大連重工交付世界首支7X82DF型曲軸

　　近日，在大連重工泉水臨海重大裝備研制基地，一支重約235噸的“大家伙”被穩(wěn)穩(wěn)地吊裝在曾興5000噸級運輸船上，至此大連重工為全球首艘新型雙燃料超大型油輪研制的世界首支7X82DF型曲軸順利交付。

　　這一超大型油輪 （簡稱VLCC）作為工信部重點項目，屬全球首制，是中國自主開發(fā)的新一代極具市場競爭力的品牌船型，綜合節(jié)能與環(huán)保效果顯著，性能指標居世界領先水平。大連重工為該油輪研制的曲軸總長度12.5米，回轉直徑4.43米，由于7X82DF型曲軸的熱裝尺寸鏈精度要求比同尺寸的7G80型曲軸精度提升了50%以上，加之船東要求的工期非常短，技術攻關周期緊張，研制7X82DF型曲軸使大連重工研發(fā)技術團隊迎來艱巨挑戰(zhàn)。大連重工迎難而上，投入大量資金對熱裝設備進行了升級改造，并在加工工藝優(yōu)化、刀具選用上進行了大膽創(chuàng)新與提升，通過對加工工藝文件、生產(chǎn)組織計劃的精準落實，不斷摸索與改進，最終成功攻克了這一型號曲軸曲拐應力溝加工技術、熱裝直線度誤差控制技術等多項技術難點，產(chǎn)品所有檢測數(shù)據(jù)全部滿足質(zhì)量規(guī)范和圖紙要求，并且將交貨期提前了45天，為船東爭取了充足的新機型安裝調(diào)試周期。

　　7X82DF型曲軸的順利交付，是大連重工繼成功出產(chǎn)全球首支世界最大23000標箱集裝箱船用W12X92型曲軸、中國首支曼恩系列特大對接11S90ME-C型曲軸之后，再次在全球新型雙燃料超大型油輪用曲軸的制造領域中登頂。作為國家發(fā)改委船用低速曲軸國產(chǎn)化攻關課題的重要研制基地，大連重工通過十幾年堅持不懈地自主研發(fā)和技術攻關，已搶占船用低速曲軸加工、制造技術的國際制高點，全面掌握了國際高端船用低速曲軸的生產(chǎn)技術，產(chǎn)品種類覆蓋曼恩系列50級以上、WinG&D系列52級以上，擁有了達到國際領先水平的特大型曲軸的全系列、批量化生產(chǎn)能力。截至目前，大連重工已累計出產(chǎn)各型船用低速曲軸近900支，徹底打破了國外大型船用低速曲軸對中國造船業(yè)的長期掣肘。（王琳 孫龍 張峰）

　　轉自：中國工業(yè)報

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