機房巡檢是空中管理日常運營維護工作之一，通常采用人工巡檢的方式，以確保生產(chǎn)的安全和穩(wěn)定。實際操作中，人工巡檢存在弊端：巡檢周期長，存在漏看、錯看的可能，增加巡檢頻次或精細度會提高人力成本；勞動強度大、工作效率低、檢測質(zhì)量分散等導致人工檢測數(shù)據(jù)無法準確、及時接入管理信息系統(tǒng)……傳統(tǒng)機房巡檢方式急需新思路、新手段。打造具有我國自主知識產(chǎn)權(quán)的空管智能巡檢機器人成為民航領(lǐng)域迫切需要解決的問題。
日前，智慧空管再添一款“神器”。中國民用航空華北地區(qū)空中交通管理局（以下簡稱華北空管局）與北京市馳宇通信導航工程公司合作，在已有技術(shù)基礎(chǔ)上，結(jié)合空管行業(yè)的管理模式和管理方法，共同研發(fā)出了適合空管行業(yè)的智能機房巡檢機器人。
記者在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，這款以白色長方體為主體，頭頂有兩只“大眼睛”的智能機房巡檢機器人，“神通廣大”：可以通過自身攜帶的各類傳感器獲取巡檢對象的狀態(tài)信息以及環(huán)境信息，并能檢測出工作人員不易發(fā)現(xiàn)的氣味、線路發(fā)熱、漏水等異常。它的“大眼睛”也就是機頭可以實現(xiàn)360度自由旋轉(zhuǎn)，同時配備了紅外熱成像技術(shù)，可以實現(xiàn)激光導航。
據(jù)悉，機房巡檢機器人能夠?qū)崿F(xiàn)高頻次、大范圍、無遺漏的24小時高頻次智能巡檢，提高機房運營維護工作的穩(wěn)定性和實時性。
華北空管局相關(guān)負責人表示，機房巡檢機器人在民航系統(tǒng)的成功使用，能有效保證設(shè)備巡視質(zhì)量，提高工作效率，降低運行人員工作強度，還可以解決惡劣天氣下巡檢邊遠臺站難度高和危險度大的問題，大大提高了設(shè)備缺陷和故障查找的準確性和及時性，進一步提高了機房的可靠安全運行。未來，巡檢機器人將在民航系統(tǒng)得到廣泛應用。
轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟日報
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