短短兩個月，一個又一個日本知名大企業(yè)因為產(chǎn)品數(shù)據(jù)造假被曝光。曾經(jīng)風光無限，一向被視為質(zhì)量標桿的“日本制造”，為什么會一步一步淪落為“日本制假”？
（圖片來源：互聯(lián)網(wǎng)） 11月28日，日本化工巨頭東麗株式會社發(fā)表聲明，旗下汽車輪胎材料子公司存在數(shù)據(jù)造假行為，時間長達8年，目前共有13家企業(yè)受影響。東麗是全球最大的碳纖維材料供應商，客戶包括優(yōu)衣庫和波音公司，不過它們暫未受到影響。
就在東麗造假被曝光的幾天前，日本有色金屬巨頭三菱綜合材料株式會社也承認產(chǎn)品數(shù)據(jù)的造假行為。問題產(chǎn)品涉及航空、汽車、和機電產(chǎn)品等行業(yè)，258家企業(yè)受影響。
今年10月，日本第三大鋼企日本神戶制鋼所被曝質(zhì)檢數(shù)據(jù)長期造假，約500家企業(yè)受牽連，包括自衛(wèi)隊的飛機和制導武器等都使用了相關(guān)問題產(chǎn)品。
這一系列的造假丑聞涵蓋了日本的農(nóng)業(yè)、制造業(yè)和金融服務在內(nèi)的多個行業(yè)領域。日本制造的質(zhì)量神話就像多米諾骨牌倒下一樣一個個接連被戳穿。
正如《紐約時報》評價道的，“神戶制鋼所數(shù)據(jù)造假，破壞的是整個日本制造業(yè)的聲譽。”
神戶制鋼所12月5日發(fā)表新聞公報說，已接到相關(guān)部門通知，公司位于山口縣的長府制造所鋁擠出成型工廠生產(chǎn)的鋁及鋁合金棒及線材、鋁及鋁合金無縫管和鋁及鋁合金擠出成型材料3種產(chǎn)品受到暫停JIS認證的處分，在今后一段時間內(nèi)，該工廠的上述3種產(chǎn)品將不得使用JIS標識。
在神戶制鋼所此次產(chǎn)品數(shù)據(jù)造假問題中，其子公司神戶制鋼銅管公司的兩款銅管產(chǎn)品已被取消JIS認證。此次是神戶制鋼所主體業(yè)務部門的直屬工廠受到類似處分，將使神戶制鋼所的信用進一步下降。
《日經(jīng)亞洲評論》認為這表明了一個日本產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)性問題：市場越成熟，企業(yè)越想削減成本。由于交貨日期的硬性要求，企業(yè)一線的工作量和壓力增加了，并與“遠在天邊”的管理層失去聯(lián)系。正是在這種不正常的設置，基層員工開始偽造數(shù)據(jù)，并陷入了以欺騙來獲得出路的惡習。
英國BBC認為造成這種現(xiàn)象的根本原因是1990年代以來日本經(jīng)濟增速的長期放緩。為適應新的經(jīng)濟環(huán)境，日企開始集中精力進行重組，管理層開始竭盡所能降低成本和拔高效率等痛苦的調(diào)整，并急切地想得到理想的結(jié)果，“有時甚至不惜試探質(zhì)量管理標準的底線”所至。
轉(zhuǎn)自：中國商報
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