7月22日,隨著一聲長笛,太原重工軌道公司輪軸產(chǎn)品搭乘中歐班列成功發(fā)運,駛向歐洲口岸。
受疫情影響,今年全球海運價格持續(xù)上漲,且出現(xiàn)了一箱難求的局面。在綜合比較各種運輸方式經(jīng)濟性和時效性的基礎(chǔ)上,中歐班列運輸成為首選方案。
經(jīng)過努力,太原重工軌道公司按照預(yù)定方案申請到了發(fā)運倉位。隨后經(jīng)過10余天的連續(xù)奮戰(zhàn),完成了千余件輪軸產(chǎn)品的裝箱。
本次通過中歐班列運輸?shù)漠a(chǎn)品,運輸周期比海運縮短了一個多月時間,實際運輸價格也低于同期海運費用,不僅滿足了客戶交期需求,還大幅降低了運輸成本,為太原重工軌道公司后續(xù)產(chǎn)品運輸提供了示范樣板。(張文)
轉(zhuǎn)自:中國工業(yè)報
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