海格客車發(fā)布全新一代大數(shù)據(jù)智慧客車

　　5月28日，海格客車攜全新大數(shù)據(jù)智慧客車亮相第十四屆國際交通技術(shù)與設(shè)備展覽會(huì)，全新發(fā)布的海豹2018款中型公路客車和羅卡E10第五代純電動(dòng)城市客車兩款精品車型吸引了現(xiàn)場觀眾的目光，為正處于轉(zhuǎn)型升級(jí)關(guān)頭的客戶群體，貢獻(xiàn)了海格客車的智慧解決方案。

（圖片來源互聯(lián)網(wǎng)）

　　海格客車技術(shù)中心副主任柴浩在發(fā)布會(huì)上介紹：“針對(duì)當(dāng)前加快傳統(tǒng)道路客運(yùn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的需求，海豹2018款KLQ6909KA全新一代大數(shù)據(jù)智慧客車，通過創(chuàng)新設(shè)計(jì)，行李艙更大，座位數(shù)更多，高二級(jí)達(dá)到38+1座，更加適用于當(dāng)前中短途客運(yùn)的需求，同時(shí)兼顧旅游、團(tuán)體市場，擁有更加安全、更加便利、更大空間、更加智能四大核心亮點(diǎn)，將有力支持客戶實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)。”

　　滿足JT/T1094《營運(yùn)客車安全技術(shù)條件》的海豹2018款KLQ6909KA，采用海格第三代中央龍骨式全承載車身結(jié)構(gòu)，為乘員提供最大限度的被動(dòng)安全防護(hù)。值得一提的是，秉承斯堪尼亞海格品質(zhì)理念，共享設(shè)計(jì)與制造團(tuán)隊(duì)，采用新技術(shù)、新材料、新工藝，海格客車一貫的優(yōu)勢，在海豹2018款上體現(xiàn)得很明顯。

　　海豹2018款在整車成本控制的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)車內(nèi)空間、座位最大化，有效提升客戶營運(yùn)收益；優(yōu)化后風(fēng)阻降低10%，輕量化技術(shù)加上發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)油技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了整車油耗降低10%左右。值得一提的還有車輛的前保險(xiǎn)杠可向上翻轉(zhuǎn)，客戶能夠輕松方便地檢修前大燈及前部電器部件，提升了維修的便利性，也降低了維修成本。

　　同時(shí)，這款車型“自由度”較高的配置選擇，時(shí)尚外觀、舒適座椅與內(nèi)飾，為客運(yùn)企業(yè)拓展定制高鐵、機(jī)場專線，包車等更高品質(zhì)旅游團(tuán)體用戶，提供了頗具性價(jià)比的“法寶”。

　　當(dāng)前城鄉(xiāng)客運(yùn)公交化、公交新能源化成為行業(yè)發(fā)展必由之路，集新能源技術(shù)之大成的海格第五代純電公交羅卡E10，實(shí)現(xiàn)了安全升級(jí)、防護(hù)升級(jí)、集成升級(jí)和節(jié)能升級(jí)。羅卡E10應(yīng)用高能量密度電池，滿足《電動(dòng)客車安全技術(shù)條件》要求。全程計(jì)算機(jī)輔助3D設(shè)計(jì)、CAE輕量化設(shè)計(jì)，以及環(huán)保輕型新型材料的應(yīng)用，比常規(guī)柴油車可減重500kg以上，強(qiáng)度更好，質(zhì)量更輕，有效延長續(xù)駛里程。

　　在安全性方面，海格新能源客車采用電池艙與乘客艙完全隔離設(shè)計(jì)，地板下增加防火隔熱的新型納米材料和鋼板，在電池與乘客艙之間形成空間和熱量隔離，有效保護(hù)乘員安全?！『８窨蛙嚜?dú)家研發(fā)的ARS（自適應(yīng)坡道系統(tǒng)），能自動(dòng)感知坡道及平路的路況，智能調(diào)節(jié)車輛動(dòng)力輸出，讓駕駛更智能便捷安心。貼心加載的雪地模式，輕啟按鍵，即可提升雨雪天氣路面適應(yīng)能力，避免車輛甩尾打滑。另外，整車還配有多項(xiàng)安全裝備（360環(huán)視、LCWS、FCWS、DDW、TPMS）。多項(xiàng)安全技術(shù)的加持，讓海格新能源客車安全可靠，無憂暢行。?。ǚ轿牡希?/p>

　　轉(zhuǎn)自：中國工業(yè)報(bào)

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