盡管眼下還難以斷言中興汽車的蕭條能否獲得新生，能否使已經(jīng)蕭條的皮卡市場(chǎng)再度逆襲實(shí)現(xiàn)輝煌，但以中興汽車總經(jīng)理肖偉為首的中興高管，滿懷信心地告訴記者：“中興汽車若無起色，自己寧愿拱手讓賢”。
顯然中興汽車已經(jīng)積攢了足夠的勇氣和動(dòng)力去改變既有的規(guī)則。這是筆者10月中旬深入中興汽車制造廠采訪發(fā)出的報(bào)道。
汽車銷售反應(yīng)慘淡
汽車同行們清楚地記得，當(dāng)年的田野皮卡，曾大打“四萬八千八，田野開回家”的廣告，市場(chǎng)也給予其狂熱的反應(yīng)。
隨后，田野迅速擴(kuò)張，投入5億多元建成了當(dāng)時(shí)國內(nèi)規(guī)模最大、年產(chǎn)5萬輛皮卡的新廠區(qū)。
但是，由于當(dāng)時(shí)皮卡市場(chǎng)常年被農(nóng)用車“霸占”，城市又限制皮卡車的進(jìn)入，迅速擴(kuò)張的田野幾年后便開始出現(xiàn)困難，皮卡本身價(jià)低利薄，加上過高的推廣費(fèi)用，使其資產(chǎn)回報(bào)率并不樂觀。而此時(shí)的大投資，也給現(xiàn)金流帶來了壓力，田野開始背負(fù)上沉重的債務(wù)負(fù)擔(dān)。
就在當(dāng)時(shí)任沈陽華晨汽車副總經(jīng)理的肖偉來到河北保定。打開已停產(chǎn)的田野車間大門時(shí)，他發(fā)現(xiàn)這個(gè)工廠跟沈陽金杯海獅生產(chǎn)線一模一樣。金杯海獅的工廠和這個(gè)工廠的生產(chǎn)線，都是機(jī)械工業(yè)第九設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)的，其零部件體系差不多，幾大總成都一樣。這樣，華晨就有了與田野合資的根本基礎(chǔ)。此后不久，華晨和田野正式合資成立河北中興汽車制造有限公司，通過股東轉(zhuǎn)股的方式，華晨控股中興汽車60％的股份，田野汽車集團(tuán)占40％股份，肖偉被正式任命為中興汽車總經(jīng)理。
業(yè)內(nèi)美譽(yù)“皮卡王”
2001年，皮卡市場(chǎng)增長不足5%。此時(shí)，中興汽車卻實(shí)現(xiàn)了59%的高增長；2002年再次保持88%的增長率；2003年上半年完成銷量3.3萬輛，同比增長152%。
在接下來的2004年，中國汽車市場(chǎng)遭遇突如其來的“寒流”，皮卡市場(chǎng)萎縮，中興皮卡依舊保持了20%的增長率，而其皮卡出口量也以6318輛蟬聯(lián)出口冠軍。中興最初的成功應(yīng)該與其將視野放到海外市場(chǎng)不無關(guān)系，對(duì)于這個(gè)白手起家的企業(yè)來說，走出國內(nèi)門檻低、競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)，找到另一個(gè)可以發(fā)揮的空間是競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境使然。事實(shí)上，對(duì)于中興來講，海外市場(chǎng)不再是頗有吸引力的概念，而成為一塊幫助其切實(shí)取得收入的重要戰(zhàn)場(chǎng)。
在自己最善長皮卡生產(chǎn)領(lǐng)域的中興汽車，已經(jīng)確立了“同步同際，領(lǐng)先國內(nèi)”的市場(chǎng)地位。今年7月18日，中興汽車領(lǐng)主皮卡作為國內(nèi)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高端皮卡高調(diào)上市，在國內(nèi)外的銷量節(jié)節(jié)攀升。在許多大型汽車越野賽事中領(lǐng)主皮卡代表中興汽車出征，均取得了優(yōu)異的成績，因而在業(yè)內(nèi)被美譽(yù)為“皮卡王”。
中興領(lǐng)主全系車型搭載2.5T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為136馬力/3800rpm，最大扭矩為340牛·米/2000rpm，功率相對(duì)較小、扭矩相對(duì)較大是柴油機(jī)的特性；車輛整備質(zhì)量為2.0噸，額定載重質(zhì)量為0.48噸；市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為10.18萬元至14.18萬元。
造出了“石油皮卡”
在受到國內(nèi)外市場(chǎng)好評(píng)和經(jīng)過多次大型汽車賽事檢驗(yàn)的雙重激勵(lì)下，中興領(lǐng)主有了充足的信心和實(shí)力進(jìn)軍石油行業(yè)。中興汽車的設(shè)計(jì)師多次對(duì)石油行業(yè)進(jìn)行野外考察，對(duì)車輛進(jìn)行針對(duì)性的設(shè)計(jì)方案，并對(duì)車輛反復(fù)進(jìn)行破壞性試驗(yàn)。就是這樣，一款更能適應(yīng)石油行業(yè)的專業(yè)皮卡—領(lǐng)主油田巡井車終于誕生了。
石油行業(yè)特別是勘探開發(fā)由于其特殊的工作環(huán)境，對(duì)于車輛性能有著特殊的要求。作為中興汽車首款高檔皮卡，領(lǐng)主開啟了國內(nèi)皮卡消費(fèi)的新時(shí)代，而經(jīng)過具有針對(duì)性專業(yè)化設(shè)計(jì)后的領(lǐng)主巡井車，不僅在品質(zhì)和性能上有了更精進(jìn)的延續(xù)和創(chuàng)新，更是延續(xù)了領(lǐng)主勇于開拓，充滿斗志的品牌精神。
多年來，作為高檔消費(fèi)品的汽車，一直被變相的排斥在“包修、包換、包退”的“三包”規(guī)定之外。此時(shí)，中興汽車更加堅(jiān)定推出“無憂退換”活動(dòng)，這是目前國內(nèi)尚未出現(xiàn)過此類真正符合“三包”精神的服務(wù)活動(dòng)。更加難能可貴的是，這種僵局是由自主品牌企業(yè)率先打破。這預(yù)示著以中興汽車為代表的自主品牌對(duì)其產(chǎn)品品質(zhì)已經(jīng)有了充分的信心。更重要的是，自主品牌企業(yè)已經(jīng)從行業(yè)的跟跑者，變成了行業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的制定者。（通訊員 高玉靜 王杰）
轉(zhuǎn)自：中國石油報(bào)
版權(quán)及免責(zé)聲明：凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場(chǎng)。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系：010-65363056。
延伸閱讀
第六屆中國報(bào)業(yè)黨建工作座談會(huì)（1）
