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全國最大!新疆哈密百萬千瓦“光熱...
12月LPR報(bào)價(jià)出爐:1年期和5年期利...
國產(chǎn)大飛機(jī)C919累計(jì)承運(yùn)旅客突破10...
首家數(shù)據(jù)科技央企亮相!中國數(shù)聯(lián)物...
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“國聯(lián)+民生”重組方案上會審核通過
2025年1月1日起,滬深A(yù)股分紅派息...
我國成功發(fā)射航天宏圖PIESAT-2 09~12星
我國首家外商獨(dú)資三級綜合醫(yī)院在津...
再也不用繞行了!京新至京藏高速公...
蘭州至張掖高鐵武威至張掖段開工建...
我國核電在運(yùn)在建規(guī)模升至世界第一
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產(chǎn)經(jīng)預(yù)警
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城市充電樁平均社會利用率不到一成 新能源車“充電難”有待解決
中國電力企業(yè)聯(lián)合會副秘書長兼電動交通與儲能分會會長劉永東告訴記者,當(dāng)下我國充電樁與新能源汽車之間存在結(jié)構(gòu)性矛盾。換言之,現(xiàn)在我國的充電樁數(shù)量充足,但問題是新能源車主“找不到、用不上、充得慢”。
2023-02-07
智能手機(jī)行業(yè)進(jìn)入近十年最冷寒冬 國產(chǎn)手機(jī)廠商需多穿幾件“棉襖”
繼全球市場2022全年出貨量不足12億部、出貨量同比下降11%之后,從最新發(fā)布的中國市場數(shù)據(jù)來看,去年中國智能手機(jī)市場全年出貨量更是跌至十年來新低。
2023-02-06
各國對機(jī)電產(chǎn)品貿(mào)易救濟(jì)調(diào)查更隱蔽多樣
去年,新立貿(mào)易救濟(jì)調(diào)查案件數(shù)量和金額均大幅下降。其中,新立原審案件共14起,均為反傾銷調(diào)查或包含反傾銷的“雙反”調(diào)查,同比下降33.3%;涉案金額達(dá)17.3億美元,同比下降約為50.7%。
2023-02-03
美國對進(jìn)口自中國的硫酸銨作出首次"雙反"日落復(fù)審產(chǎn)業(yè)損害終裁
美國國際貿(mào)易委員會(ITC)1月20日投票對進(jìn)口自中國的硫酸銨作出第一次反傾銷和反補(bǔ)貼日落復(fù)審產(chǎn)業(yè)損害肯定性終裁:裁定若取消現(xiàn)行反傾銷和反補(bǔ)貼措施,在合理可預(yù)見期間內(nèi),涉案產(chǎn)品的進(jìn)口對美國國內(nèi)產(chǎn)業(yè)造成的實(shí)質(zhì)性損害可能...
2023-02-02
2022年中國智能手機(jī)市場出貨量同比下降13.2% 創(chuàng)有史以來最大降幅
市場研究機(jī)構(gòu)IDC最新發(fā)布的手機(jī)季度跟蹤報(bào)告顯示,2022年第四季度,中國智能手機(jī)市場出貨量約7292萬臺,同比下降12.6%;2022年全年中國智能手機(jī)市場出貨量約2.86億臺,同比下降13.2%,
2023-02-01
國補(bǔ)退出新能源汽車掀起價(jià)格戰(zhàn) 新一輪淘汰賽來臨
2023年伊始,隨著延續(xù)了13年的新能源汽車“國補(bǔ)”正式退出歷史舞臺,部分新能源車企開始收緊優(yōu)惠幅度,并紛紛發(fā)布漲價(jià)通知。不過,也有部分企業(yè)選擇“保價(jià)”,甚至為換取銷量而降價(jià)。新能源汽車新一輪價(jià)格戰(zhàn)悄然打響。
2023-01-31
“造血”功能低下 冷鏈基建薄弱 生鮮電商行業(yè)路在何方?
一度備受資本青睞的生鮮電商在2022年陷入了沉寂,虧損、戰(zhàn)略收縮、裁員成為常態(tài)。與此同時(shí),曾在疫情中發(fā)揮了不小作用的社區(qū)團(tuán)購也開始走下坡路。今年的生鮮電商路在何方?
2023-01-30
走勢仍不明朗 2023年我國砂石市場前景不容樂觀
冬天來了,春天還會遠(yuǎn)嗎?我國砂石行業(yè)經(jīng)過2022年長達(dá)一年的產(chǎn)銷雙降、量價(jià)齊跌,在2023年開始,似乎還沒有感受到春天要來的跡象。
2023-01-29
2023年全球因芯片短缺已減產(chǎn)22萬輛車,亞洲市場受影響最嚴(yán)重
根據(jù)汽車行業(yè)數(shù)據(jù)預(yù)測公司AutoForecast Solutions的最新數(shù)據(jù),截至1月15日,由于芯片短缺,今年全球汽車市場已累計(jì)減產(chǎn)約21.91萬輛汽車,其中亞洲其他地區(qū)的減產(chǎn)量為17.01萬輛,約占全球減產(chǎn)量的78%。
2023-01-28
邊角料食品成“流量密碼”但魚龍混雜亟待加強(qiáng)監(jiān)管
當(dāng)前,邊角料食品受到越來越多年輕人的熱捧,網(wǎng)購平臺成為邊角料食品最大的銷售渠道。但邊角料食品存在質(zhì)量良莠不齊、以次充好等問題,食品安全存在隱患。
2023-01-18
鐵礦石對外依存度居高不下 我國鋼鐵業(yè)亟需提升資源保障能力
我國是全球最大的鋼鐵生產(chǎn)國和消費(fèi)國,也是全球最大的鐵礦石進(jìn)口國,2021年進(jìn)口量達(dá)11.24億噸。自2015年以來,我國鐵礦石對外依存度一直保持在80%左右。
2023-01-16
中國銅資源保供需要關(guān)注的三個(gè)問題
在“雙碳”背景下,以光伏、風(fēng)電等為代表的清潔能源和新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展為銅帶來新的增量需求,預(yù)計(jì)2035年前,我國銅資源消費(fèi)仍將保持增長態(tài)勢,2035~2050年需求將持續(xù)維持高位。
2023-01-13
光伏產(chǎn)能擴(kuò)張兇猛 資本涌入致過剩風(fēng)險(xiǎn)陡增
隨著全球碳中和趨勢加速,不僅傳統(tǒng)企業(yè)大幅擴(kuò)產(chǎn),跨界資本也大量涌入光伏行業(yè)。然而,在爭先恐后的產(chǎn)能擴(kuò)張推動下,制造端和產(chǎn)品端正趨于同質(zhì)化,這也預(yù)示著光伏行業(yè)競爭將愈發(fā)激烈,未來機(jī)遇將與挑戰(zhàn)并存。
2023-01-12
光伏組件價(jià)格緩跌難續(xù) 下游企業(yè)或再掀“長單潮”
業(yè)內(nèi)人士表示,組件跌幅較小主要是因?yàn)楹瀱文J?。短期?nèi)“鎖價(jià)”的組件訂單可能帶來超額利潤,但這一情況不會持久。面對跌價(jià)預(yù)期,光伏下游企業(yè)或再掀起簽訂“鎖量不鎖價(jià)”的長單潮。
2023-01-11
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上半年汽車工業(yè)多項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)創(chuàng)新高
上半年汽車工業(yè)多項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)創(chuàng)新高
我國消費(fèi)市場繼續(xù)回升向好
我國糧食安全保障能力實(shí)現(xiàn)“三個(gè)更強(qiáng)”
聚焦發(fā)展實(shí)體經(jīng)濟(jì) 央企投資持續(xù)提速
我國多層次工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺體系基本形成
前兩個(gè)月工業(yè)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定恢復(fù),企業(yè)利潤同比繼續(xù)保持增長
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明年經(jīng)濟(jì)工作怎么做?多部門透露具體政策方向
我國加快構(gòu)建國家水網(wǎng)主骨架和大動脈
2025年“三農(nóng)”重點(diǎn)任務(wù)劃定 多重舉措確保糧食穩(wěn)產(chǎn)豐產(chǎn)
從11月數(shù)據(jù)看中國經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)
2025年經(jīng)濟(jì)工作怎么干?“一行兩局一會”明確
生產(chǎn)升 需求增 市場暖 十一月份經(jīng)濟(jì)運(yùn)行延續(xù)回升態(tài)勢
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