來越大。最多的成本、最大的風(fēng)險(xiǎn)全都集中在這“一公里”上。
2012-08-09
快遞做電商：沒那么簡(jiǎn)單

京東商城和凡客誠(chéng)品不甘于受物流的“最后一公里短板”所限，同時(shí)向國(guó)家郵政總局遞交“快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證”申請(qǐng)。6月25日，國(guó)家郵政局公布了首批通過2012年快遞經(jīng)營(yíng)審核企業(yè)名單，京東商城的關(guān)聯(lián)公司“江蘇京...
2012-08-09
國(guó)內(nèi)鋼企搭建電子商務(wù)交易平臺(tái)

當(dāng)鋼鐵行業(yè)進(jìn)入“微利時(shí)代”，傳統(tǒng)的鋼貿(mào)代理制、經(jīng)銷制遇到了極大的挑戰(zhàn)。眾多鋼廠不約而同的提高了“直供直銷”的比例。目前，我國(guó)大中型鋼鐵企業(yè)直供銷售比例僅為38%，而美國(guó)鋼企則為80%左右。
2012-08-09
下半年的物流商用車市場(chǎng)會(huì)怎樣？

關(guān)注物流商用車中的絕對(duì)主力——卡車。上半年重卡銷量為37.16萬(wàn)輛（包括半掛牽引車和非完整車輛），同比下降31.62%，主要生產(chǎn)企業(yè)下滑幅度都在20%以上；中卡銷量為13.99萬(wàn)輛，同比下降8.83%...
2012-08-09
我國(guó)水產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展面臨三大問題

水產(chǎn)品冷鏈的發(fā)展與國(guó)民經(jīng)濟(jì)實(shí)力和人民生活狀況是密不可分的。隨著我國(guó)水產(chǎn)品品種及產(chǎn)品的不斷增加及擴(kuò)大，國(guó)家對(duì)食品安全的高度重視，市場(chǎng)對(duì)水產(chǎn)品冷鏈物流的需求也越來越高，水產(chǎn)品冷鏈物流迎來了發(fā)展新機(jī)遇，但是...
2012-08-09
2015年國(guó)內(nèi)冷鏈裝備制造業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)3500億

我國(guó)作為農(nóng)業(yè)大國(guó)，各類農(nóng)產(chǎn)品包括糧食、果蔬、肉類、水產(chǎn)品等產(chǎn)品產(chǎn)量一直居于世界領(lǐng)先地位。降低農(nóng)產(chǎn)品的損耗率，保證質(zhì)量安全顯的至關(guān)重要。農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)的發(fā)展對(duì)我國(guó)農(nóng)業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要，而農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)的發(fā)展很...
2012-08-08
物流業(yè)進(jìn)入轉(zhuǎn)型期企業(yè)整合步伐加快

“支持政策的覆蓋面很廣，如果真正落實(shí)的話將對(duì)整個(gè)流通行業(yè)形成較大的利好。”南京一家國(guó)有大型物流企業(yè)管理人員在接受記者采訪時(shí)表示，自己最期待的扶持政策，實(shí)質(zhì)性降低企業(yè)的稅收負(fù)擔(dān)，提高行業(yè)準(zhǔn)入門檻和集中度...
2012-08-08
12條鐵路線質(zhì)量不達(dá)標(biāo)? 7條已開通項(xiàng)目存隱患

該《通報(bào)》還對(duì)存在質(zhì)量問題鐵路線采取了處罰措施，比如對(duì)武廣、鄭西客專公司進(jìn)行全路通報(bào)，責(zé)成其主要領(lǐng)導(dǎo)向鐵道部作出深刻檢討，并對(duì)相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行嚴(yán)肅處理，建設(shè)單位考核時(shí)扣15分；
2012-08-08

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