• 商業(yè)零售行業(yè)：消費增速放緩 重塑零售精神

    國內(nèi)零售業(yè)缺乏競爭力在于離專業(yè)化越來越遠(yuǎn)，非相關(guān)多元化問題越來越突出，而專業(yè)化是國際大型零售企業(yè)成功的關(guān)鍵。另外聯(lián)營到自營模式的轉(zhuǎn)變也是重塑零售精神的關(guān)鍵。零售企業(yè)要有購買和銷售行為，要以賺取銷售差價...
     2012-04-19

  • 中國物流成本占GDP總量約18% 遠(yuǎn)高于歐美

    目前中國已有部分汽車企業(yè)與專業(yè)物流公司合作，利用整合供應(yīng)鏈有效降低物流成本。通過整合供應(yīng)鏈等先進(jìn)的物流管理手段，汽車物流成本可有效降低，這將有利于中國汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展與全球化進(jìn)程。
     2012-04-19

  • 北京營改增獲批啟動 物流業(yè)期待改良

    北京市地方稅務(wù)局局長王曉明昨日在做客“市民對話一把手”欄目時透露，北京市財政局和稅務(wù)部門目前正在做“營業(yè)稅改增值稅”的前期測算和培訓(xùn)等相關(guān)準(zhǔn)備工作，一旦“營改增”試點方案獲批，北京就會啟動這項改革。
     2012-04-19

  • 電子商務(wù)告別瘋長進(jìn)入競合時代

    電子商務(wù)告別洶涌增長的時代。目前中國網(wǎng)民數(shù)量年增長率降到12%，電子商務(wù)交易額增速也出現(xiàn)明顯下滑，風(fēng)險資本也失去了往日一擲千金的豪氣，電商網(wǎng)站也從天上回歸人間，開始需要精打細(xì)算地過日子，突然發(fā)現(xiàn)面臨無...
     2012-04-19

  • 快遞行業(yè)集體漲價 電商開始新一輪服務(wù)競爭

    針對電商包郵門檻的提高，雖有網(wǎng)友打抱不平，但是也有網(wǎng)友對運費調(diào)整表示支持：“電商運營成本提高，不能僅僅通過一味讓利贏得銷量，要從全方位上提高服務(wù)，這也是對消費者負(fù)責(zé)的表現(xiàn)，進(jìn)入惡性循環(huán)是整個行業(yè)的災(zāi)難...
     2012-04-19

  • 發(fā)展冷鏈物流不等于盲目建冷凍設(shè)施

    農(nóng)產(chǎn)品流通體系建設(shè)一定要適合中國國情。蔬菜等鮮活農(nóng)產(chǎn)品大規(guī)模、長距離調(diào)運會對我國現(xiàn)有的公路運力造成較大壓力，因此，要根據(jù)就近原則確定大宗品種，大中城市一定要保障適當(dāng)?shù)氖卟俗越o率。同時，發(fā)展冷鏈物流會進(jìn)...
     2012-04-18

  • “冷”物流，降菜價，暖民心

    在全球制造業(yè)萎靡的情況下，本屆亞洲物流雙年展無論在展商數(shù)量或是展示面積都超過了2012年展會的規(guī)模，截至日前，現(xiàn)場預(yù)登記高質(zhì)量專業(yè)觀眾人數(shù)也已經(jīng)全面超過2010。這些數(shù)據(jù)都讓主辦方感受了到業(yè)界對物流行...
     2012-04-18

  • “柏亞倉”打造海西智慧物流 引領(lǐng)物流金融新藍(lán)海

    柏亞“智慧倉”主要是通過“物聯(lián)網(wǎng)”技術(shù)，實現(xiàn)智慧倉儲、智慧安全監(jiān)管、智慧物流，最終實現(xiàn)“貨物流、信息流、資金流、運輸流”為一體的“物流金融”業(yè)務(wù)與服務(wù)。
     2012-04-18

  • 快遞行業(yè)出新標(biāo)：市民有望開箱驗貨再簽字

    近年來，大眾網(wǎng)絡(luò)消費大大刺激了快遞業(yè)的發(fā)展，快遞企業(yè)如雨后春筍般冒了出來，隨之而來的還有一些行業(yè)監(jiān)管不力、企業(yè)魚龍混雜、消費者投訴無門的問題。可喜的是，這些現(xiàn)狀將有所改變，自5月1日起，快遞行業(yè)國家標(biāo)...
     2012-04-18

  • 北京市郵政突查快遞“面檢”

    市郵政局在對上述企業(yè)分撥中心的夜間突擊檢查時發(fā)現(xiàn)，個別企業(yè)未能認(rèn)真貫徹執(zhí)行收寄驗視制度，存在收寄加蓋驗視章管理制度落實不到位、快件詳情單填寫不規(guī)范等問題。檢查人員依據(jù)相應(yīng)法律法規(guī)，對發(fā)現(xiàn)問題的企業(yè)下發(fā)...
     2012-04-18

  • 工信部發(fā)布《電子商務(wù)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》

    現(xiàn)代物流業(yè)快速發(fā)展，對電子商務(wù)的支撐能力不斷增強(qiáng)，特別是網(wǎng)絡(luò)零售帶動了快遞服務(wù)的迅速發(fā)展，2010年全國規(guī)模以上快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量達(dá)23.4億件，業(yè)務(wù)收入達(dá)574.6億元，其中網(wǎng)絡(luò)零售帶動的業(yè)務(wù)量占快...
     2012-04-18

  • 物流業(yè)成津城新經(jīng)濟(jì)增長點

    自建物流并非是所有玩家都能玩得起的游戲，這需要大量資本支撐。投資物流基地的前期投入大，這是無法避免的，但毋庸置疑的是，自建倉庫覆蓋的地域越廣越多，配送效率越高，用戶體驗越好，都將使電商企業(yè)承擔(dān)巨大的成...
     2012-04-18

  • 電子商務(wù)線上線下完美融合才是出路

    電子商務(wù)網(wǎng)站另一個競爭核心是資訊內(nèi)容。從目前的日化行業(yè)電子商務(wù)網(wǎng)站來看，資訊正步入一個信息同質(zhì)化的年代，內(nèi)容太過類同，無法讓觀眾得到新鮮和滿足。如果有線下的聯(lián)動支持，就可以注入新鮮、獨家的活力。
     2012-04-18

  • 物流小微企盼望 開通貨運專用道

    城市配送管理缺位，不僅影響交通狀況，還造成了不必要的物流成本浪費由于加盟商代收貨款難以管理，容易造成資金鏈斷裂，很多企業(yè)不敢放開加盟成都將啟動城市配送管理試點，制定城市配送的標(biāo)準(zhǔn)
     2012-04-18
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