攀鋼第五代鋼軌挺進國際市場

　　不久前，出口巴西試用的首批PG5在線熱處理鋼軌，在攀鋼釩軌梁廠順利下線。這標志著攀鋼第五代鋼軌在國際市場拓展中邁出了堅實一步。

　　PG5鋼軌是攀鋼潛心10年開發(fā)，旨在滿足國內(nèi)外大軸重、大密度、高運量重載鐵路建設(shè)需求的主打產(chǎn)品。作為國內(nèi)強度級別最高的珠光體鋼軌，自2012年試鋪應(yīng)用以來，展示出優(yōu)良的耐磨損性能，鋼軌服役壽命較現(xiàn)有產(chǎn)品進一步提升。在此基礎(chǔ)上，攀鋼攻關(guān)項目組對PG5鋼軌的成分及關(guān)鍵力學(xué)性能多次優(yōu)化，在確保PG5鋼軌保持耐磨損性能的同時，提升鋼軌的強韌綜合性能，實現(xiàn)重載鐵路鋼軌長壽化、低維護應(yīng)用的目標。

　　繼PG4鋼軌之后，PG5鋼軌再次鋪設(shè)于美國TTCI鋼軌測試中心FAST線上，與日本新日鐵住金、奧鋼聯(lián)等國際知名鋼軌生產(chǎn)企業(yè)的高強鋼軌在相同的運輸條件下同步測試，向世界展示中國鋼軌的研究水平與產(chǎn)品品質(zhì)。除巴西外，加拿大也對攀鋼PG5鋼軌表現(xiàn)出濃厚興趣，向攀鋼拋來橄欖枝，首次訂購PG5鋼軌并重點在線路條件苛刻路段試用。

　　從PD1到PG5，從普通耐磨鋼軌到高強度微合金鋼軌和超高強度熱處理鋼軌，從普通型鋼軌到超重型鋼軌，從低速鋼軌到高速鋼軌，40多年來，攀鋼本著"生產(chǎn)一代、開發(fā)一代、儲備一代"的原則，自主開發(fā)出全球獨一無二的含釩鋼軌，以特有的柔韌性、耐磨性和服役時間長等優(yōu)點處于行業(yè)領(lǐng)先。

　　如今，攀鋼已成為世界上覆蓋標準最廣、規(guī)格最多的鋼軌生產(chǎn)企業(yè)。（王文鋒 袁?。?/p>

　　轉(zhuǎn)自：中國工業(yè)報

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