甲醇過去主要用于生產燃料和其他傳統化學品，現如今在中國，越來越多的甲醇通過甲醇制烯烴（MTO）工藝用于生產烯烴。IHSMarkit最新發(fā)布的分析報告稱，到2021年，全球甲醇產量的近五分之一將用于MTO生產，以滿足中國不斷擴大的化學品需求。同時，甲醇的生產路線、供應格局也在發(fā)生急劇變化。
中國成為市場主導力量
IHSMarkit的《世界甲醇市場分析2017》報告顯示，2010年，全球甲醇需求量為4900萬噸，到2021年需求量將超過9500萬噸，中國將擁有世界甲醇生產能力的54％，以及全球產量的46％。屆時，在中國的帶動下，東北亞將占全球甲醇需求量的近70％，其次是北美地區(qū)占9％，西歐地區(qū)占8％。這與2000年的情況形成鮮明對照，那時候中國僅占全球甲醇需求的12％，而北美和西歐分別占33％和22％。
報告的作者之一，IHSMarkit合成氣化學品全球總監(jiān)麥克·納什表示：“中國已經成為全球甲醇市場的主導力量，并將繼續(xù)成為世界甲醇的焦點，因為中國煤基甲醇產能和產量主導全球市場價格。未來幾年，中國的甲醇需求預計將以年均7%的速度繼續(xù)快增。”
下游需求狀況大變
納什表示，雖然甲醇的傳統衍生物———乙酸和甲醛的需求也在顯著增長，然而，隨著甲醇新的終端用途不斷涌現，如輕烯烴生產和能源領域的應用，包括直接調和用做汽油組分、生產生物柴油和二甲醚（DME）等，使甲醇的下游需求狀況發(fā)生大變。
二甲醚由于具備易壓縮、冷凝和汽化方面的特性，在制藥、燃料、農藥等領域用途廣泛。高純度的二甲醚可代替氟里昂用于氣溶膠噴射劑和致冷劑，減小對大氣臭氧層的破壞，不過此方面用量總體并不大。
但將其摻混液化石油氣用做燃料的用途正在快速增長，2017年二甲醚成為甲醇的第五大衍生物。
隨著中國汽油需求的持續(xù)快增，預計2017年中國直接調和進汽油池的甲醇用量將達700萬噸，到2026年將進一步增長至1000萬噸。在中國，燃料生產和汽油調和已成為甲醇第二大需求板塊。
特別要指出的是，目前在中國出現了一個新興和快速增長的甲醇應用行業(yè)———MTO技術路線生產輕烯烴。在過去短短4年時間，MTO已成為全球甲醇第二大終端應用。
兩種原料路線競爭加劇
來自中國的煤基甲醇和美國的天然氣原料甲醇不僅在現金生產成本方面互相競爭，同時在資本費用和投資回報率方面也存在競爭性。IHSMarkit副總裁DonBari表示：“在過去10年的大部分時間，中國的煤基甲醇技術有明顯優(yōu)勢。但隨著頁巖氣革命的成功，美國天然氣價格持續(xù)下降，美國天然氣原料路線越來越有競爭力。”
甲醇的原料成本占現金總成本的90％，因此獲得低成本原料是甲醇裝置經濟性的關鍵。擁有低成本天然氣地區(qū)（包括北美、中東、非洲和南美洲）的甲醇產能這些年大幅增加，約占全球總產能的55％。
中國擁有豐富的煤炭儲量，煤基甲醇產能同樣也在大幅增長。
21世紀初，由于原料不經濟，北美和歐洲大量甲醇產能停用，到2008年北美地區(qū)甲醇生產能力全部被淘汰。近年來，隨著北美非常規(guī)天然氣大量供應，該地區(qū)正在恢復成為甲醇主要生產地區(qū)。納什指出，美國墨西哥灣曾經是北美甲醇工業(yè)主要集中地，現正生產商們基于廉價而豐富的頁巖氣資源，正在該地大量擴建生產能力。
北美生產能力的急劇上升以及這些裝置的成本優(yōu)勢，將使這一地區(qū)的甲醇出口量不斷增加。IHSMarkit預測，如果北美新增產能按計劃投產，到2019年該地區(qū)將由甲醇凈進口地區(qū)轉為凈出口地區(qū)。
“一直以來，供需壓力影響著甲醇定價，但現在的情況是甲醇有大量的衍生物，并成為原油衍生物的競爭替代品，令甲醇的定價更為復雜，因為一些甲醇衍生物的供給又嚴重依賴于原油價格的波動。”納什表示。（圖建平 金書文）
轉自：中國化工報
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