產(chǎn)銷首破百萬(wàn)輛 2018中國(guó)新能源車市完美收官

　　2018年，我國(guó)新能源乘用車產(chǎn)銷分別為106.97萬(wàn)輛和105.30萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)80.47％和69.02％。其中純電動(dòng)乘用車產(chǎn)銷分別是79.19萬(wàn)輛和78.77萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)75.7％和64.61％。插電式混合動(dòng)力乘用車產(chǎn)銷分別是27.77萬(wàn)輛和26.52萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)100.73％和90.99％。

　　新能源乘用車銷量實(shí)現(xiàn)69.02％的高增長(zhǎng)，乘用車2018全年銷量降幅4.08％，兩相對(duì)比，新能源車市的高增長(zhǎng)在乘用車市場(chǎng)整體降溫的情況下顯得格外難得，穩(wěn)穩(wěn)地成為乘用車市場(chǎng)新的增長(zhǎng)動(dòng)力。

　　從單月銷售情況來(lái)看，2018年各月，新能源汽車銷量同比均呈快速增長(zhǎng)，其中1月、3月、4月和5月增速更為顯著。

　　純電動(dòng)保持高增長(zhǎng)保持主導(dǎo)地位

　　2018年全年，純電動(dòng)乘用車全年銷量為78.77萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)64.61％。其中，純電動(dòng)轎車銷量為58.50萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28.22％。

　　我國(guó)純電動(dòng)乘用車的增長(zhǎng)速度在全球車市表現(xiàn)奪目，這一成績(jī)離不開(kāi)中央和地方政府政策引導(dǎo)、刺激以及汽車企業(yè)積極響應(yīng)，在新能源汽車，特別是純電動(dòng)汽車方面持續(xù)發(fā)力。

　　近年來(lái)，不論是合資品牌，還是自主品牌都在新能源汽車開(kāi)發(fā)和推廣方面積極籌劃。去年，在德系三大高檔品牌發(fā)布純電動(dòng)汽車、大眾汽車公布針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的電動(dòng)汽車發(fā)展規(guī)劃之后，新能源汽車的發(fā)展更是走向了新的熱潮。

　　2018年，主流企業(yè)紛紛發(fā)布新能源汽車規(guī)劃。比如一汽奔騰計(jì)劃未來(lái)3年間，奔騰品牌新能源產(chǎn)品的比重超過(guò)50％；北汽新能源成立北汽新能源藍(lán)谷動(dòng)力系統(tǒng)分公司，致力于打造領(lǐng)先的新能源汽車核心技術(shù)和關(guān)鍵零部件提供商；日產(chǎn)在廣州公布中國(guó)市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展規(guī)劃，計(jì)劃重點(diǎn)發(fā)展推廣新能源技術(shù)。

　　地方政府通過(guò)補(bǔ)貼等鼓勵(lì)消費(fèi)的同時(shí)，也在為新能源汽車和技術(shù)項(xiàng)目的落實(shí)提供便利，促進(jìn)了新能源汽車行業(yè)的迅速發(fā)展。

　　插混車型增速超越純電動(dòng)

　　插電式混合動(dòng)力乘用車全年銷量26.52萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)90.99％。插電式混合動(dòng)力增長(zhǎng)速度明顯加快。其中插電式混合動(dòng)力轎車全年銷量為12.73萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)87.59％。插電式混合動(dòng)力其他乘用車全年銷量為13.79萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)93.5％。

　　在國(guó)家政策支持以及車企不斷推出新車型的刺激下，新能源汽車?yán)^續(xù)保持較高的增長(zhǎng)勢(shì)頭。一位資深人士表示，插混車型增速高于純電動(dòng)車型，與其產(chǎn)銷量基數(shù)較低有關(guān)系，也和企業(yè)行為有關(guān)。

　　去年下半年以來(lái)，車企格外重視插電式混合動(dòng)力乘用車，并積極推出相關(guān)產(chǎn)品，刺激了該細(xì)分市場(chǎng)的高增長(zhǎng)。特別是去年年底的廣州車展，廣汽本田插電式混動(dòng)SUV世銳等車型亮相，使得插混車型成為關(guān)注熱點(diǎn)。

　　走出培育期市場(chǎng)之手將發(fā)力

　　在乘用車市場(chǎng)轉(zhuǎn)冷的情況下，新能源汽車卻實(shí)現(xiàn)高增長(zhǎng)，充分顯示經(jīng)過(guò)十年的補(bǔ)貼政策培育，新能源汽車市場(chǎng)這棵新苗正在茁壯成長(zhǎng)。目前我國(guó)新能源乘用車以中國(guó)品牌為主，中國(guó)品牌在新能源乘用車市場(chǎng)份額增長(zhǎng)，保持市場(chǎng)領(lǐng)先地位。

　　目前，2019年新能源汽車補(bǔ)貼相關(guān)政策尚未落地。不過(guò)，中汽協(xié)相關(guān)負(fù)責(zé)人最近表示，新能源汽車補(bǔ)貼將在原基礎(chǔ)上繼續(xù)下調(diào)。新能源汽車補(bǔ)貼政策更加嚴(yán)格，尤其是補(bǔ)貼的實(shí)施細(xì)則更加明確、更加細(xì)化。業(yè)內(nèi)資深人士認(rèn)為，國(guó)家鼓勵(lì)新能源市場(chǎng)優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，鼓勵(lì)提升新能源汽車品質(zhì)和服務(wù)水平的趨勢(shì)明顯。

　　從消費(fèi)品類來(lái)看，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)形成了以純電動(dòng)乘用車為主導(dǎo)，插電式混合動(dòng)力快速增長(zhǎng)，燃料電池汽車蓄勢(shì)待發(fā)的態(tài)勢(shì)，這些動(dòng)向值得企業(yè)密切關(guān)注。

　　中汽協(xié)預(yù)測(cè)，2019年，新能源汽車銷量有望達(dá)到160萬(wàn)輛，即在2018年基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)。（記者 陶曉喆 ）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)汽車報(bào)

 

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