• 中國經(jīng)濟(jì)增長動能正向內(nèi)需與創(chuàng)新切換

    2017年的中國經(jīng)濟(jì)仍會逆勢上行，克難前行。借助頂層設(shè)計(jì)的智慧牽引，依托改革領(lǐng)航者的戰(zhàn)略導(dǎo)領(lǐng)，我們對中國經(jīng)濟(jì)將以充沛的柔韌性拓展出新一年的靚麗風(fēng)景有足夠的信心。
     2017-01-13

  • 霧霾治理形成合力至關(guān)重要

    霧霾，已成當(dāng)今公害問題之一。這個高頻出現(xiàn)的空氣污染問題，如果不認(rèn)真對待，必會進(jìn)一步影響到公眾的健康水平、生活質(zhì)量，社會的可持續(xù)發(fā)展，甚至影響到宏觀經(jīng)濟(jì)的長期穩(wěn)定增長。
     2017-01-13

  • 船舶工業(yè)：栽得梧桐樹，自有鳳凰來

    當(dāng)務(wù)之急，是我國船舶工業(yè)亟需加大對造船市場供需的調(diào)研力度，加強(qiáng)對高技術(shù)船舶研發(fā)能力的建設(shè)，加速更新研發(fā)產(chǎn)品以快速適應(yīng)市場的變化，同時(shí)，還要加大建造船管理的科技含金量和科學(xué)性，壓縮生產(chǎn)成本
     2017-01-11

  • 制造業(yè)降成本還需做足做好“減法”

    最近，媒體上關(guān)于中美制造業(yè)成本的爭論持續(xù)發(fā)酵。爭論背后是中國制造業(yè)所面臨的現(xiàn)實(shí)窘境，提示我國由低成本生產(chǎn)要素和資源稟賦差異所帶來的制造業(yè)出口競爭優(yōu)勢正面臨挑戰(zhàn)。
     2017-01-11

  • 補(bǔ)短板要補(bǔ)硬更要補(bǔ)軟

    經(jīng)濟(jì)增長的潛力取決于最大的優(yōu)勢，能否把潛力轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)動力則取決于補(bǔ)最大的短板。經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的進(jìn)程，在很大程度上就是一個不斷補(bǔ)短板的過程。
     2017-01-11

  • 著力振興實(shí)體經(jīng)濟(jì)

    實(shí)體經(jīng)濟(jì)是國民經(jīng)濟(jì)的根基。中央經(jīng)濟(jì)工作會議提出，著力振興實(shí)體經(jīng)濟(jì)。要堅(jiān)持以提高質(zhì)量和核心競爭力為中心，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，擴(kuò)大高質(zhì)量產(chǎn)品和服務(wù)供給。
     2017-01-10

  • 人民時(shí)評：激發(fā)活力，為科學(xué)家松綁解壓

    既要賦予科學(xué)家更大的自主權(quán)、更多的人財(cái)物支配權(quán)，又要加強(qiáng)知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)，提高科研人員成果轉(zhuǎn)化收益分享比例，探索對創(chuàng)新人才實(shí)行股權(quán)、期權(quán)、分紅等激勵措施，讓創(chuàng)新者“名利雙收”
     2017-01-10

  • 體育產(chǎn)業(yè)“偏科”待補(bǔ)

    根據(jù)國家體育總局和國家統(tǒng)計(jì)局2016年年底公布的數(shù)據(jù)，2015年的體育競賽表演活動總產(chǎn)出達(dá)到149.5億元，增加值為52.6億元。雖然增長勢頭強(qiáng)勁，但也應(yīng)當(dāng)看到，競賽表演業(yè)在體育產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)出中的占比...
     2017-01-09

  • “新實(shí)體經(jīng)濟(jì)”時(shí)代更需企業(yè)家精神

    “新常態(tài)下，發(fā)展實(shí)體經(jīng)濟(jì)需要依靠創(chuàng)新驅(qū)動，這在很大程度上依靠國家的科技戰(zhàn)略，依靠科技研發(fā)人員的辛勤勞動，也更需要企業(yè)家的創(chuàng)新精神?！蓖鯊V宇說。
     2017-01-09

  • 房地產(chǎn)擠泡沫不是短期能完成的

    2016年12月21日的中央財(cái)經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組會議提出，“要抑制房地產(chǎn)泡沫”。而稍早前的中央經(jīng)濟(jì)工作會議，則提出“房子是用來住的、不是用來炒的”的定位，既抑制房地產(chǎn)泡沫，又防止出現(xiàn)大起大落。
     2017-01-09

  • 車小心胸不能小

    財(cái)政部近日公布，2017年1月1日起，對1.6升及以下排量的乘用車輛購置稅的征稅額度，將從今年的5%提升到7.5%，自2018年1月1日起，恢復(fù)按10%的法定稅率征收車輛購置稅。
     2017-01-06

  • 決不能讓已淘汰的落后產(chǎn)能卷土重來

    供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革之下鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能風(fēng)暴愈演愈烈。根據(jù)國家發(fā)改委的消息，自2017年1月1日起，我國對鋼鐵行業(yè)實(shí)行更加嚴(yán)格的差別電價(jià)政策和基于工序能耗的階梯電價(jià)政策。
     2017-01-06

  • 應(yīng)對反傾銷，需走創(chuàng)新路

    中國企業(yè)如何應(yīng)對反傾銷，這一問題連日來又被媒體反復(fù)熱炒。原因在于按照中國加入世界貿(mào)易組織（WTO）之初時(shí)簽訂的議定書，2016年12月11日后WTO成員應(yīng)立即停止在對華反傾銷調(diào)查中使用“替代國”做法。
     2017-01-05

  • 改革“以藥養(yǎng)醫(yī)”須多管齊下

    。專家認(rèn)為，在推進(jìn)公立醫(yī)院醫(yī)藥價(jià)格改革的同時(shí)，應(yīng)加快推進(jìn)財(cái)政、醫(yī)保、醫(yī)療控費(fèi)、醫(yī)院管理等方面的改革步伐，建立科學(xué)合理的補(bǔ)償機(jī)制。
     2017-01-05
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