美國(guó)能源信息署(EIA)11月1日發(fā)布的消息顯示,美國(guó)汽油需求低迷,加上需求轉(zhuǎn)向適應(yīng)冬季的汽油,導(dǎo)致汽油利潤(rùn)下降,從而使裂解價(jià)差在10月降至多年低點(diǎn)。
裂解價(jià)差是石油產(chǎn)品批發(fā)價(jià)格與原油價(jià)格之間的差額,可以作為衡量煉油利潤(rùn)的指標(biāo)。紐約港RBOB(氧化混調(diào)型精制汽油)價(jià)格與布倫特原油價(jià)格之間的差額反映美國(guó)汽油煉制的盈利能力。RBOB-布倫特原油裂解價(jià)差在7月27日達(dá)到0.94美元/加侖的夏季高點(diǎn)后,在8月有所下降,8月底為0.7美元/加侖。9月,裂解價(jià)差持續(xù)縮小,9月底為0.17美元/加侖。10月,平均裂解價(jià)差為0.16美元/加侖,為2020年12月以來(lái)最低月平均值。
最近美國(guó)汽油裂解價(jià)差下降的原因之一是美國(guó)汽油消費(fèi)量較低。今年,使得汽油需求減少的因素包括汽油價(jià)格上漲、通貨膨脹持續(xù)高企導(dǎo)致可自由支配的支出減少以及車(chē)輛燃油效率提高。
轉(zhuǎn)自:中國(guó)石油報(bào)
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