“日本制造”加速回流本土為哪般


中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時(shí)間:2019-04-09





  去年年底以來(lái),日本企業(yè)削減海外產(chǎn)能、擴(kuò)大本土產(chǎn)能,甚至將制造工廠搬回本土的消息頻頻傳出。在全球化發(fā)展方興未艾之際,"日本制造"為何加速回流本土值得深思。


  日本汽車(chē)巨頭本田今年2月宣布,將于2021年關(guān)閉其位于英國(guó)和土耳其的工廠。3月,另一家日本汽車(chē)巨頭日產(chǎn)也宣布終止旗下高端品牌英菲尼迪在英國(guó)的生產(chǎn)。并且,兩大汽車(chē)廠商都已決定將生產(chǎn)轉(zhuǎn)回日本本土工廠進(jìn)行。


  近年來(lái)先后關(guān)閉多家海外工廠的日本著名相機(jī)和辦公用品巨頭佳能公司也宣布,建于日本宮崎縣的新數(shù)碼相機(jī)工廠將于今年夏天正式投產(chǎn)。


  今年2月,日本化妝品牌資生堂宣布,將在福岡縣久留米市打造新廠,新廠將于2021年投產(chǎn)。此外,資生堂位于櫪木縣及大阪府的新工廠也正在建設(shè)中。新廠建成后,資生堂在日本國(guó)內(nèi)的工廠將達(dá)6家。


  日本著名日化品牌獅王也于去年底宣布,將在香川縣建設(shè)生產(chǎn)高端防蛀牙膏的新工廠,預(yù)計(jì)2021年投產(chǎn)。并且,預(yù)計(jì)今年獅王位于兵庫(kù)縣的漱口水工廠也將投產(chǎn)。


  此外,日本日用品巨頭尤妮佳公司生產(chǎn)紙尿褲的福岡新廠今年3月下旬投產(chǎn)。而方便面巨頭日清食品的關(guān)西工廠三期工程正在加緊建設(shè)中。


  受全球化發(fā)展推動(dòng),日本企業(yè)曾一度加速全球擴(kuò)張;同時(shí)由于本土老齡化和勞動(dòng)力成本升高,企業(yè)也不傾向于在日本本土擴(kuò)大產(chǎn)能。日本企業(yè)正有加速回歸本土的趨勢(shì)。分析人士認(rèn)為,原因主要有以下幾方面。


  第一,隨著新興市場(chǎng)消費(fèi)能力不斷提升,高品質(zhì)、安全可靠的"日本制造"備受新興市場(chǎng)消費(fèi)者追捧。日企回歸本土并非出于成本考慮,而是順應(yīng)市場(chǎng)高端商品需求擴(kuò)大趨勢(shì),充分利用本土技術(shù)研發(fā)和管理能力,最大化發(fā)揮"日本制造"的品牌效應(yīng)。


  第二,近年來(lái)訪日外國(guó)游客持續(xù)增加,尤其是中國(guó)游客"爆買(mǎi)"拉動(dòng)日本國(guó)內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng)迅速升溫。2017年,外國(guó)游客在日消費(fèi)額是2012年的4倍多。日本預(yù)計(jì),到2020年訪日外國(guó)游客人數(shù)將達(dá)4000萬(wàn)人次、消費(fèi)額達(dá)到8萬(wàn)億日元。


  第三,跨境電商平臺(tái)的迅速發(fā)展令網(wǎng)購(gòu)"日本制造"變得非常方便。日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省近期調(diào)查顯示,2017年日本經(jīng)營(yíng)者僅對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的跨境電子銷(xiāo)售額就增加了25.2%,達(dá)到近1.3萬(wàn)億日元。


  第四,日本央行近年來(lái)堅(jiān)持超寬松貨幣政策,令日元匯率維持在相對(duì)低位,這增加了本土出口優(yōu)勢(shì)。同時(shí),新興市場(chǎng)人工成本上升令海外生產(chǎn)的成本優(yōu)勢(shì)下降。此外,鑒于日本國(guó)內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)、機(jī)器人生產(chǎn)、人工智能等新技術(shù)應(yīng)用快速發(fā)展,不少企業(yè)認(rèn)為在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)成本或許更低。


  第五,日本通過(guò)簽訂日歐經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定(EPA)和全面與進(jìn)步跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)定(CPTPP),為更多出口企業(yè)爭(zhēng)取到削減關(guān)稅的機(jī)會(huì),提高了企業(yè)的出口競(jìng)爭(zhēng)力。根據(jù)日歐經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定,日本對(duì)歐盟出口乘用車(chē)的關(guān)稅將在協(xié)議生效8年后完全取消。這也是日本汽車(chē)廠商紛紛考慮把汽車(chē)生產(chǎn)遷回本土的主要原因。


  日本企業(yè)(中國(guó))研究院執(zhí)行院長(zhǎng)陳言認(rèn)為,日本制造業(yè)正在走上"萬(wàn)物互聯(lián)"之路,這不僅將提高生產(chǎn)效率,也將改善企業(yè)成本結(jié)構(gòu),或?qū)⑽嗳掌蠡貧w。


  但日本民間智庫(kù)日本綜合研究所的研究報(bào)告則指出,雖然日企回歸可以促進(jìn)日本經(jīng)濟(jì)發(fā)展,但只要人口下降問(wèn)題不解決、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)持續(xù)萎縮,日企就很難持續(xù)回歸。因此,政府的首要政策目標(biāo)不應(yīng)是吸引企業(yè)回歸,而是解決人口負(fù)增長(zhǎng)問(wèn)題。(劉春燕)


  轉(zhuǎn)自:國(guó)際商報(bào)


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