穩(wěn)定國際供應(yīng)鏈 中歐班列跑出“加速度”

　　“近期中歐班列都在快速恢復(fù)，逆勢增長。”河南陸港公司的業(yè)務(wù)人員告訴記者。全國63個已開行中歐班列的城市中，鄭州成為首個常態(tài)化穩(wěn)定開行的城市。

　　“無需見面，無需出門就可以網(wǎng)上訂艙、網(wǎng)上訂箱，這是中歐班列(鄭州)快速恢復(fù)常態(tài)運行的底氣所在?！焙幽鲜∥镔Y集團公司黨委書記趙文明說。

　　在國際疫情加速蔓延的情況下，中歐班列分段運輸方式和各地推行的一系列“無接觸服務(wù)”使其受疫情影響相對較小，近期成為各地向歐洲出口防疫物資和生活物資的重要通道。

　　據(jù)記者了解，成都在3月底開行的中歐班列搭載了13億只口罩、752套防護服等抗疫相關(guān)物資，在下周將抵達波蘭；武漢出發(fā)的班列裝滿了醫(yī)用無紡布、醫(yī)用桌布等總量達166.4噸的防護用品，也將在下周到達德國。

　　從數(shù)據(jù)看，至3月底中歐班列已經(jīng)累計發(fā)運防疫物資33.38萬件，共494噸，主要到達意大利、德國、西班牙、捷克、波蘭、匈牙利和荷蘭等國家。

　　“3月份中歐班列共開行809列，發(fā)送貨物7.3萬標箱，雙雙創(chuàng)下歷史新高?！鄙虅?wù)部發(fā)言人高峰在9日舉行的例行新聞發(fā)布會上說，中歐班列“裝滿即走”的組貨拼箱模式為穩(wěn)定中歐間國際供應(yīng)鏈、保障抗疫相關(guān)物資運輸發(fā)揮了重要作用。

　　從累計數(shù)據(jù)看，一季度中歐班列開行了1941列，發(fā)送貨物17.4萬標箱，分別增長15%和18%，其增速相對于受疫情影響的海運和空運，可謂是華麗的逆襲。

　　“應(yīng)指導(dǎo)企業(yè)充分利用全國通關(guān)一體化、中歐班列艙單歸并等便利化舉措，降低企業(yè)物流成本，促進中歐班列多式聯(lián)運業(yè)務(wù)發(fā)展，提升運行效率和通關(guān)便利化水平?！鄙虅?wù)部研究院國際市場研究所副所長白明對上證報記者表示。

　　據(jù)悉，下一步，商務(wù)部還將加大對中歐班列的支持力度，加強貨源的組織引導(dǎo)，利用中歐班列優(yōu)先保障對歐洲出口醫(yī)療和生活物資，并支持加工貿(mào)易和外貿(mào)新業(yè)態(tài)新模式發(fā)展。

　　在新業(yè)態(tài)方面，商務(wù)部此前發(fā)布的通知明確，鼓勵中歐班列與有意愿的跨境電商企業(yè)開展商業(yè)合作，在綜合保稅區(qū)內(nèi)集成質(zhì)量檢測、保稅倉儲等服務(wù)，鼓勵發(fā)展冷鏈物流，進口肉類、蔬菜、水果和奶制品等。（陳芳）

　　轉(zhuǎn)自：上海證券報

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