隨著疫情防控形勢逐漸向好,重卡市場也正逐步復蘇,市場需求得到進一步釋放。4月,中國重汽銷售重卡25718輛,同比增長44.8%;1~4月,中國重汽累計銷量68207輛,市場占有率為14.7%。
在中國重汽銷量增長的背后,是其心無旁騖攻主業(yè),向世界一流商用車品牌邁進的決心和行動。
剝離房地產(chǎn)業(yè)務 專攻商用車制造
4月29日,中國重汽集團與碧桂園集團在山東濟南簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方進行房地產(chǎn)轉讓項目交割,并全面開啟多領域戰(zhàn)略合作。
協(xié)議的簽署,標志著中國重汽集團徹底退出房地產(chǎn)業(yè)務,非主業(yè)市場化退出及主輔分離改革取得突破性成果。
根據(jù)4月26日山東產(chǎn)權交易中心公告,碧桂園集團下屬公司以48億元摘牌中國重汽集團房地產(chǎn)開發(fā)有限公司100%國有產(chǎn)權及債權轉讓項目,目前正在進行交割和工商登記變更。通過該項目,中國重汽集團成功剝離房地產(chǎn)業(yè)務,并保證了退出后的房地產(chǎn)業(yè)務有序健康發(fā)展和人員妥善安置。在重汽地產(chǎn)轉讓條件中明確規(guī)定,股東變更后的房地產(chǎn)公司,接收安置原企業(yè)在冊員工,確保第一年工資收入不低于原工資收入水平,保持不少于三年的勞動關系。
根據(jù)戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將在智能制造、鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實施、智慧園區(qū)開發(fā)建設、智慧物流等業(yè)務領域展開全面交流合作,實現(xiàn)強強聯(lián)合、互利共贏。
在簽約儀式上,中國重汽董事長譚旭光表示,通過這次戰(zhàn)略合作協(xié)議的簽署,中國重汽集團將徹底退出房地產(chǎn)業(yè)務,進一步精干主業(yè),聚焦核心業(yè)務,推動中國重汽在全系列商用車領域布局,打造全球高端品牌。
逆勢招募英才 搶抓市場先機
4月17日,國家統(tǒng)計局公布一季度宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù),今年一季度國內生產(chǎn)總值206504億元,同比下降6.8%。市場下行,各企業(yè)紛紛通過裁員的方式降低成本壓力。在譚旭光看來,人才不是成本,而是最大的資本。
早在4月15日,中國重汽集團就在央視頻“國聘行動”直播平臺,發(fā)布了“163”校園招聘計劃(100名博士、600名碩士、300名本科生)和實習生招聘計劃。4月17日,中國重汽在官方微信和官網(wǎng)同時發(fā)布為濟南地區(qū)企業(yè)招聘1000個技能人才崗位的信息。中國重汽這樣的招聘規(guī)模,與其旺盛產(chǎn)出成正比。
一季度,中國重汽生產(chǎn)重卡5萬輛,與去年周期基本持平。3月,實現(xiàn)重卡生產(chǎn)入庫2.35萬輛,創(chuàng)造了中國重汽新的月度產(chǎn)量紀錄。
越是困難時期,越是要加大人才與研發(fā)投入。當前,中國重汽正處于“改革深水期”。去年11月,譚旭光曾對媒體提到,“中國重汽第一輪改革重點解決了生態(tài)問題,把員工統(tǒng)一到一切圍繞發(fā)展上。第一輪改革是止血,第二輪改革是造血,現(xiàn)在已經(jīng)開始轉入到提高產(chǎn)品競爭力上了。”
開啟第二輪改革,提升產(chǎn)品競爭力,離不開龐大的人才隊伍支撐。仔細梳理譚旭光的改革脈絡,不難發(fā)現(xiàn),此次中國重汽“頂風”大規(guī)模招聘,意在搶抓當前的市場機遇,更意在搶抓“后疫情時代”率先起跑的先機。
完善銷售渠道,線上銷售反響熱烈
4月27日,“全芯升級濰你而來”的直播吸引了一眾眼球,中國重汽豪沃、豪瀚濰柴機460產(chǎn)品開啟“直播上市”。兩小時直播首秀,觀看人數(shù)高達143萬+人次,300多名客戶完成了線上認購。
豪沃、豪瀚濰柴機產(chǎn)品自上市以來就一直以高經(jīng)濟性、高可靠性、高舒適性著稱。此次新產(chǎn)品(濰柴WP10.5H-460)上市活動發(fā)起了“超值福車”、發(fā)動機保養(yǎng)體驗等優(yōu)惠活動,給消費者帶來更多實際的優(yōu)惠。
據(jù)悉,豪沃T7、TX7及豪瀚N7W配裝的濰柴WP10.5H-460馬力發(fā)動機是濰柴為中國重汽專供動力,百公里油耗比競品低2升;6萬公里超長換油周期,經(jīng)濟省心;B10壽命達到180萬公里,高出勤率,高收益;動力性能出眾,最大扭矩2100N·m,扭矩較行業(yè)競品高5%。
中國重汽豪沃、豪瀚濰柴機460產(chǎn)品的上市,不僅助力中國重汽品牌實力和形象的提升,更將進一步壯大中國重汽產(chǎn)品陣營,為不同需求的消費者提供更加多樣化的購車選擇。
轉自:中國汽車報
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