產(chǎn)能不斷提升 比克電池領(lǐng)先布局智能制造

　　“作為比克集團(tuán)產(chǎn)能擴(kuò)張的重要戰(zhàn)略布局，深圳市比克動(dòng)力電池有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)比克電池）的全資子公司——鄭州比克電池有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)鄭州比克），自2013年建立以來(lái)，不斷引進(jìn)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)高速自動(dòng)化設(shè)備，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)流水生產(chǎn)。目前鄭州比克日產(chǎn)已達(dá)100萬(wàn)顆動(dòng)力電池，年產(chǎn)能達(dá)5Gwh，2020年將達(dá)12Gwh。”日前，鄭州比克首次對(duì)媒體開(kāi)放。作為鄭州比克的當(dāng)家人，總經(jīng)理韓文東頗為自豪地向媒體記者介紹了公司現(xiàn)代化的智能制造車(chē)間。

比克電池布局智能制造（圖片來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)）

　　比克電池非常重視這次媒體開(kāi)放日活動(dòng)。特地從深圳趕來(lái)的副總裁李丹表示，在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)持續(xù)快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)下，作為核心零部件的動(dòng)力電池行業(yè)也處于激烈競(jìng)爭(zhēng)的局面。“競(jìng)爭(zhēng)會(huì)推動(dòng)行業(yè)的進(jìn)步，最終會(huì)落到高性能、高品質(zhì)、高性?xún)r(jià)比的較量上，反應(yīng)到動(dòng)力電池設(shè)備上，就要求企業(yè)的智能制造技術(shù)更加多元，更加高效。”

 

　　為此，比克電池2015年率先推動(dòng)智能制造升級(jí)，進(jìn)行動(dòng)力電池智能生產(chǎn)制造體系建設(shè)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程管理的平臺(tái)化、服務(wù)化、智能化。在鄭州比克基地，基于人工智能技術(shù)，目前搭建了自動(dòng)化和智能化的無(wú)人車(chē)間，生產(chǎn)線與技術(shù)均處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。車(chē)間實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，生產(chǎn)信息和管理信息全程透明、共享，通過(guò)工業(yè)大數(shù)據(jù)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)企業(yè)智能管理和決策。“可以說(shuō)鄭州基地更加智能化，全系列的智能制造和產(chǎn)能提升方面都做到了新的升級(jí)，鄭州基地是我們深圳基地的升級(jí)版本。”李丹這樣介紹道。

 

　　在國(guó)家工信部裝備工業(yè)司公示的2017年智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目中，比克電池在98家企業(yè)中脫穎而出，與其他5家企業(yè)共同成為動(dòng)力電池部分的智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目。通過(guò)智能制造升級(jí)，預(yù)計(jì)2017年底比克電池深圳、鄭州兩地總產(chǎn)能會(huì)達(dá)到8GWh。

 

　　“鄭州比克的智能制造產(chǎn)線不僅帶來(lái)了產(chǎn)線升級(jí)，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了品質(zhì)的保證、成本的最優(yōu)。這種高質(zhì)量的規(guī)模擴(kuò)張，極大提升了企業(yè)的生產(chǎn)效率，更好地滿足了市場(chǎng)需求，是利潤(rùn)增長(zhǎng)的推動(dòng)因素。”韓文東表示。他預(yù)計(jì)明年鄭州比克高速產(chǎn)線每條每分鐘將生產(chǎn)220顆電芯，通過(guò)智能制造升級(jí)生產(chǎn)效率提高116%，運(yùn)營(yíng)成本降低四分之一，產(chǎn)品升級(jí)周期縮短三分之一，產(chǎn)品良品率提升5個(gè)百分點(diǎn)，能耗降低15%。

 

　　韓文東更指出：“比克的智能制造技術(shù)的效果顯現(xiàn)后，在國(guó)內(nèi)同行中會(huì)形成強(qiáng)大的吸引和帶動(dòng)作用，有實(shí)力的公司將逐步淘汰效能不高的設(shè)備。”一旦形成這種趨勢(shì)，無(wú)形中提高了鋰離子電池行業(yè)的準(zhǔn)入門(mén)檻，淘汰一大批生產(chǎn)技術(shù)水平低、品質(zhì)差、產(chǎn)能低的小公司，為國(guó)內(nèi)鋰離子電池行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化、平穩(wěn)健康發(fā)展助力。

 

　　李丹認(rèn)為，目前可以滿足高端市場(chǎng)的新能源電池產(chǎn)品還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，為了順應(yīng)市場(chǎng)需求，比克電池正提前布局，包括繼續(xù)擴(kuò)張產(chǎn)能，提升產(chǎn)線的智能化。此外，未來(lái)三年一部分新能源動(dòng)力電池逐漸進(jìn)入退役期，所以比克電池也已開(kāi)始布局電池回收。比克電池希望打造的是從電池到整車(chē)，到后市場(chǎng)的一個(gè)完善的生態(tài)鏈條。（記者 鄒潔）

 

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)工業(yè)報(bào)