• “中國式調(diào)控”用好改革創(chuàng)新“金鑰匙”

    七八月份，中國經(jīng)濟的一些指標“不好看”，引發(fā)了世界上不少質(zhì)疑的聲音。新政府施政一年半來，中國經(jīng)濟破繭成蝶的奧妙何在？展望未來，中國經(jīng)濟又將激蕩出怎樣的輝煌與奇跡？
     2014-09-12

  • 三張“清單”助力制度建設“連環(huán)炮”

    9月10日，國務院總理李克強在2014年夏季達沃斯論壇開幕式上發(fā)表特別致辭。李克強總理強調(diào)，中國全面深化改革未有窮期，政府帶頭自我革命，“開弓沒有回頭箭”。
     2014-09-12

  • 有專利就可“穩(wěn)坐釣魚臺”？

    近年來，我國知識產(chǎn)權數(shù)量持續(xù)快速增長，2013年我國受理3種專利申請237.7萬件，授權131.3萬件，其中發(fā)明專利申請受理量達82.5萬件，同比增長26.3%，這是非?？上驳某煽儭?br> 2014-09-12

  • 經(jīng)濟破繭成蝶靠的是改革創(chuàng)新

    今年以來，世界經(jīng)濟形勢錯綜復雜，發(fā)達國家經(jīng)濟復蘇艱難曲折，新興市場國家經(jīng)濟增速放緩。長期風景這邊獨好的中國經(jīng)濟也面臨下行壓力加大的局面，這使得當前中國的經(jīng)濟與改革決策都備受關注。
     2014-09-11

  • 高鐵助力中國經(jīng)濟發(fā)展

    2013年年底，我國高鐵運營里程超過1萬公里。不經(jīng)意間，我國已跑在德國、法國、日本等發(fā)達國家前面，成為世界頭號高鐵大國。每天，飛馳于大江南北的動車組列車多達2500余列，乘坐高鐵 “貼地飛行”的旅客超...
     2014-09-11

  • 有所不為方能大有作為

    有人擔心，精簡產(chǎn)品線、專注定位產(chǎn)品會丟客戶丟市場。但如果什么都做，就有可能什么也做不好。長此以往，做不出品質(zhì)，做不出成本，做不出口碑，更做不出品牌，最終會被市場淘汰。
     2014-09-11

  • 學習特斯拉不應舍本逐末

    創(chuàng)新就好比播下一顆顆極具生命力的種子，我們希望它們將來能長成參天大樹。但這些種子，如果沒有肥沃的土壤、充足的陽光和濕潤的空氣，其先天基因再好，也不可能茁壯成長。而我們要做的，正是營造這樣的環(huán)境。
     2014-09-11

  • 世界500強虧損榜戳擊中國經(jīng)濟“痛點”

    “毫無疑問，這和產(chǎn)能過剩直接相關”，交通銀行金融研究中心高級宏觀分析師唐建偉指出，這些企業(yè)之所以會有如此大的虧損，原因在于中國經(jīng)濟結構正處在調(diào)整期，鋼鐵和煤炭行業(yè)的產(chǎn)能過剩問題比較嚴峻，企業(yè)盈利肯定會...
     2014-09-10

  • 不要讓境外上市的中國民營企業(yè)再無端受傷

    天合化工集團是一家國內(nèi)外知名的精細化工企業(yè)，經(jīng)過20余年的發(fā)展，不僅成為我國最大、全球第六大的潤滑油添加劑生產(chǎn)商，也是我國最大的特種氟化物生產(chǎn)商。
     2014-09-10

  • 樓市“新常態(tài)”價格規(guī)律唱主調(diào)

    未來房價可能將進入長周期、大幅度、全國范圍調(diào)整的時期，這可能與前兩輪短暫的、小幅度、部分城市調(diào)整(2008-2009年、2011-2012年)的情形完全不同，這是一個“新常態(tài)”。
     2014-09-10

  • 產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新應以“研”為主

    過去的30余年，中國經(jīng)濟的快速發(fā)展主要依靠大規(guī)模的資本及人力投入，只有30%的經(jīng)濟增長基于創(chuàng)新和生產(chǎn)力的提升。目前，中國的經(jīng)濟正處在由大到強的關鍵時刻，通過創(chuàng)新來實現(xiàn)變強變大是必由之路。
     2014-09-10

  • 化工行業(yè)去產(chǎn)能化任重而道遠

    當前化工行業(yè)面臨的最大問題就是產(chǎn)能全面過剩，其矛盾在新常態(tài)下更顯突出。因此，去產(chǎn)能化成為當前化工行業(yè)最熱的話題和最大的任務。但過剩的產(chǎn)能該怎樣去，需要理性分析、凝聚共識、對癥下藥。
     2014-09-10

  • 中國汽車產(chǎn)業(yè)管理將走上法制化軌道

    7日在天津舉行中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達)國際論壇上，多位政府及業(yè)內(nèi)人士表示，中國傳統(tǒng)汽車業(yè)正步入“去政策化”時代，將更多依靠法律引導行業(yè)發(fā)展。
     2014-09-09

  • 紡織服裝產(chǎn)業(yè)集群升級不能跑偏

    改革開放之后，中國服裝產(chǎn)業(yè)伴隨著產(chǎn)業(yè)集群的形成和提升而發(fā)展起來。這幾年，中國紡織服裝的產(chǎn)業(yè)轉型升級一定意義上也是隨著產(chǎn)業(yè)集群地的轉型升級而推進的。
     2014-09-09
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