駕駛艙設(shè)計榮獲2016年"中國優(yōu)秀工業(yè)設(shè)計金獎"的"新舟"700飛機真的要來了。記者近日從中國航空工業(yè)集團公司西安飛機設(shè)計研究所了解到，"新舟"700飛機項目詳細設(shè)計階段工作已經(jīng)通過專家評審，將全面轉(zhuǎn)入生產(chǎn)試制與驗證階段。首架機將于2019年9月總裝下線，并開展首飛準備工作，力爭在年底前實現(xiàn)首飛目標。
"新舟"700飛機是我國自主研制的新一代70座級渦槳支線飛機，定位于承擔800公里以內(nèi)中等運量市場的區(qū)域航空運輸業(yè)務(wù)，能夠適應(yīng)高原高溫地區(qū)的復雜飛行環(huán)境和短距頻繁起降。是國家民用飛機"兩干兩支"發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分。
通過詳細設(shè)計評審，是"新舟"700飛機項目研制的一個重要階段里程碑，這也標志著"新舟"700項目自2013年12月立項以來，已順利完成需求與概念論證、初步設(shè)計和詳細設(shè)計階段全部工作，距離首飛目標更近了一步。
值得一提的是，"新舟"700飛機引進了PW150C發(fā)動機，以及Proline Fusion綜合航電系統(tǒng)，首次在渦槳支線飛機上采用了電傳操縱系統(tǒng)。高效的氣動設(shè)計和最新的動力系統(tǒng)，可實現(xiàn)速度和經(jīng)濟性的完美平衡，飛機最大速度可達637千米/時，單發(fā)升限5400米，起飛場長1300米，非常適合高溫、高原、短跑道機場和翻山越嶺復雜航線等運營環(huán)境。且可根據(jù)不同地區(qū)的客戶需求，實現(xiàn)全壽命期定制。
此前，來自歐美的競爭對手幾乎壟斷了世界渦槳支線客機市場，而新舟系列則成為了中國發(fā)起挑戰(zhàn)的拳頭產(chǎn)品。"新舟"700飛機的出現(xiàn)將有利于中國彌補相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)和市場空缺，打破當下國際渦槳支線市場現(xiàn)有格局，挑戰(zhàn)渦槳支線飛機世界第一的地位。
作為"新舟"700飛機的主制造商，航空工業(yè)西飛民機于2018年11月6日與華夏航空股份有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方致力于推動"新舟"700飛機的批量交付和商業(yè)成功，完善中國民用航空產(chǎn)業(yè)體系和"干支通"航空網(wǎng)絡(luò)，落實國家基本航空服務(wù)計劃，踐行國家"一帶一路"倡議，提供中國產(chǎn)品、推廣中國標準，為全球民眾的出行需求貢獻中國方案。
據(jù)透露，2015年，"新舟"700飛機市場銷售工作已經(jīng)啟動，目前已與11家客戶簽訂了285架意向訂單。（高明靜）
轉(zhuǎn)自：中國工業(yè)報
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