• 美國(guó)重金投入芯片先進(jìn)封裝產(chǎn)業(yè)

    美國(guó)重金投入芯片先進(jìn)封裝產(chǎn)業(yè)

    美國(guó)東部時(shí)間11月21日，美國(guó)政府宣布，將投入約30億美元的資金，用于芯片先進(jìn)封裝行業(yè)。這一舉措旨在提高美國(guó)在先進(jìn)封裝領(lǐng)域的市場(chǎng)份額，補(bǔ)足其半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈的短板。
     2023-12-01
  • 英國(guó)就國(guó)家量子戰(zhàn)略提出五項(xiàng)長(zhǎng)期規(guī)劃

    英國(guó)就國(guó)家量子戰(zhàn)略提出五項(xiàng)長(zhǎng)期規(guī)劃

    為了實(shí)現(xiàn)未來(lái)十年愿景，英國(guó)承諾從2024年開始，近10年里投入25億英鎊開發(fā)量子技術(shù)，并將引入10億英鎊私人資本，以實(shí)現(xiàn)設(shè)定的四個(gè)目標(biāo)。近日，英國(guó)政府公布了國(guó)家量子戰(zhàn)略的五項(xiàng)具體長(zhǎng)期規(guī)劃。
     2023-12-01
  • “歐佩克+”推遲關(guān)鍵會(huì)議 削弱市場(chǎng)減產(chǎn)預(yù)期

    “歐佩克+”推遲關(guān)鍵會(huì)議 削弱市場(chǎng)減產(chǎn)預(yù)期

    據(jù)外媒報(bào)道，由于難以就產(chǎn)量水平和減產(chǎn)政策達(dá)成一致，由石油輸出國(guó)組織（歐佩克）成員國(guó)及非歐佩克產(chǎn)油國(guó)組成的“歐佩克+”國(guó)家將原計(jì)劃討論石油減產(chǎn)的部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議推遲至11月30日舉行。這出乎意料的消息令市場(chǎng)原本樂觀的減產(chǎn)預(yù)...
     2023-11-30
  • 德國(guó)財(cái)政亂局加劇歐盟債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)擔(dān)憂

    德國(guó)財(cái)政亂局加劇歐盟債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)擔(dān)憂

    德國(guó)本周將商討彌補(bǔ)一筆高達(dá)600億歐元支出減少的方案，此舉加劇了業(yè)界近期對(duì)歐盟地區(qū)財(cái)政和債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的擔(dān)憂，認(rèn)為在債務(wù)率居高不下、財(cái)政紀(jì)律分歧難以彌合的背景下，該區(qū)域經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定面臨較大不確定性。
     2023-11-30
  • 信用評(píng)級(jí)下調(diào)凸顯美國(guó)財(cái)政困境

    信用評(píng)級(jí)下調(diào)凸顯美國(guó)財(cái)政困境

    評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)穆迪日前宣布將美國(guó)主權(quán)信用評(píng)級(jí)展望從“穩(wěn)定”下調(diào)至“負(fù)面”，這意味著其下調(diào)美國(guó)AAA主權(quán)信用評(píng)級(jí)的可能性加大。另一家評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)惠譽(yù)已于8月將美國(guó)主權(quán)信用評(píng)級(jí)從AAA下調(diào)至AA+。
     2023-11-29
  • 巴西調(diào)整進(jìn)口稅率以鼓勵(lì)本土新能源車發(fā)展

    巴西調(diào)整進(jìn)口稅率以鼓勵(lì)本土新能源車發(fā)展

    巴西外貿(mào)委員會(huì)近日作出決定，從2024年1月起將恢復(fù)征收針對(duì)新能源汽車（包括純電動(dòng)新能源汽車、油電混合式新能源汽車和插電式新能源汽車等）的進(jìn)口關(guān)稅，并將逐步提高稅率。
     2023-11-29
  • 通脹率未達(dá)目標(biāo) 美聯(lián)儲(chǔ)稱將維持高利率

    通脹率未達(dá)目標(biāo) 美聯(lián)儲(chǔ)稱將維持高利率

    美國(guó)聯(lián)邦儲(chǔ)備委員會(huì)最新公布的貨幣政策會(huì)議紀(jì)要稱，高利率仍將維持一段時(shí)間，以確保通脹率恢復(fù)至2%的長(zhǎng)期目標(biāo)，同時(shí)仍未說(shuō)明何時(shí)將開始降息。
     2023-11-28
  • 需求不及預(yù)期 盈利能力下滑 歐美汽車巨頭放緩電動(dòng)化步伐

    需求不及預(yù)期 盈利能力下滑 歐美汽車巨頭放緩電動(dòng)化步伐

    福特汽車、通用汽車等多家歐美汽車巨頭近期相繼宣布，由于前三季度歐美市場(chǎng)需求不及預(yù)期、企業(yè)利潤(rùn)下滑，將推遲部分電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)投資計(jì)劃，部分企業(yè)甚至決定延長(zhǎng)燃油車銷售時(shí)間。
     2023-11-28
  • 英國(guó)公布秋季預(yù)算案 以減稅拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)

    英國(guó)公布秋季預(yù)算案 以減稅拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)

    據(jù)路透社報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月22日，英國(guó)財(cái)政大臣杰里米·亨特在議會(huì)公布秋季預(yù)算案時(shí)表示，將降低稅收以拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。亨特同時(shí)宣布，將在未來(lái)十年每年增加200億英鎊商業(yè)投資，以提振低迷的英國(guó)經(jīng)濟(jì)。
     2023-11-27
  • 日本10個(gè)月來(lái)首次下調(diào)經(jīng)濟(jì)展望

    日本10個(gè)月來(lái)首次下調(diào)經(jīng)濟(jì)展望

    據(jù)共同社報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月22日，日本內(nèi)閣府下調(diào)了經(jīng)濟(jì)展望，這是10個(gè)月來(lái)的首次，原因是疲弱的國(guó)內(nèi)需求拖累了經(jīng)濟(jì)。
     2023-11-27
  • 歐洲經(jīng)濟(jì)紓困重在修煉“內(nèi)功”

    歐洲經(jīng)濟(jì)紓困重在修煉“內(nèi)功”

    歐盟委員會(huì)近期發(fā)布了2023年歐洲秋季經(jīng)濟(jì)展望報(bào)告，不出市場(chǎng)此前所料，報(bào)告下調(diào)了今明兩年歐盟和歐元區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)期，顯示歐洲經(jīng)濟(jì)仍掙扎在“弱復(fù)蘇”的泥潭中。
     2023-11-26
  • 韓國(guó)企業(yè)負(fù)債率持續(xù)增長(zhǎng)

    韓國(guó)企業(yè)負(fù)債率持續(xù)增長(zhǎng)

    在高利率成為經(jīng)濟(jì)新常態(tài)的情況下，韓國(guó)企業(yè)負(fù)債規(guī)模不斷攀升，無(wú)論是經(jīng)濟(jì)規(guī)模占比還是增速均位居世界前列。近期，韓國(guó)企業(yè)債務(wù)延期現(xiàn)象頻發(fā)，破產(chǎn)數(shù)量大幅增加，企業(yè)負(fù)債已成為繼家庭負(fù)債之后，又一個(gè)拖累韓國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的巨大包...
     2023-11-26
  • 利率高企經(jīng)濟(jì)疲軟 歐洲金融業(yè)風(fēng)險(xiǎn)增加

    利率高企經(jīng)濟(jì)疲軟 歐洲金融業(yè)風(fēng)險(xiǎn)增加

    歐洲央行激進(jìn)加息導(dǎo)致的高利率正令歐洲銀行貸款條件收緊，企業(yè)和消費(fèi)者貸款需求下滑，這一趨勢(shì)預(yù)計(jì)將在四季度繼續(xù)顯現(xiàn)。
     2023-11-25
  • 美國(guó)汽油平均價(jià)格料繼續(xù)下降

    美國(guó)汽油平均價(jià)格料繼續(xù)下降

    當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月20日，美國(guó)汽車協(xié)會(huì)（AAA）發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至20日美國(guó)全國(guó)普通汽油平均價(jià)格降至每加侖3.31美元，環(huán)比下降25美分，比2022年同期低36美分。
     2023-11-25
?

版權(quán)所有：中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)京ICP備11041399號(hào)-2京公網(wǎng)安備11010502035964