嘀嗒出行發(fā)起首屆出行碳中和云沙龍 跨界共話碳中和新力量

　　6月13日，為期七天的2022年全國(guó)節(jié)能宣傳周正式啟動(dòng)，今年主題是“綠色低碳，節(jié)能先行”。同時(shí)，6月15日是全國(guó)低碳日，今年主題為：落實(shí)“雙碳”行動(dòng)，共建美麗家園。作為滿足大眾出行剛需的移動(dòng)出行平臺(tái)，在助力碳中和方面，正在進(jìn)行哪些創(chuàng)新實(shí)踐呢？

　　6月13日當(dāng)天，嘀嗒出行發(fā)起了首屆出行碳中和云沙龍，主題為“跨界共話碳中和新力量”。來(lái)自碳中和相關(guān)咨詢機(jī)構(gòu)、公益組織、主流媒體、和用戶代表共計(jì)十余人，圍繞：“廣大公眾期待如何踐行綠色低碳”“如何打造可持續(xù)多贏的碳普惠模式”“移動(dòng)出行平臺(tái)如何充分發(fā)揮減碳價(jià)值”“順風(fēng)出行如何更有效激發(fā)碳中和新力量等話題”，進(jìn)行了深度分享，并重點(diǎn)在以下四方面達(dá)成共識(shí)：

　　1、出行是大眾日常生活高頻剛需，是全民踐行綠色低碳的重要領(lǐng)域。同時(shí)，用戶更期待在不降低出行體驗(yàn)效率前提下踐行低碳。

　　2、綠色低碳出行將日益成為碳普惠的重要場(chǎng)景，而要打造碳普惠可持續(xù)模式還需要多方合力，推進(jìn)頂層設(shè)計(jì)，并真正讓民眾減碳量產(chǎn)生“市場(chǎng)價(jià)值”。

　　3、出行平臺(tái)在打造可持續(xù)、多贏碳減排模式方面正積極探索創(chuàng)新，且通過(guò)調(diào)動(dòng)民眾輕松有趣參與，讓順風(fēng)出行等低碳出行方式日益成為碳中和新力量。

　　4、以嘀嗒出行為代表的移動(dòng)出行平臺(tái)，在數(shù)字化、科學(xué)測(cè)算和緊密連接用戶方面的優(yōu)勢(shì)，將進(jìn)一步釋放各類低碳出行方式的減碳潛能，并加速民眾綠色低碳意識(shí)普及。

　　嘀嗒出行期待，通過(guò)此次云沙龍及今后更多跨界討論，為出行碳中和各參與方搭建溝通平臺(tái)，深入碰撞思辨，為綠色低碳出行更好助力碳中和，提供更多切實(shí)有效的建議，讓移動(dòng)出行行業(yè)成為引領(lǐng)全民綠色低碳消費(fèi)的先鋒力量。

　　低碳出行如何成為助力碳中和的新力量？

　　在碳中和進(jìn)程深化下，民眾綠色低碳出行積極性如何更好調(diào)動(dòng)，如何更有效激發(fā)碳中和新力量？移動(dòng)出行平臺(tái)可以發(fā)揮那些獨(dú)特優(yōu)勢(shì)？

　　中國(guó)政策科學(xué)研究會(huì)常務(wù)理事、經(jīng)濟(jì)政策委員會(huì)副主任 徐洪才認(rèn)為，綠色低碳出行有多種形式：比如公共交通通過(guò)一次承載多人來(lái)實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘻p碳，順風(fēng)車則通過(guò)私家車順路空座分享來(lái)降低人均出行碳排放。

　　“在數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代，各種線上化手段和共享模式，使很多事情都可以用更低碳方式來(lái)實(shí)現(xiàn)。以順風(fēng)車為代表的低碳出行，在宏觀層面符合國(guó)家碳中和戰(zhàn)略，符合國(guó)際社會(huì)主流方向，是踐行全民綠色低碳的小切口，切實(shí)可行且普適?！?/p>

　　上海寶碳新能源環(huán)?？萍几笨偨?jīng)理竇永華認(rèn)為，全民綠色低碳意識(shí)普及能促進(jìn)生產(chǎn)端碳中和。當(dāng)消費(fèi)者都認(rèn)可綠色低碳理念時(shí)，會(huì)要求企業(yè)投入更多精力和資金到綠色低碳產(chǎn)品和技術(shù)研發(fā)，從而提供更多低碳產(chǎn)品及服務(wù)，形成一個(gè)生產(chǎn)端消費(fèi)端相互循環(huán)促進(jìn)的碳中和實(shí)現(xiàn)過(guò)程。

　　奧緯咨詢董事合伙人張君毅認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)覆蓋人群廣，同時(shí)順風(fēng)車能讓更多公眾在不付出額外代價(jià)和復(fù)雜度前提下，輕松減碳。此外，順風(fēng)車碳減排并不需要進(jìn)行交通系統(tǒng)的變革，也不需要以新能源為前提，順風(fēng)出行平臺(tái)的碳中和記錄在燃油車基礎(chǔ)上也可以完成，既能影響增量，也能影響存量。

　　北京林業(yè)大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院副教授、和眾澤益創(chuàng)始人王忠平認(rèn)為：嘀嗒出行對(duì)于碳中和的助力有三點(diǎn)，第一：專業(yè)機(jī)構(gòu)發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢(shì)，有大量數(shù)據(jù)和流量 ；第二：專業(yè)方法，通過(guò)碳減排方法學(xué)和團(tuán)標(biāo)，讓出行場(chǎng)景減碳值量化 ；第三：行業(yè)擔(dān)當(dāng)，站在移動(dòng)出行行業(yè)整體發(fā)展角度，起到帶頭人作用。

　　可持續(xù)多贏碳普惠模式如何打造？低碳出行碳普惠展望如何？

　　隨著雙碳目標(biāo)的加速落實(shí)，各地都在積極探索有地方特色的碳普惠機(jī)制，包括出臺(tái)碳普惠相關(guān)管理辦法或征求意見稿，如《廣東省碳普惠交易管理辦法》于今年5月開始實(shí)施。同時(shí)，越來(lái)越多城市都推出公共出行領(lǐng)域的碳普惠方法學(xué)。

　　云沙龍嘉賓認(rèn)為，綠色低碳出行的減排路徑更簡(jiǎn)單，也更容易測(cè)算，今后有望在助力碳普惠方面發(fā)揮更大作用。同時(shí)，嘉賓們也對(duì)如何打造可持續(xù)、多贏碳普惠模式建言獻(xiàn)策。

　　王忠平認(rèn)為，目前，碳普惠發(fā)展還處于初級(jí)階段，覆蓋人群尚不廣泛。要加速這一進(jìn)程，肯定需要市場(chǎng)化機(jī)制調(diào)節(jié)，用更多激勵(lì)手段調(diào)動(dòng)民眾意識(shí)覺醒，同時(shí)基于更多減排方法學(xué)，拓寬碳普惠場(chǎng)景和覆蓋面。

　　張君毅認(rèn)為，“可持續(xù)的碳普惠模式需要打造一個(gè)閉環(huán)，首先是國(guó)家頂層設(shè)計(jì)，其次是企業(yè)參與助力，另外是個(gè)人積極加入，此外還需要交易場(chǎng)所，減碳量只有交易流通才能產(chǎn)生社會(huì)和經(jīng)濟(jì)價(jià)值。在此基礎(chǔ)上，國(guó)家政府在智庫(kù)專家支持下建立計(jì)算方法和計(jì)算邏輯，嘀嗒出行等移動(dòng)出行平臺(tái)，給予實(shí)踐核準(zhǔn)案例甚至推廣支持，用戶參與，才能使碳普惠形成比較好的閉環(huán)?！?/p>

　　君百略高級(jí)咨詢顧問趙子赫認(rèn)為，要使碳普惠形成良性可持續(xù)價(jià)值閉環(huán)，還須和碳市場(chǎng)進(jìn)行更廣泛深入打通，這方面頂層設(shè)計(jì)還需要進(jìn)一步完善。嘀嗒出行和廣東省碳排放權(quán)交易所推進(jìn)順風(fēng)車納入碳普惠交易體系，可以說(shuō)是前期探路，為后續(xù)更多城市拓寬碳普惠場(chǎng)景，打造可持續(xù)模式積累了經(jīng)驗(yàn)。

　　認(rèn)可順風(fēng)車社會(huì)價(jià)值：共享集約、低碳理念引導(dǎo)、交通出行帕累托改進(jìn)

　　在云沙龍中，多位嘉賓均對(duì)于順風(fēng)車的社會(huì)價(jià)值予以了積極評(píng)價(jià)，包括共享集約、低碳理念引導(dǎo)、盤活社會(huì)閑置資源，在不改變交通運(yùn)輸系統(tǒng)前提下實(shí)現(xiàn)碳減排等。

　　國(guó)際雙碳產(chǎn)業(yè)協(xié)作聯(lián)盟副主席、北京交通大學(xué)碳中和科技與戰(zhàn)略中心特約研究員鄭挺穎 認(rèn)為，“無(wú)論是能源轉(zhuǎn)型還是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，歸根結(jié)底都是價(jià)值觀轉(zhuǎn)型。究竟是以浪費(fèi)炫耀為美，還是以低碳節(jié)約為美，這是我們新時(shí)代要回答的命題。順風(fēng)車這一低碳出行方式的普及，能夠強(qiáng)化民眾的長(zhǎng)期主義價(jià)值觀，即資源集約，為子孫后代負(fù)責(zé)任?！?/p>

　　中國(guó)生物多樣性保護(hù)與綠色發(fā)展基金會(huì)宣傳部王靜認(rèn)為，“順風(fēng)車在保證民眾出行體驗(yàn)同時(shí)，實(shí)現(xiàn)道路和車輛資源最大化利用，是一種踐行“節(jié)約”的共享經(jīng)濟(jì)，也是消費(fèi)端綠色轉(zhuǎn)型 “人本的解決方案”。讓更多公眾意識(shí)到，每個(gè)人選擇的出行方式都可以為生態(tài)環(huán)保做貢獻(xiàn)，進(jìn)而帶動(dòng)更多公眾改變行為方式，引導(dǎo)綠色低碳消費(fèi)潮流?！?/p>

　　中國(guó)網(wǎng)財(cái)經(jīng)副總裁李學(xué)賓認(rèn)為，順風(fēng)車是交通系統(tǒng)中帕累托改進(jìn)的一個(gè)范例：當(dāng)一方獲益，并不減少他人的利益。其給社會(huì)和其他行業(yè)帶來(lái)的最大啟發(fā)之一，是用創(chuàng)新方式盤活社會(huì)閑置資源的一種意識(shí)，這在碳中和時(shí)代尤為重要。

　　用戶期待怎樣踐行綠色低碳出行？如何構(gòu)建長(zhǎng)效激勵(lì)機(jī)制？

　　廣大用戶期待怎樣怎樣來(lái)踐行綠色低碳？如何構(gòu)建起用戶端的長(zhǎng)效激勵(lì)機(jī)制？如何讓減碳的過(guò)程更加輕松有趣？順風(fēng)車用戶委員會(huì)委員鹿陽(yáng)認(rèn)為，碳中和本身是為了讓人類未來(lái)更可持續(xù)，生活更美好，而不是降低社會(huì)運(yùn)行效率或生活品質(zhì)。如何在不犧牲體驗(yàn)和效率前提下去踐行綠色低碳，更符合公眾期待，順風(fēng)出行無(wú)疑是一種舒適高效的隨手減碳方式。

　　“對(duì)于大眾而言，綠色低碳出行其實(shí)是一個(gè)有機(jī)互補(bǔ)的體系，不同低碳出行方式適合不同距離和場(chǎng)景。對(duì)于10公里以上距離，順風(fēng)車是更高效適的減碳選擇。”

　　順風(fēng)車用戶委員會(huì)委員薛政認(rèn)為，順風(fēng)出行平臺(tái)可通過(guò)量化用戶減碳值、創(chuàng)新精神和物質(zhì)多重激勵(lì)機(jī)制，精細(xì)化運(yùn)營(yíng)等，讓用戶在減碳中更有獲得感且輕松有趣，就像積累步數(shù)每天都有成就感。嘀嗒出行藍(lán)多多計(jì)劃就是一個(gè)創(chuàng)新實(shí)踐。

　　的確，全民綠色低碳行動(dòng)的深入落實(shí)需要多方合力。作為移動(dòng)出行平臺(tái)，可充分發(fā)揮自身在數(shù)字化、科學(xué)減排測(cè)算，緊密連接用戶方面的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)通過(guò)創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)，讓減排輕松有趣。此外，積極推出更多科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)某鲂刑紲p排方法學(xué)，推動(dòng)構(gòu)建可持續(xù)多贏的碳普惠模式，真正將廣大民眾日常生活各方面的減碳力量匯聚起來(lái)，為碳中和實(shí)現(xiàn)注入更多新力量。

　　轉(zhuǎn)自：央廣網(wǎng)

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