10月31日,中國海洋石油集團有限公司(下稱“中國海油”)對外宣布,由我國自主研發(fā)建造的全球首座移動式注熱平臺——“熱采一號”,在山東威海交付。它的成功交付填補了我國海上稠油熱采移動裝備領(lǐng)域的空白,為規(guī)模化、集約化撬動我國海上稠油資源開拓新路徑、激活“新引擎”,對保障國家能源安全、助力端穩(wěn)能源飯碗具有重要意義。
據(jù)介紹,“熱采一號”長82米,寬42米,兩層甲板面積超3000平方米,相當于7座標準籃球場大小。有二十多層樓高,如鋼鐵巨人般巍然屹立。其作業(yè)水深35米,作業(yè)狀態(tài)下重達1萬多噸,可抵御16級臺風,靈活的“小身板”滿足渤海油田稠油開采移動式注熱需求。其所應(yīng)用的移動注熱平臺設(shè)計、高溫高壓蒸汽管線補償?shù)榷囗椉夹g(shù),為世界首創(chuàng)。
與固定式采油平臺注熱相比,“熱采一號”具備可移動能力,能夠像“共享單車”一樣,在拖輪牽引下抵達不同平臺,進行快速注熱,從而有效降低稠油開發(fā)成本,促進稠油熱采規(guī)?;?yōu)楝F(xiàn)實。
我國稠油資源量約有198.7億噸,僅在渤海海域,稠油儲量就占原油總探明儲量的近一半。喚醒這些沉睡的“黑琥珀”,對于我國能源安全的重要性不言而喻?!盁岵梢惶枴睋碛泻I嫌吞镒畲蟮?套蒸汽鍋爐系統(tǒng),可同時為6口油井快速注入溫度超過350℃的高壓蒸汽,使稠油黏度降低,成為流動性好、易開采的“稀油”,整體注熱作業(yè)效率是過去的3倍以上。
“熱采一號”由我國自主設(shè)計建造的國內(nèi)首個海上移動式試采平臺“海洋石油162”升級改造而成。項目于今年1月啟動,改造重點包括新增蒸汽鍋爐系統(tǒng)、海水處理系統(tǒng)、氮氣系統(tǒng)等。完成原平臺150臺設(shè)備、400噸鋼結(jié)構(gòu)管線和2400余根電纜的拆除,完成新平臺550噸鋼結(jié)構(gòu)的焊接和5000余節(jié)管線、3200余根電纜的安裝。新鋪設(shè)電纜145千米,相當于塘沽到北京的距離。
平臺原升降系統(tǒng)、主發(fā)電機組、應(yīng)急發(fā)電機組利舊使用,對46個艙室進行結(jié)構(gòu)改造和加強,對1600平方米二層甲板及艉飄甲板重新設(shè)計制造和安裝。通過降低二層甲板高度、采用高強度鋼材等措施,“熱采一號”實際空船重量及平臺結(jié)構(gòu)強度等指標高于預(yù)期,展現(xiàn)中國海油自主設(shè)計、研發(fā)、建造、運營注熱平臺的中國高度。
2007年,中國海油組建第一支稠油熱采團隊,經(jīng)過三年攻關(guān),完成海上油田首次稠油熱采蒸汽吞吐先導性試驗。2013年,成功研發(fā)便于運輸和吊裝的小型化蒸汽發(fā)生系統(tǒng),在旅大27-2油田成功應(yīng)用??蒲袌F隊從地質(zhì)油藏、化學增效、井筒工藝、地面裝備等多方面協(xié)同作戰(zhàn),開啟一輪輪移動式注熱攻堅,2022年先后在旅大27-2油田、金縣1-1油田成功進行4口井的移動式注熱作業(yè),推動海上稠油移動熱采技術(shù)體系初步形成,打下了以科技之力推進稠油高效開發(fā)的基礎(chǔ),打造油氣增儲上產(chǎn)新增長極。(曲照貴)
轉(zhuǎn)自:中化新網(wǎng)
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