長(zhǎng)安方面宣布，"香格里拉計(jì)劃"的總目標(biāo)是：到2020年完成三大新能源專用平臺(tái)的打造，更重要的一點(diǎn)是，到2025年長(zhǎng)安汽車將全面停售傳統(tǒng)意義的燃油車，實(shí)現(xiàn)全譜系產(chǎn)品的電氣化。
資料圖：長(zhǎng)安汽車（圖片來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)） 10月19日，在京召開(kāi)的中國(guó)國(guó)際節(jié)能與新能源汽車展覽會(huì)上，長(zhǎng)安汽車新能源戰(zhàn)略暨新品上市發(fā)布會(huì)如期舉行，這也是繼“十一”前夕，開(kāi)啟第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大幕后，長(zhǎng)安汽車描繪未來(lái)發(fā)展藍(lán)圖的又一重要舉措。
“香格里拉計(jì)劃”正式啟動(dòng)
作為中國(guó)自主品牌汽車的領(lǐng)軍代表，早在2001年起長(zhǎng)安汽車就已經(jīng)率先踐行，并開(kāi)始在新能源領(lǐng)域投入研發(fā)。
長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)張寶林在致辭中說(shuō)：“截至目前，長(zhǎng)安汽車已經(jīng)形成了系統(tǒng)設(shè)計(jì)、整車集成、部件開(kāi)發(fā)等核心能力，建成了覆蓋新能源6大領(lǐng)域的15個(gè)試驗(yàn)室，累計(jì)申報(bào)專利580多項(xiàng)。”此次長(zhǎng)安汽車公布的“香格里拉計(jì)劃”戰(zhàn)略，也正是為全面落實(shí)《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》，進(jìn)一步推動(dòng)新能源汽車行業(yè)發(fā)展，而在其原有戰(zhàn)略基礎(chǔ)上優(yōu)化升級(jí)，打造的全新戰(zhàn)略。
長(zhǎng)安方面宣布，“香格里拉計(jì)劃”的總目標(biāo)是：到2020年完成三大新能源專用平臺(tái)的打造，更重要的一點(diǎn)是，到2025年長(zhǎng)安汽車將全面停售傳統(tǒng)意義的燃油車，實(shí)現(xiàn)全譜系產(chǎn)品的電氣化。
需要指出的是，這不僅是行業(yè)內(nèi)首家給出具體時(shí)間的企業(yè)，同時(shí)對(duì)于長(zhǎng)安來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑也是對(duì)自身生產(chǎn)、制造等全方位的巨大挑戰(zhàn)。為此，長(zhǎng)安汽車也特別制定了“四大戰(zhàn)略行動(dòng)”———即“千億行動(dòng)”“萬(wàn)人研發(fā)”“伙伴計(jì)劃”及“極致體驗(yàn)”來(lái)保障計(jì)劃的順利實(shí)施。
另?yè)?jù)長(zhǎng)安汽車總裁朱華榮介紹，長(zhǎng)安汽車打造的“香格里拉計(jì)劃”將在全產(chǎn)業(yè)鏈上累計(jì)投入超過(guò)1000億元。其中新能源產(chǎn)品研發(fā)領(lǐng)域的投入將超過(guò)400億元，新能源專有平臺(tái)打造的投入將超過(guò)100億元，動(dòng)力電池領(lǐng)域的投入將超過(guò)300億元，共享、充電設(shè)施和服務(wù)等領(lǐng)域的投入將達(dá)到200億元。
與此同時(shí)，長(zhǎng)安汽車將組建獨(dú)立的新能源事業(yè)單元，并將繼續(xù)依托“五國(guó)九地”的研發(fā)體系能力、1.1萬(wàn)名研發(fā)人員、來(lái)自16國(guó)的400余名專家、10余名“千人計(jì)劃”專家，以及多年來(lái)在PHEV、EV、高效內(nèi)燃機(jī)等領(lǐng)域的深厚技術(shù)儲(chǔ)備，全面加速新能源研發(fā)。
此外，在這個(gè)提倡資源共享、合作共贏發(fā)展的時(shí)代，長(zhǎng)安汽車也將整合全球最優(yōu)秀的資本、技術(shù)、和專業(yè)人才隊(duì)伍等資源，攜手各行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)共同打造新能源生態(tài)圈。在新計(jì)劃實(shí)施階段，長(zhǎng)安將在與寧德時(shí)代、博世集團(tuán)、蔚來(lái)汽車、滴滴集團(tuán)以及BAT等伙伴戰(zhàn)略合作的基礎(chǔ)上，通過(guò)合資參股、聯(lián)合開(kāi)發(fā)、產(chǎn)業(yè)鏈合作等多種方式，在電池研究、智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車研發(fā)、充電方式及環(huán)境的建設(shè)、出行方案等多個(gè)領(lǐng)域開(kāi)展深度創(chuàng)新合作。
新能源家族再添新丁
除了公布備受矚目的新能源戰(zhàn)略規(guī)劃外，在本次新能源車展現(xiàn)場(chǎng)，長(zhǎng)安汽車還帶來(lái)了包括長(zhǎng)安CS15？EV、新逸動(dòng)EV300、逸動(dòng)PHEV、新奔奔EV等多款新能源車型和升級(jí)產(chǎn)品。產(chǎn)品的導(dǎo)入不僅進(jìn)一步豐富了長(zhǎng)安新能源汽車產(chǎn)品譜系，同時(shí)也反映出長(zhǎng)安汽車在新能源領(lǐng)域的深厚技術(shù)儲(chǔ)備。
作為長(zhǎng)安汽車首款純電動(dòng)SUV，CS15EV最高續(xù)航里程可以達(dá)到350公里，并提供上百種個(gè)性化的配置組合供消費(fèi)者定制；逸動(dòng)PHEV是長(zhǎng)安汽車在海內(nèi)外新能源領(lǐng)域?qū)＜夜餐蛟斓牡谝惠v插電式混合動(dòng)力轎車，新車采用國(guó)際主流的P2混動(dòng)構(gòu)型，最大續(xù)航里程超過(guò)了1000公里；新逸動(dòng)EV300則是在逸動(dòng)EV的基礎(chǔ)上進(jìn)行了全面升級(jí)，其在電池模組、BMS算法及控制策略上已實(shí)現(xiàn)平臺(tái)化、模塊化，與逸動(dòng)EV相比除了續(xù)航的增加外，在充電效率方面也提升了一倍。
隨著新產(chǎn)品的入列，長(zhǎng)安汽車已經(jīng)推出包括逸動(dòng)EV、新奔奔EV、歐力威EV等13款新能源產(chǎn)品，而從銷量上看，今年1-9月長(zhǎng)安新能源汽車銷售3.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)150%，全年銷量預(yù)計(jì)將突破5萬(wàn)輛大關(guān)。長(zhǎng)安方面也表示，公司明年新能源產(chǎn)品的計(jì)劃銷量將提升至6.5萬(wàn)輛。
另?yè)?jù)長(zhǎng)安方面的規(guī)劃，從現(xiàn)在起到2025年，長(zhǎng)安汽車將計(jì)劃累計(jì)推出多種形態(tài)的全新純電動(dòng)車產(chǎn)品21款，插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品12款，實(shí)現(xiàn)小型車EV化、中大型車PHEV化，續(xù)航里程超過(guò)1000公里的目標(biāo)。
同時(shí)長(zhǎng)安還承諾將一如既往地按照軍工品質(zhì)的嚴(yán)格要求，應(yīng)用主動(dòng)被動(dòng)安全技術(shù)、嚴(yán)苛的電池安全技術(shù)，繼續(xù)打造五星安全的新能源產(chǎn)品。
總體來(lái)看，在目前國(guó)內(nèi)雙積分政策的壓力下，無(wú)論是自主品牌還是合資品牌，在新能源領(lǐng)域短兵相接是必然趨勢(shì)，而隨著消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品本身的認(rèn)可度的提升，包括長(zhǎng)安汽車在內(nèi)的自主品牌優(yōu)勢(shì)也將逐漸顯見(jiàn)。
對(duì)于長(zhǎng)安汽車而言，新戰(zhàn)略的提出正當(dāng)其時(shí)，同時(shí)也讓其肩負(fù)著更重要責(zé)任和使命。長(zhǎng)安汽車還將在新能源領(lǐng)域以切實(shí)解決用戶痛點(diǎn)為目標(biāo)，
在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)上，組織架構(gòu)、人才培養(yǎng)、技術(shù)平臺(tái)升級(jí)上繼續(xù)發(fā)力、砥礪奮進(jìn)，向著汽車業(yè)追求的“綠水青山”大步前行，為我國(guó)新能源汽車發(fā)展注入更多活力。（曉德）
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