天潤曲軸：要做，就做全球領(lǐng)先

　　不走進(jìn)天潤曲軸的生產(chǎn)一線，你永遠(yuǎn)不知道曲軸、連桿等動(dòng)力零部件是如何從一塊大鐵疙瘩鍛造成一件件工藝品的。

（資料圖片 來源互聯(lián)網(wǎng)）

　　日前，《中國汽車報(bào)》走進(jìn)天潤曲軸股份有限公司（簡稱“天潤曲軸”），在炎熱的酷暑時(shí)節(jié)，記者看到天潤曲軸的每一位員工基本都處于滿負(fù)荷的工作狀態(tài)。但即便是這樣，依然滿足不了來自濰柴、一汽錫柴、上汽、上菲紅、上柴以及康明斯、戴姆勒、卡特彼勒等國內(nèi)外發(fā)動(dòng)機(jī)制造商的訂單需求。

　　從一家生產(chǎn)“鋤、鐮、锨、镢”等小農(nóng)具的企業(yè)發(fā)展成為如今擁有國際先進(jìn)水平的重型、中型、輕型曲軸加工生產(chǎn)線和脹斷連桿生產(chǎn)線的汽車動(dòng)力零部件航母，天潤曲軸究竟是如何做到的？

　　堅(jiān)守陣地的勝利者

　　在六十多年的發(fā)展歷程中，天潤曲軸始終將“視聲譽(yù)為生命，勇駕市場；視今天為落后，永爭一流”作為企業(yè)的信條，把“肩負(fù)中國民族工業(yè)走向世界”作為時(shí)代重任，持續(xù)不斷地推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新、實(shí)施技術(shù)改造、調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、提升產(chǎn)品檔次、開發(fā)高端市場，作為企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)。“如今，我們是全球惟一一家鑄件、鍛件和加工一體化的曲軸生產(chǎn)廠商。同時(shí)，企業(yè)以鐵代鋼球墨鑄鐵技術(shù)，還打破了國外壟斷，在減能減排、節(jié)省材料等方面均取得了重大突破，為主機(jī)廠節(jié)約20%左右的成本。”坐在記者對面的徐承飛說起天潤曲軸的發(fā)展歷程，臉上洋溢著喜悅和自豪。作為天潤曲軸的總經(jīng)理，他見證了企業(yè)從小到大、由弱變強(qiáng)的華麗蛻變。

　　說到企業(yè)的核心競爭力，徐承飛認(rèn)為是企業(yè)文化和科學(xué)的管理機(jī)制。他坦言，企業(yè)的創(chuàng)新能力和技術(shù)儲(chǔ)備固然重要，但科學(xué)化管理更加必不可少。近幾年，天潤曲軸學(xué)習(xí)了很多先進(jìn)企業(yè)的管理經(jīng)驗(yàn)，并不斷建立健全標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化制度和改進(jìn)措施。2013年，天潤曲軸以精益思想為指導(dǎo)，對標(biāo)世界先進(jìn)水平進(jìn)行流程再造，依靠精益六西格瑪管理、現(xiàn)代人力資源管理和TS16949三大管理平臺(tái)，構(gòu)建了TRPS運(yùn)營體系，全面控制整個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營過程，將公司正在運(yùn)行的關(guān)鍵流程導(dǎo)入BPM系統(tǒng)，建立天潤信息化管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)信息化與自動(dòng)化的融合，成為全國首批200家、威海市惟一一家通過兩化融合管理體系認(rèn)證的企業(yè)。

　　“另外，優(yōu)秀的企業(yè)文化，也讓天潤曲軸具備了超強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)凝聚力和執(zhí)行力。”徐承飛表示，在老一代天潤曲軸人的影響下，全體員工秉承“誠信、尊重、奉獻(xiàn)、擔(dān)當(dāng)、卓越、紀(jì)律、創(chuàng)新、合作”的核心價(jià)值觀，在產(chǎn)品供不應(yīng)求的情況下，公司全員從2016年3月至今，連續(xù)兩年半的時(shí)間沒有假期，為公司業(yè)務(wù)的拓展給予了大力支持。“如今，在傳統(tǒng)制造領(lǐng)域，我們創(chuàng)造了人均效益突破140萬元的紀(jì)錄，放眼全球都是一個(gè)亮眼的成績。”徐承飛驕傲地說。

　　在徐承飛三十多年的工作生涯中，天潤曲軸董事長邢運(yùn)波那句“堅(jiān)守陣地的永遠(yuǎn)都是勝利者”的話語一直激勵(lì)著他，也時(shí)刻鼓舞著他向“打造天潤百年基業(yè)，營造國際化動(dòng)力零部件基地”的愿景奮力遠(yuǎn)行。

　　做就要做全球最好的生產(chǎn)企業(yè)

　　從1954年山東曲軸總廠成立，到1996年組建文登天潤曲軸有限公司，開始拓展國際市場，再到2007年更名為天潤曲軸股份有限公司，開始發(fā)展脹斷連桿業(yè)務(wù)；從2009年深交所上市，到后來濰坊分公司、威海南海鑄鍛基地的成立，進(jìn)入戴姆勒供貨體系……天潤曲軸憑著創(chuàng)新和不服輸?shù)木瘢徊讲阶呦蛄酥袊圃斓淖钋把亍?/p>

　　徐承飛介紹說，目前在曲軸領(lǐng)域，天潤曲軸是全球單體規(guī)模最大的曲軸專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)，是全球第二大曲軸制造企業(yè)，是目前國內(nèi)規(guī)模最大、技術(shù)最先進(jìn)、市場配套率最高、業(yè)務(wù)流程最完整的發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸研發(fā)與生產(chǎn)企業(yè)。

　　根據(jù)年報(bào)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2017年，天潤曲軸實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入30.21億元，實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東凈利潤3.35億元，分別同比增長65.88%和72.49%。特別是天潤曲軸生產(chǎn)的“天”牌曲軸是“中國公認(rèn)名牌產(chǎn)品”，成為濰柴、一汽錫柴、上汽、上菲紅、上柴以及康明斯、戴姆勒、卡特彼勒等國內(nèi)外著名主機(jī)廠整機(jī)配套產(chǎn)品，并隨主機(jī)遠(yuǎn)銷20多個(gè)國家和地區(qū)，主機(jī)配套率高達(dá)95%以上，中重型曲軸市場占有率達(dá)48%。而在連桿領(lǐng)域，經(jīng)過2017年的技術(shù)改造，今年預(yù)計(jì)產(chǎn)能將提升至650萬支，屆時(shí)天潤將成為全球最大的商用車脹斷連桿生產(chǎn)基地。

　　得益于先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備、雄厚的技術(shù)能力以及一流的創(chuàng)新人才，天潤曲軸的全系產(chǎn)品已走出國門，直接出口德國、英國、意大利、美國、韓國等國外著名公司，“最值得驕傲的是，我們進(jìn)入了戴姆勒、康明斯、卡特彼勒等國際知名品牌的供貨體系，這不僅說明天潤曲軸擁有可靠的品質(zhì)，更證明了中國自主品牌企業(yè)已經(jīng)完全有能力跨出國門，與全球的競爭對手一較高下。”徐承飛強(qiáng)調(diào)，天潤曲軸在曲軸、連桿以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)上，做就要做到全球最好，為天潤曲軸爭光，為中國汽車行業(yè)爭光，“這幾年，我們走出國門后發(fā)現(xiàn)，中國企業(yè)有時(shí)是受歧視的，當(dāng)?shù)厝苏J(rèn)為中國的企業(yè)做不好精密件，但今天我可以自豪地說，天潤曲軸不輸任何一家企業(yè)。”

　　徐承飛直言，天潤曲軸下一步目標(biāo)不僅要深耕國內(nèi)市場，還要集聚更多力量拓展國際市場，天潤曲軸將利用與國際高端客戶的合作經(jīng)驗(yàn)，繼續(xù)加大國際高端市場的開發(fā)。

　　拓展第二主業(yè) 建立多頭并進(jìn)的發(fā)展格局

　　當(dāng)前，天潤曲軸在重型曲軸領(lǐng)域占據(jù)市場第一的配套份額。2017年，得益于重卡市場的高增長以及公司良好的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，天潤曲軸再次交出了一份亮眼的成績單。如今，面對重卡市場行情的不斷變化，天潤曲軸該如何應(yīng)對？

　　對此，徐承飛表示，今年的重卡市場只是結(jié)構(gòu)性的變化，由原來牽引車占主導(dǎo)轉(zhuǎn)變?yōu)楣こ誊嚦蔀橹髁?，所以目前來看，今年重卡市場總體行業(yè)還是比較樂觀，重型曲軸的銷量仍然有保障。“即便重卡行業(yè)受周期性影響波動(dòng)較大，我們也制定了相應(yīng)計(jì)劃，加大輕型、乘用車曲軸以及脹斷連桿的投入力度，多元化布局提高公司抗風(fēng)險(xiǎn)能力。”他說。

　　此外，面對新能源汽車市場所帶來的巨大發(fā)展機(jī)會(huì)，徐承飛表示，天潤曲軸早已開始著力布局該市場，投資拓展第二主業(yè)，建立多頭并進(jìn)的發(fā)展格局。

　　徐承飛認(rèn)為，內(nèi)燃機(jī)技術(shù)路線的多元化是未來的發(fā)展趨勢。“所以在未來汽車新能源化的背景下，我們也在培育新的項(xiàng)目，利用天潤曲軸自身的優(yōu)勢，結(jié)合市場需求，把優(yōu)化的內(nèi)燃機(jī)配件同新型燃料和動(dòng)力技術(shù)推向市場，防患于未然。”他說。（記者 姚會(huì)法）

　　轉(zhuǎn)自：中國汽車報(bào)

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