中國(guó)新能源客車亮相世界杯

　　作為服務(wù)本屆卡塔爾世界杯的交通主力，888輛宇通純電動(dòng)客車備受關(guān)注，這是國(guó)際大型體育賽事中首次大批量引入中國(guó)新能源客車，也使卡塔爾成為中東地區(qū)第一個(gè)實(shí)現(xiàn)客車大規(guī)模電動(dòng)化的國(guó)家。隨著KD工廠在卡塔爾自貿(mào)區(qū)建立，雙方還將在公共交通綠色化轉(zhuǎn)型領(lǐng)域開展持續(xù)深入合作。

　　受訪業(yè)內(nèi)人士指出，宇通客車多年來(lái)深耕新能源客車市場(chǎng)，憑借過硬的技術(shù)實(shí)力和完善的解決方案，在20多個(gè)國(guó)家實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。隨著生產(chǎn)環(huán)節(jié)越來(lái)越多留在消費(fèi)國(guó)，出口合作層次不斷加深，“宇通模式”成為中國(guó)汽車工業(yè)由簡(jiǎn)單產(chǎn)品貿(mào)易走向“產(chǎn)品、技術(shù)、人才、管理”全產(chǎn)業(yè)鏈輸出的鮮活樣本。

　　助推低碳轉(zhuǎn)型

　　“很難，或者說(shuō)不可能?！边@是宇通客車海外中東區(qū)大區(qū)經(jīng)理沈輝事后對(duì)投標(biāo)卡塔爾項(xiàng)目的評(píng)價(jià)，“我們有好的產(chǎn)品、解決方案，但就是找不到突破口?！?/p>

　　為什么如此之難？地處世界最大產(chǎn)油地帶波斯灣，加之高溫、多風(fēng)沙的氣候特征對(duì)新能源客車電池、電機(jī)等核心零部件性能提出更高要求，長(zhǎng)期以來(lái)，“水比汽油貴”的卡塔爾似乎沒有必要使用新能源客車。

　　但是，石油畢竟不是可再生能源，綠色發(fā)展是全球共識(shí)和大勢(shì)所趨，卡塔爾意識(shí)到發(fā)展新能源的重要性。

　　“按照卡塔爾‘2030國(guó)家愿景’，我們的目標(biāo)是將全部車隊(duì)，包括客車和輕型車輛，都替換成節(jié)能環(huán)保型車輛?！笨ㄋ枃?guó)家運(yùn)輸公司首席運(yùn)營(yíng)官艾哈邁德·奧貝德利說(shuō)。

　　世界杯加速了卡塔爾的能源轉(zhuǎn)型進(jìn)程。2020年1月，國(guó)際足聯(lián)和卡塔爾最高委員會(huì)宣布將舉辦首屆實(shí)現(xiàn)“碳中和”的世界杯，并公布包括打造綠色空間和綠色交通等在內(nèi)的多項(xiàng)減碳措施。

　　如何贏得卡塔爾青睞？

　　“為了世界杯期間車輛良好運(yùn)營(yíng)，我們準(zhǔn)備了5年?！庇钔蛙嚭Ｍ鉅I(yíng)銷管理室副主任王峰說(shuō)，2017年公司就把世界杯用車列入發(fā)展戰(zhàn)略，2018年針對(duì)卡塔爾打造出適合高溫環(huán)境的純電動(dòng)客車，此后又經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的技術(shù)和產(chǎn)品解決方案談判。

　　“除技術(shù)配置方案、產(chǎn)品方案等基本內(nèi)容外，我們還涉及未來(lái)運(yùn)營(yíng)和維護(hù)保養(yǎng)等，在關(guān)注短期賽事需求的同時(shí)，消除客戶長(zhǎng)期使用顧慮。通過我們?cè)跉W洲、南美等多國(guó)的運(yùn)營(yíng)案例，以及對(duì)卡塔爾未來(lái)公共交通發(fā)展的規(guī)劃建議，充分證明我們不僅能夠服務(wù)于世界杯，還可以融入當(dāng)?shù)匕l(fā)展?！蓖醴逭f(shuō)。

　　最終，2020年底，宇通客車生產(chǎn)用車成功中標(biāo)卡塔爾項(xiàng)目。加上后續(xù)訂單，卡塔爾從宇通客車進(jìn)口客車1500臺(tái)，其中包括純電動(dòng)客車888臺(tái)?！半p方還簽訂了在卡塔爾自貿(mào)區(qū)建設(shè)KD工廠的協(xié)議，預(yù)計(jì)2023年底投產(chǎn)。這意味著雙方的合作將進(jìn)一步加深，加速卡塔爾公共交通電動(dòng)化戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn)?！蓖醴逭f(shuō)。

　　提升用車體驗(yàn)

　　“噪音小、上檔次、環(huán)境舒適?！笔澜绫陂g，在卡塔爾乘坐過中國(guó)新能源大巴的民眾、球迷這樣評(píng)價(jià)。

　　事實(shí)上，卡塔爾屬于熱帶沙漠氣候，炎熱干燥，高溫少雨多風(fēng)沙，夏季氣溫最高可達(dá)50℃以上，對(duì)新能源客車并不友好。

　　王峰介紹，在項(xiàng)目籌備伊始，宇通客車就先行派駐團(tuán)隊(duì)對(duì)當(dāng)?shù)貧夂?、路況、客戶習(xí)慣、法律法規(guī)等進(jìn)行全方位調(diào)研，以此為依據(jù)制定產(chǎn)品策略，開發(fā)和優(yōu)化適配車型，對(duì)車輛進(jìn)行了上百項(xiàng)改進(jìn)。

　　高溫下電池的安全決定了電動(dòng)客車的安全。動(dòng)力電池采用最新一代的YESS電池安全系統(tǒng)，通過液冷技術(shù)，在運(yùn)行和充電中，可將電池溫度控制在不超過45℃的理想范圍內(nèi)，這讓全生命周期內(nèi)的電池容量衰減降低了10%，電池?fù)碛辛烁L(zhǎng)的續(xù)航能力。

　　乘客頻繁上下車，車門不時(shí)打開如何保持車內(nèi)涼爽？除了車身隔熱，可以最大化減少?zèng)鰵饬魇?，車?nèi)的空調(diào)采用智能溫控算法，可自動(dòng)檢測(cè)、識(shí)別車內(nèi)外溫度變化，動(dòng)態(tài)調(diào)整風(fēng)量。

　　針對(duì)多風(fēng)沙的天氣，團(tuán)隊(duì)在整車密封、底盤防護(hù)上下足了功夫。純電動(dòng)車的電機(jī)配備了泥沙防護(hù)結(jié)構(gòu)，以提升電機(jī)對(duì)坑洼、砂石路面的適應(yīng)性，確保電機(jī)安全。

　　此外，宇通純電動(dòng)客車具備高度智能化，配備AUS、門開制動(dòng)、一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)雨刮燈光控制等功能。特別是匹配司機(jī)區(qū)單冷器，能夠在滿足除霧的同時(shí)，為司機(jī)提供冷氣降溫，提高駕駛舒適性。

　　“目前銷往卡塔爾的1500臺(tái)車輛已全部投入到世界杯運(yùn)營(yíng)當(dāng)中，每天的峰值運(yùn)力大概是5萬(wàn)人，承擔(dān)著接送媒體、球迷、官員的任務(wù)。世界杯結(jié)束后，這些客車將成為卡塔爾公交的重要組成部分?！庇钔蛙嚭Ｍ鉅I(yíng)銷副總監(jiān)彭旭說(shuō)。

　　卡塔爾當(dāng)?shù)卣翱蛻舯硎荆钔冸妱?dòng)客車符合全面的安全標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)和運(yùn)營(yíng)方面符合卡塔爾的所有規(guī)定?！跋啾热加痛蟀?，純電動(dòng)客車不僅環(huán)保、噪音小，保養(yǎng)維修也十分方便，長(zhǎng)期的經(jīng)濟(jì)效益非常可觀?！卑~德·奧貝德利說(shuō)。

　　拓展產(chǎn)業(yè)鏈條

　　伊薩克·恩蘇布加來(lái)自烏干達(dá)，是卡塔爾國(guó)家運(yùn)輸公司的一名公交司機(jī)，此前一直開的是燃油客車。在他看來(lái)，剛開始開電動(dòng)客車可能有些不太習(xí)慣，但習(xí)慣后就會(huì)喜歡上這種感覺。

　　在油料豐富的卡塔爾，電動(dòng)客車比較少用。為保障車輛安全運(yùn)行，宇通客車對(duì)當(dāng)?shù)?000多名司機(jī)分批次進(jìn)行駕駛操作、日常點(diǎn)檢、故障處理、維護(hù)保養(yǎng)等服務(wù)培訓(xùn)。

　　“卡塔爾國(guó)際化程度高，司機(jī)來(lái)自周邊多國(guó)，文化語(yǔ)言背景各不相同，理解也不一樣，導(dǎo)致培訓(xùn)完實(shí)操駕駛時(shí)出現(xiàn)各種情況。對(duì)此，我們進(jìn)行了三種改進(jìn)，一是現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)，確認(rèn)你的理解就是我所講的；二是試車，通過視頻演示的方法，確保大家看到的一樣；三是培訓(xùn)后一對(duì)一的測(cè)試，確保轉(zhuǎn)化為實(shí)際駕駛經(jīng)驗(yàn)。”王峰說(shuō)。

　　不只是培訓(xùn)司機(jī)，為了世界杯期間宇通車輛安全、良好運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)“零故障、零安全事故、零拋錨、零投訴”的目標(biāo)，宇通客車開啟“駐點(diǎn)直服”模式，組建共計(jì)126人的龐大服務(wù)陣容，涵蓋品牌營(yíng)銷、技術(shù)支持、配件維修等各方面人員。此外，公司還從全球各地抽調(diào)65名精英前往卡塔爾服務(wù)。

　　“這些人員不僅深諳新能源產(chǎn)品特點(diǎn)，在新能源技術(shù)服務(wù)領(lǐng)域底蘊(yùn)深厚，并且熟悉國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)情況，具有非常豐富的市場(chǎng)服務(wù)經(jīng)驗(yàn)。”宇通客車中東區(qū)卡塔爾國(guó)家服務(wù)經(jīng)理甘紹營(yíng)說(shuō)。

　　目前，宇通客車已在卡塔爾組建成立服務(wù)分公司。強(qiáng)大的服務(wù)體系是今后宇通客車在卡塔爾批量運(yùn)營(yíng)的支撐?！昂罄m(xù)KD工廠的奠基、校企合作和工業(yè)人才培養(yǎng)等計(jì)劃也將為卡塔爾客車制造業(yè)發(fā)展提供技術(shù)支持，同時(shí)惠及周邊其他國(guó)家?！蓖醴逭f(shuō)。

　　據(jù)了解，KD工廠是指在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)汽車主要配件，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、駕駛室、底盤等，然后在此裝配而成汽車的工廠。

　　在河南工業(yè)大學(xué)副教授王焰看來(lái)，目前海外市場(chǎng)對(duì)新能源車的需求已不單單是車，還需要綜合服務(wù)配套，比如，在目標(biāo)國(guó)安排備件倉(cāng)庫(kù)、維修設(shè)備。在“出行即服務(wù)”、制造業(yè)服務(wù)化的時(shí)代，行之有效的全生命周期解決方案，也為中國(guó)跨境汽車供應(yīng)鏈和物流全鏈條發(fā)展帶來(lái)新機(jī)遇。

　　截至目前，宇通客車已掌握純電、混動(dòng)、氫燃料電池三大新能源技術(shù)，新能源產(chǎn)品批量遠(yuǎn)銷至澳大利亞、智利、丹麥、法國(guó)、英國(guó)等20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，并在部分國(guó)家實(shí)現(xiàn)KD組裝方式本土化合作，全球累計(jì)推廣新能源客車超17萬(wàn)輛，累計(jì)減少碳排放超過2300萬(wàn)噸。

　　“中國(guó)車企海外戰(zhàn)略不斷升級(jí)，不只停留在整車出口、CKD散件出口繼而當(dāng)?shù)亟M裝等傳統(tǒng)模式，還開始嘗試通過深入海外市場(chǎng)腹地建廠，在當(dāng)?shù)厮茉炱放菩蜗?。隨著生產(chǎn)環(huán)節(jié)越來(lái)越多留在消費(fèi)國(guó)，出口的合作層次不斷加深。”王焰說(shuō)。(記者 李文哲)

　　轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

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