中共中央、國(guó)務(wù)院日前印發(fā)《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃綱要》),這是我國(guó)第一個(gè)綜合立體交通網(wǎng)的中長(zhǎng)期規(guī)劃綱要。未來交通發(fā)展空間有多大,哪些城市迎來機(jī)遇,人們出行如何變化?在3月1日舉行的國(guó)新辦發(fā)布會(huì)上,交通運(yùn)輸部、國(guó)家郵政局、國(guó)家鐵路局、中國(guó)民用航空局相關(guān)負(fù)責(zé)人作出解讀和勾勒。
交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬表示,到2035年,將構(gòu)建70萬公里的交通網(wǎng)線,建設(shè)6軸、7廊、8通道主骨架,建設(shè)100個(gè)綜合交通樞紐城市,完善面向全球的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。
數(shù)據(jù)顯示,預(yù)計(jì)到2035年,鐵路20萬公里左右,公路46萬公里左右,高等級(jí)航道2.5萬公里左右,沿海主要港口有27個(gè),內(nèi)河主要港口36個(gè),民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)400個(gè)左右,郵政快遞樞紐80個(gè)左右。
交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)王志清介紹說,在公路方面,未來國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)模規(guī)劃16萬公里左右,由7條首都放射線、11條縱線、18條橫線組成,普通國(guó)道的網(wǎng)絡(luò)30萬公里左右,由12條首都放射線、47條縱線、60條橫線以及若干聯(lián)絡(luò)線組成。建成以后,國(guó)家高速公路將連接所有地級(jí)以上行政中心和城區(qū)人口超過10萬人的市縣,將直接服務(wù)全國(guó)90%的縣級(jí)行政區(qū)。普通國(guó)道將連接全國(guó)所有縣級(jí)以上的行政區(qū)以及沿邊公路口岸,服務(wù)覆蓋全國(guó)所有的人口,除部分邊遠(yuǎn)地區(qū)以外,基本實(shí)現(xiàn)全國(guó)縣級(jí)行政中心15分鐘上國(guó)道、30分鐘上高速公路、60分鐘上鐵路。
國(guó)家郵政局局長(zhǎng)馬軍勝透露,將按照三個(gè)層次對(duì)國(guó)家的郵政快遞樞紐進(jìn)行分級(jí)規(guī)劃。第一個(gè)層級(jí)是全球性國(guó)際郵政快遞物流樞紐,主要布局在華東、華南、華中、華北和西部五個(gè)集群15個(gè)城市;第二個(gè)層級(jí)是和周邊國(guó)家進(jìn)行交換的區(qū)域性國(guó)際郵政快遞樞紐,目前規(guī)劃了20個(gè);第三個(gè)層級(jí)是全國(guó)性郵政快件樞紐,這樣的樞紐總共45個(gè)。
在《規(guī)劃綱要》當(dāng)中,到2035年,鐵路網(wǎng)總規(guī)模將達(dá)到20萬公里,其中高速鐵路包含部分城際鐵路,將達(dá)到7萬公里左右,建設(shè)“八縱八橫”高速鐵路主通道,以及區(qū)域性高速鐵路,形成高效的現(xiàn)代化高速鐵路網(wǎng)。普速鐵路包含部分市域鐵路,將達(dá)到13萬公里,建設(shè)以川藏鐵路、西部陸海新通道、沿邊鐵路為重點(diǎn)的中西部鐵路,同時(shí)提升既有鐵路效能,形成覆蓋更加廣泛的普速鐵路網(wǎng)。
國(guó)家鐵路局局長(zhǎng)劉振芳表示,將率先建成京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝等城市群城際鐵路網(wǎng),加快都市圈市域鐵路建設(shè),促進(jìn)干線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路和城市軌道交通“四網(wǎng)融合”發(fā)展。
在民航領(lǐng)域,中國(guó)民用航空局副局長(zhǎng)董志毅介紹,至2035年運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)的數(shù)量將達(dá)到400個(gè)左右,重點(diǎn)建設(shè)京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝這四大世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群,鞏固10大國(guó)際航空樞紐地位,推進(jìn)鄭州、天津、合肥、鄂州四個(gè)國(guó)際航空貨運(yùn)樞紐建設(shè),將布局40個(gè)左右的區(qū)域航空樞紐。(記者 王璐)
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