解放動力技術服務雙輪驅(qū)動全面領航國六時代

　　隨著7月1日全國范圍全面實施重型柴油車國六排放標準，商用車正式進入國六時代。解放動力為迎接國六新時代的到來，從研發(fā)、生產(chǎn)、產(chǎn)品、服務等不同維度全面發(fā)力，為市場提供系統(tǒng)的國六解決方案，竭力保障用戶利益。

　　以核心技術給用戶最好的產(chǎn)品保障

　　解放動力始終堅持自主研發(fā)，掌握核心技術。國六技術方面，解放動力通過正向研發(fā)，采用EGR+DPF+SCR結合的技術路線，實現(xiàn)了更低的油耗、尿素消耗和更強的動力輸出。

　　為了實現(xiàn)更好的節(jié)油性能，解放動力國六產(chǎn)品采用創(chuàng)新性的十大節(jié)油技術。以明星大排量產(chǎn)品奧威為例，為了實現(xiàn)更低油耗，發(fā)動機結構采用雙層水套缸蓋、高強度機體設計，可滿足210bar以上超高爆發(fā)壓力。同時采用鋼活塞，優(yōu)化燃燒室結構，有效提升燃油經(jīng)濟性。而獨有的節(jié)能空壓泵，與傳統(tǒng)空壓泵相比，綜合工況下節(jié)油約0.24L/百公里。

　　動力方面，奧威13LCA6DM3國六發(fā)動機最大功率高達560馬力，最大扭矩2600N·m，11LCA6DM2最大功率高達460馬力，最大扭矩高達2300N·m，低速大扭矩，1000rpm就能達到最大扭矩的91%。

　　史上最嚴國六排放標準的實施，對后處理系統(tǒng)的技術也提出了更高要求。解放動力通過前期深入市場調(diào)研，對現(xiàn)有方案進行系統(tǒng)的優(yōu)劣勢分析，決定采用性價比更高的一種新方案——通過高溫補氣將捕捉到的碳顆粒燃燒掉，實現(xiàn)DPF清灰。

　　全面無縫服務為用戶護航

　　為了進一步消除用戶對國六產(chǎn)品的顧慮，解放動力聯(lián)合集團資源，為用戶提供服務雙網(wǎng)絡。用戶只要購買配載解放動力的解放卡車，便可享受解放動力與一汽解放的雙重服務保障。

　　國六后處理排放系統(tǒng)的升級也帶來了零部件的升級。因此，很多用戶在購買國六車時還會擔心服務站配件不齊全，維修不及時，從而影響運輸?shù)臅r效性。據(jù)悉，為保障國六配件的及時供給，解放動力在2000家服務站完成了國六產(chǎn)品的配件備貨工作，用件庫存達730多萬件，全力保障用戶在購買、使用、售后等各個環(huán)節(jié)都能得到高效服務。

　　解放動力為實現(xiàn)“中國領先、世界一流”綠色、高效、智能動力總成提供者的目標，始終以用戶為中心，通過提供具有競爭力的產(chǎn)品和服務，為用戶創(chuàng)造價值。國六時代，解放動力將持續(xù)發(fā)揮自主研發(fā)優(yōu)勢，迎難而上，持續(xù)創(chuàng)新，在助力用戶順利過渡國六時代的同時，全面促進物流行業(yè)綠色發(fā)展。（李志遠）

　　轉(zhuǎn)自：中國產(chǎn)經(jīng)新聞報

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