中國電商平臺(tái)加快開通專屬洲際航線

　　由政府、大型電商平臺(tái)推動(dòng)的定期化、規(guī)?；锪骰A(chǔ)建設(shè)正在為中國企業(yè)，特別是其中的中小企業(yè)跨境貿(mào)易鋪平道路。

　　5月2日，菜鳥宣布開通香港直飛比利時(shí)的洲際航線，這是繼杭州—莫斯科航線之后，全球第二條電商專用的洲際航線。目前，菜鳥面向歐洲的物流時(shí)效將普遍提升至5天左右。

　　比利時(shí)位于德國、英國、法國三大市場的中心，通過飛往比利時(shí)的定期航線和常態(tài)化包機(jī)，能快速提升西歐市場的物流效率。據(jù)菜鳥國際總經(jīng)理關(guān)曉東介紹，香港—比利時(shí)的洲際航線使用波音747-400F全貨運(yùn)機(jī)型，載重為100噸，目前每周共有2~4個(gè)班次飛行，未來將提升至每日一班。

　　而此前在3月底，菜鳥剛剛宣布開通杭州—莫斯科貨運(yùn)航班完成首航，這條全球唯一的電商專用洲際航線每周都有1~3趟，航線途經(jīng)新西伯利亞、拉脫維亞首都里加，最終到達(dá)莫斯科。通過該航線，中小企業(yè)首次有了專屬的航空貨運(yùn)線路，菜鳥平臺(tái)送往俄羅斯的包裹最快5日即可送到消費(fèi)者手中。

　　事實(shí)上，這些定期的、規(guī)?；倪\(yùn)輸方式不僅極大地降低了中小企業(yè)的物流成本，提高了其運(yùn)輸?shù)男?mdash;—在此前相當(dāng)長時(shí)間內(nèi)，能享受到這種規(guī)模化效應(yīng)的只有大型企業(yè)以及相關(guān)大宗商品企業(yè)——這些業(yè)務(wù)本身也是跨境貿(mào)易發(fā)展的必需。在阿里5月4日發(fā)布的財(cái)報(bào)中也記錄了這一航線，該份財(cái)報(bào)顯示，2018財(cái)年，阿里國際商業(yè)零售業(yè)務(wù)收入同比增長94％。

　　短短一個(gè)月后，菜鳥又開通了第二條洲際航線。關(guān)曉東說，中國電商物流平臺(tái)不斷在全球航空版圖中繪制專屬航線，通過不斷開通中小企業(yè)的專屬洲際航線，將打造出一張全球72小時(shí)送達(dá)的洲際航線網(wǎng)絡(luò)。據(jù)透露，2018年菜鳥還將推動(dòng)其他洲際航線的開展。

　　為了讓中小企業(yè)擁有和大型跨國企業(yè)一樣的全球通貨權(quán)，菜鳥近年來通過搭建一站式物流平臺(tái)、不定期包機(jī)、海外倉等方式，把跨境物流時(shí)效從動(dòng)輒1個(gè)月提速到了5~7天。最新數(shù)據(jù)顯示，菜鳥平臺(tái)上服務(wù)于跨境物流的倉庫數(shù)達(dá)到231個(gè)，可以貨通224個(gè)國家和地區(qū)。隨著菜鳥洲際航線陸續(xù)開通，包機(jī)線路逐漸常態(tài)化，一張全球72小時(shí)可達(dá)的空中物流網(wǎng)絡(luò)正在形成。（劉昕）

　　轉(zhuǎn)自：國際商報(bào)

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