工藝新突破！長(zhǎng)江航道整治首次采用聚氨酯碎石護(hù)坡結(jié)構(gòu)

　　近日，隨著第一批聚氨酯碎石在洛磧護(hù)岸工程B、C區(qū)進(jìn)行鋪設(shè)，朝涪段Ⅱ標(biāo)項(xiàng)目洛磧護(hù)岸工程聚氨酯碎石護(hù)坡施工正式拉開帷幕，標(biāo)志著長(zhǎng)江航道整治護(hù)岸工程施工工藝迎來新突破。

　　據(jù)了解，傳統(tǒng)護(hù)岸工程采用的材料主要分為石材和混凝土材料兩大類，如干砌塊石、漿砌塊石、雷諾護(hù)墊、土石網(wǎng)墊、現(xiàn)澆混凝土板、混凝土植生塊等，但剛性護(hù)坡隔絕了土體與水體之間的聯(lián)系，透水性較差，植物生長(zhǎng)困難，生態(tài)性較差，同時(shí)，對(duì)坡面變形的適應(yīng)性較差。隨著國(guó)家對(duì)環(huán)保和生態(tài)要求的不斷提高，長(zhǎng)江航道整治亟需探索兼具安全性和生態(tài)性的護(hù)坡新材料。

　　聚氨酯碎石護(hù)坡結(jié)構(gòu)利用聚氨酯優(yōu)良的物理學(xué)力學(xué)及黏結(jié)性能，將普通碎石塊強(qiáng)化整合為堅(jiān)固、穩(wěn)定、開放的整體結(jié)構(gòu)。該護(hù)坡型式具有一定的力學(xué)性能和良好的生態(tài)性，且取材容易、施工便利，適用于對(duì)抗沖刷、抗侵蝕、生態(tài)環(huán)保、施工工期等方面有較高要求的岸坡防護(hù)工程。

　　2022年底，朝涪Ⅱ標(biāo)項(xiàng)目部參考水利、市政等項(xiàng)目的聚氨酯碎石使用，配合設(shè)計(jì)單位對(duì)聚氨酯碎石的穩(wěn)定性和生態(tài)性進(jìn)行了測(cè)試，在進(jìn)一步的探索中，得出了聚氨酯碎石用于洛磧生態(tài)護(hù)坡的可行性方案。隨著最終的方案落地，近日，聚氨酯碎石在洛磧護(hù)岸工程B、C區(qū)正式投入使用。

　　項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示，洛磧護(hù)岸工程首次采用聚氨酯碎石鋪設(shè)，是長(zhǎng)江航道整治項(xiàng)目一次工藝創(chuàng)新，通過該項(xiàng)目的積累，聚氨酯碎石護(hù)坡結(jié)構(gòu)將在今后的航道整治工程中大放異彩，為生態(tài)護(hù)坡添上濃墨重彩的一筆。下一步，項(xiàng)目部將緊盯新材料在使用過程中的質(zhì)量控制，統(tǒng)籌好現(xiàn)有施工力量，持續(xù)推進(jìn)洛磧護(hù)岸工程整體進(jìn)度。（通訊員 譚帥 王恭任）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)水運(yùn)網(wǎng)

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