廣汽的新能源領(lǐng)跑“局”

　　當(dāng)年上汽大眾合資通過拼裝與購(gòu)買舊產(chǎn)線起步，如今廣汽新能源在生態(tài)工廠竣工的同一天，奠基了電池、變速器和生態(tài)小鎮(zhèn)三項(xiàng)產(chǎn)業(yè)園配套設(shè)施，并將先后于2019、2020年投產(chǎn)。改革開放四十年，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的能力提升由此可見一斑。

　　12月23日，廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園，迎來(lái)首期工程--廣汽新能源智能生態(tài)工廠20萬(wàn)產(chǎn)能項(xiàng)目的竣工。同一日，廣汽愛信自動(dòng)變速器項(xiàng)目、廣汽時(shí)代動(dòng)力電池項(xiàng)目，以及番禺汽車小鎮(zhèn)正式奠基。廣汽集團(tuán)2018年Q3財(cái)報(bào)顯示，在建工程期末余額為22.1億元，相比年初增長(zhǎng)了110.1%，主要用于"報(bào)告期廣汽乘用車擴(kuò)能建設(shè)，以及新能源汽車工廠建設(shè)增加在建工程"。

　　一系列的投入與布局，是為實(shí)現(xiàn)廣汽新能源"世界領(lǐng)先"的最終愿景。廣汽新能源董事兼總經(jīng)理古惠南向中商汽車表示，世界領(lǐng)先的汽車企業(yè)應(yīng)從研發(fā)、制造、銷售服務(wù)三個(gè)維度衡量。目前廣汽新能源的制造水平已是世界領(lǐng)先水平；已打造了全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò)，明年9月講推出適應(yīng)高速公路駕駛的L3級(jí)自動(dòng)駕駛車型；構(gòu)建了"25小時(shí)體驗(yàn)中心+城市展廳+混營(yíng)店"營(yíng)銷服務(wù)新業(yè)態(tài)。

　　截至11月份，廣汽新能源已實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷量1.6萬(wàn)輛，提前完成全年目標(biāo)，并向2萬(wàn)輛的目標(biāo)推進(jìn)。而廣汽集團(tuán)的年報(bào)也顯示，今年3季度，廣汽集團(tuán)收到政府補(bǔ)貼3.1個(gè)億，相比上半年增加了31％。其GE3530成為國(guó)家補(bǔ)貼新政實(shí)施后目前國(guó)內(nèi)唯一一款在電耗、續(xù)航和能量密度方面全面獲得最高補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的純電動(dòng)SUV。

　　GE3530如同當(dāng)年的傳祺GS4一樣，頗具黑馬之勢(shì)，但與GS4不同的是，GE3530攻城略地的過程中，產(chǎn)能將不再是問題。

　　廣汽新能源智能生態(tài)工廠，總體規(guī)劃產(chǎn)能40萬(wàn)輛/年，其中首期生產(chǎn)能力為20萬(wàn)輛/年，計(jì)劃于2019年5月投產(chǎn)。工廠竣工后，廣汽新能源將在新工廠內(nèi)率先導(dǎo)入L4級(jí)無(wú)人駕駛示范運(yùn)行，并計(jì)劃每年至少推出兩款純電動(dòng)新車。

　　古惠南為工廠總結(jié)了數(shù)字決策、高度定制化、能源綜合利用于鋼鋁車身柔性生產(chǎn)，四大特點(diǎn)。

　　生產(chǎn)柔性是衡量汽車工廠先進(jìn)性的重要指標(biāo)，也是未來(lái)趨勢(shì)。生態(tài)工廠內(nèi)應(yīng)用全球首創(chuàng)鋁鉚接及點(diǎn)焊切換技術(shù)及"鋼鋁混合"生產(chǎn)線，能夠?qū)崿F(xiàn)鋼／鋁車身生產(chǎn)工藝1分鐘切換；作為數(shù)字化自主決策工廠，其最大的特點(diǎn)是工藝流程數(shù)字化"預(yù)演"，在生產(chǎn)時(shí)提升精確性之外，將產(chǎn)線調(diào)試時(shí)間縮短了35％，至一個(gè)半月內(nèi)完成；在定制方面，古惠南表示明年年初上市的產(chǎn)品將實(shí)現(xiàn)淺層定制，而年中上市的產(chǎn)品將實(shí)現(xiàn)深層次定制，客戶可以深度參與很多零部件的開發(fā)；在能源利用上，生態(tài)工廠的屋面太陽(yáng)能滿足15%的使用，并擁有全球第一家擁有大批量?jī)?chǔ)能裝置的工廠。

　　在工廠之外，產(chǎn)業(yè)園也囊括了傳統(tǒng)和新能源汽車工業(yè)重要的產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)。

　　今年七月，廣汽集團(tuán)與寧德時(shí)代簽約組建了，"廣汽時(shí)代動(dòng)力電池系統(tǒng)有限公司"和"時(shí)代廣汽動(dòng)力電池有限公司"。廣汽時(shí)代預(yù)計(jì)在2019年底進(jìn)行一期工廠投產(chǎn)，項(xiàng)目總投資3億元，未來(lái)主要負(fù)責(zé)電池包的生產(chǎn)供應(yīng)。時(shí)代廣汽動(dòng)力電池項(xiàng)目主要負(fù)責(zé)電芯的生產(chǎn)供應(yīng)，項(xiàng)目總投資42.26億元，2020年底工廠投產(chǎn)。

　　古惠南表示，相比于傳統(tǒng)汽車主機(jī)廠對(duì)核心零部件進(jìn)行采購(gòu)的方式，組建電池合資公司是新能源車型目前的一個(gè)發(fā)展特色。"零部件要捆綁主機(jī)廠才能發(fā)展壯大，合資公司成立產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，形成對(duì)產(chǎn)能、投資的保障。"

　　同時(shí)古惠南也表示，變速器未來(lái)不會(huì)完全被排除在新能源汽車領(lǐng)域，例如插電混合動(dòng)力方面，便有對(duì)變速器的需求。

　　今年4月，廣汽乘用車與愛信AW簽約，共同成立廣汽愛信自動(dòng)變速器有限公司，主要生產(chǎn)銷售變速箱，相關(guān)零部件研發(fā)、制造、銷售和售后服務(wù)。項(xiàng)目計(jì)劃總投資21.3億元，將于2020年8月投產(chǎn)，共計(jì)形成40萬(wàn)臺(tái)/年產(chǎn)能，目前計(jì)劃產(chǎn)能全部用于廣汽傳祺的發(fā)展。

　　廣汽集團(tuán)預(yù)計(jì)到2020年，新能源汽車產(chǎn)品將占集團(tuán)整車產(chǎn)銷規(guī)模的10%。（作者：朱世耘）

　　轉(zhuǎn)自：國(guó)際商報(bào)
 

　　版權(quán)及免責(zé)聲明：凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來(lái)源“中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場(chǎng)。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀