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國產(chǎn)奶贏得市場要靠自強
發(fā)改委的反壟斷調(diào)查可能觸動奶粉業(yè)大洗牌,國產(chǎn)奶要贏得消費者最終還要靠自己:“中國的奶粉企業(yè)來說,在公平競爭,正當(dāng)競爭,平等競爭這樣大前提下,我們的奶粉企業(yè)從某個角度上,也要苦練內(nèi)功,給我們的消費者提供...
2013-07-09
創(chuàng)業(yè)板要防“偽創(chuàng)新型”企業(yè)魚目混珠
適當(dāng)放寬創(chuàng)新型企業(yè)創(chuàng)業(yè)板上市財務(wù)門檻,其目的主要是扶持中小企業(yè),尤其是高成長性新興產(chǎn)業(yè)和新興企業(yè),為風(fēng)險投資和創(chuàng)投企業(yè)建立正常的退出機制,也為了給中小企業(yè)提供更方便的融資渠道
2013-07-08
面對重拾“混動”尷尬局面
6月末,全球節(jié)能與新能源汽車峰會上,上海交通大學(xué)汽車工程研究院副院長殷承良稱,混合動力是目前最合理和可行的綠色汽車方案。此言一出,引起會場強烈反響。
2013-07-08
鐵路改革切莫淺嘗輒止
我們?yōu)殍F路改革叫好,但現(xiàn)在還沒有歡欣鼓舞的理由。繼續(xù)加快鐵路改革步伐迫在眉睫,只有徹底打破行政管制的舊格局,才能讓包袱沉重的中國鐵路回歸市場、煥發(fā)生機
2013-07-08
光伏產(chǎn)業(yè)的出路靠市場
強制推廣“新興產(chǎn)業(yè)”或政府主導(dǎo)“產(chǎn)業(yè)升級”,會造成資源配比的低效和浪費。中國光伏產(chǎn)業(yè)的出路,應(yīng)該讓市場機制發(fā)揮作用,那些低效無能的企業(yè)如被清掃,幸存下來的就能探索出新的發(fā)展之路
2013-07-08
國產(chǎn)葡萄酒應(yīng)抓住“雙反”契機
中國葡萄酒行業(yè)利用此次“雙反”調(diào)查的契機,轉(zhuǎn)變發(fā)展思路才是上策,因一時獲利而滿足,失去增強競爭力、提升品質(zhì)、塑造品牌的主觀動力,那就是撿芝麻丟西瓜了。
2013-07-08
破除“洋壟斷”有待國產(chǎn)好奶粉
資料顯示,從2008年以來,一些“洋奶粉”漲價幅度達30%左右,境內(nèi)外的價差甚至達到兩倍之多。巨大的漲幅、不合理價差,讓企業(yè)生產(chǎn)成本上升、奶粉配方升級等解釋,顯得有些蒼白。
2013-07-05
城鎮(zhèn)化會否掀起新一輪投資大躍進?
城鎮(zhèn)化是現(xiàn)代化建設(shè)的歷史任務(wù),其對中國發(fā)展的“引擎”作用不言而喻。然而近年來,一些地方政府舉債投資、人工造城,快速提升城鎮(zhèn)化率的同時,也造成土地價格高企、社會成本高昂、債務(wù)風(fēng)險高懸的“三高”現(xiàn)象,
2013-07-05
盤活資本存量重在產(chǎn)業(yè)調(diào)整
近期,針對中國總體流動性充裕而實體經(jīng)濟依舊疲軟的困局,國務(wù)院總理李克強在不同場合多次表態(tài)要盤活貨幣存量。但對于如何盤活,瑞穗證劵亞洲公司董事總經(jīng)理,首席經(jīng)濟學(xué)家沈建光認為,重點在于產(chǎn)業(yè)調(diào)整。
2013-07-05
我國葡萄酒產(chǎn)業(yè)期待公平競爭
長期以來,我國葡萄酒產(chǎn)業(yè)處在一個良性、有序的市場競爭環(huán)境中。但是近年來,歐盟葡萄酒進口量逐年大幅增加,占中國葡萄酒銷售量的比例大幅上升,已經(jīng)對國內(nèi)市場造成了很大的沖擊和威脅。
2013-07-05
住房信息豈能因“房多多”而敏感
住房信息不透明,意味著樓市調(diào)控只能“瞎調(diào)”,限購、限貸等政策根本無法真正落實。它傳遞給社會的信息可能是:連住房信息都不愿公開,既得利益更不會自己調(diào)控自己
2013-07-04
洋奶粉反壟斷無關(guān)“護短”
“漲聲不斷”的洋奶粉再不換個調(diào)調(diào),發(fā)改委就要“拉閘限電”了。近日,發(fā)改委證實,發(fā)改委價格監(jiān)督檢查與反壟斷局正在對合生元等幾家奶粉企業(yè)進行反壟斷調(diào)查。
2013-07-04
別讓數(shù)據(jù)打架攪局樓市調(diào)控
個人住房普查是調(diào)節(jié)住房公平的一個重要手段。但在住房改革啟動幾十年來,住房普查并未有效進行推進。無論是此前的第六輪人口普查,還是如今正在開展的第三次經(jīng)濟普查,均未有實質(zhì)性的住房普查環(huán)節(jié)
2013-07-04
把壓縮過剩產(chǎn)能作為核心任務(wù)
大中型企業(yè)要想步入良性復(fù)蘇軌道,不僅依賴于消費需求的回升,更取決于產(chǎn)能過剩問題的解決。即便消費需求回升,在產(chǎn)能過剩矛盾沒有得到解決的情況下,也很難使大中型企業(yè)真正步入良性復(fù)蘇軌道。
2013-07-04
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