市場轉(zhuǎn)折年 國內(nèi)郵輪企業(yè)變陣


來源:中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)   時間:2018-06-19





  在剛剛落幕的旅博會上,北京商報記者發(fā)現(xiàn),老年游產(chǎn)品成為熱門板塊,其中郵輪游占據(jù)相當比例。不過另一方面,近日發(fā)布的《2018年中國郵輪經(jīng)濟發(fā)展報告》顯示,今年前4個月,我國接待郵輪量約326艘次,同比下降10%。業(yè)內(nèi)普遍認為,雖然郵輪產(chǎn)品仍具有關注度,但整體呈現(xiàn)下行趨勢,2018年很可能成為我國郵輪轉(zhuǎn)折年。為應對不振的市場環(huán)境,各大郵輪公司紛紛調(diào)整航線,加碼新船。此外,北京商報記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),以往“大手筆”的包船現(xiàn)象在今年也相應減少,轉(zhuǎn)而改為切倉銷售,同時,一些郵輪公司還將針對不同艙位乘客進行分層服務, 一場郵輪行業(yè)的變陣正在進行。


  據(jù)中國郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會今年1月發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,由于韓國市場受限以及價格戰(zhàn)導致體驗下降等原因,2017年我國郵輪旅客出入境人次為495.5萬人次,同比增長8%,首次出現(xiàn)放緩的節(jié)奏,其中增速放緩以華東地區(qū)最為明顯。而在此之前,從2006年開始,中國郵輪旅游客流量已經(jīng)連續(xù)十年增速在40%-50%或以上。由此,2018年被認為將是國內(nèi)郵輪業(yè)改變“玩法”的關鍵一年。


  北京商報記者了解到,皇家加勒比2019年夏季將遣新船“海洋光譜號”進入中國,并將以上海為母港在中國運營。該船不僅建造了適合中國市場的親子設施和套房等,同時還保留了“海洋量子號”上經(jīng)典的設施。與此同時,皇家加勒比還調(diào)整了2019年航線,新增了4個新目的地,其中包括俄羅斯海參崴、菲律賓維甘古城伊羅戈斯等。另一邊,作為在國內(nèi)市場運營的另一大國際郵輪公司歌詩達郵輪,也將在2019年派遣“威尼斯號”進入中國,該船排水量超過13萬噸,將超過目前歌詩達郵輪在中國市場運營的所有郵輪噸位。


  除了國際郵輪的變陣,國內(nèi)一些郵輪包船社也作出了調(diào)整。國內(nèi)某大型旅行社郵輪事業(yè)部相關負責人透露,今年不再全包歌詩達郵輪,而是采用部分包船和切艙的方式,但是整體銷售艙位數(shù)量與去年持平。該負責人表示,今年包船的旅行社較少,行業(yè)普遍采用切艙的方式。業(yè)內(nèi)人士分析指出,包船減少后,旅行社資金壓力也相應減少,艙位調(diào)整也更靈活,今年已經(jīng)很少看到低價甩艙和價格戰(zhàn)出現(xiàn)。中國交通運輸協(xié)會郵輪游艇分會常務副會長兼秘書長鄭煒航指出,“包船模式導致了中國郵輪市場長期處于低價運行狀態(tài),降低了郵輪品質(zhì)”。業(yè)內(nèi)普遍認為,隨著企業(yè)的調(diào)整,郵輪市場越來越回歸理性,不過從目前市場動作來看,2019年中國郵輪市場依然充滿競爭。(關子辰)


  原標題:市場轉(zhuǎn)折年 國內(nèi)郵輪企業(yè)變陣


  轉(zhuǎn)自:北京商報


 

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