江淮汽車成為首家獲得中國(guó)工業(yè)大獎(jiǎng)的綜合型車企

　　2018年12月9日，第五屆中國(guó)工業(yè)大獎(jiǎng)在京揭曉，江淮汽車摘得大獎(jiǎng)，成為國(guó)內(nèi)首家獲此殊榮的綜合型汽車企業(yè)！

　　江淮汽車獲此殊榮，可謂實(shí)至名歸，充分表明國(guó)家對(duì)江淮汽車自主創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型升級(jí)所取得成績(jī)的肯定。

　　自主創(chuàng)新，打造核心競(jìng)爭(zhēng)力

　　第五屆中國(guó)工業(yè)大獎(jiǎng)的重磅公布，代表我國(guó)工業(yè)發(fā)展最高水平的一批企業(yè)和項(xiàng)目進(jìn)入公眾視野。作為一家走過(guò)54年崢嶸歲月的綜合型車企，江淮汽車以其自主創(chuàng)新的能力，推動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí)的速度，持續(xù)打造核心競(jìng)爭(zhēng)力的遠(yuǎn)見(jiàn)，從近百家參評(píng)企業(yè)中脫穎而出。

　　目前，江淮汽車已擁有多個(gè)國(guó)家級(jí)科研平臺(tái)、兩個(gè)海外研發(fā)中心，形成了整車技術(shù)、核心動(dòng)力及軟件系統(tǒng)等完整的正向研發(fā)能力。以國(guó)內(nèi)先進(jìn)、國(guó)際領(lǐng)先為目標(biāo)，江淮汽車在節(jié)能減排、智能安全、輕量化、NVH、制造工藝等方面取得一系列重要突破。截至目前，江淮汽車?yán)塾?jì)獲得授權(quán)專利超1.2萬(wàn)件，居中國(guó)汽車行業(yè)前列。

　　在先進(jìn)節(jié)能技術(shù)領(lǐng)域，江淮汽車自主研發(fā)的1.5T+發(fā)動(dòng)機(jī)，集缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、雙可變氣門正時(shí)三大主流尖端技術(shù)于一身，是國(guó)內(nèi)首家批量生產(chǎn)的缸內(nèi)直噴汽油機(jī)，具備升級(jí)到歐VI排放標(biāo)準(zhǔn)的潛力，連續(xù)三年蟬聯(lián)“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，其綜合性能已達(dá)世界先進(jìn)水平。國(guó)家863計(jì)劃重點(diǎn)項(xiàng)目6DCT自動(dòng)變速箱，實(shí)現(xiàn)TCU上層軟件開(kāi)發(fā)完全自主，打破國(guó)際壟斷。兩者組成的“白金傳動(dòng)系”，傳動(dòng)效率高達(dá)94%，兼顧行駛動(dòng)力性及燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　在新能源領(lǐng)域，江淮汽車已系統(tǒng)掌握了電動(dòng)汽車的電池成組、電機(jī)、電控三大核心技術(shù)，以及能量回收、驅(qū)動(dòng)與制動(dòng)電耦合等關(guān)鍵技術(shù)，尤其在電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)技術(shù)上取得重大突破。搭載在iEVS4、iEVA60等車型上的新一代電池智能溫控技術(shù)，采用獨(dú)立液冷循環(huán)，可確保車輛電池始終處于10～35℃的工作環(huán)境，提高用車安全的同時(shí)，大大延長(zhǎng)了電池壽命。截止到目前，江淮汽車?yán)塾?jì)示范推廣突破10萬(wàn)輛新能源汽車，累計(jì)行駛里程突破16億公里，單車最高運(yùn)行里程35萬(wàn)公里。在目前純電驅(qū)動(dòng)家轎市場(chǎng)，持續(xù)保持私人用車領(lǐng)域推廣規(guī)模領(lǐng)先。

　　在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，由江淮汽車自主研發(fā)的“最聽(tīng)話的車聯(lián)網(wǎng)管家”——智聆，可實(shí)現(xiàn)全面的多媒體互聯(lián)功能，提供全網(wǎng)資訊在線、動(dòng)態(tài)交通在線等服務(wù)，已全面搭載在瑞風(fēng)S3、S4、S7、M6等量產(chǎn)車型上。由江淮汽車與百度共同研發(fā)的無(wú)人駕駛汽車，基于江淮純電動(dòng)汽車平臺(tái)開(kāi)發(fā)，可達(dá)SAE3級(jí)水平，已具備自主跟車、車道保持、自動(dòng)變道、自動(dòng)超車等功能，能夠在城市快速路、高速公路環(huán)境下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。

　　兩化融合，提升制造水平

　　當(dāng)前，工業(yè)化和信息化融合成效顯著，并向縱深發(fā)展，為我國(guó)建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。作為國(guó)家兩化融合創(chuàng)新推進(jìn)聯(lián)盟理事單位，江淮汽車持續(xù)推動(dòng)兩化融合，引領(lǐng)企業(yè)走上高質(zhì)量發(fā)展道路。

　　2016年，江淮汽車啟動(dòng)了“兩化融合”管理體系建設(shè)，并開(kāi)展“兩化融合”管理體系貫標(biāo)工作，推進(jìn)企業(yè)業(yè)務(wù)流程、組織架構(gòu)、技術(shù)、數(shù)據(jù)四要素的互動(dòng)創(chuàng)新。通過(guò)體系的運(yùn)行，試點(diǎn)打造了“發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)過(guò)程集成管控能力”和“面向客戶的新能源汽車價(jià)值創(chuàng)造能力”兩個(gè)信息化環(huán)境下的新型能力，有效支撐了戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn)。

　　此外，作為一家向智能制造邁出堅(jiān)實(shí)步伐的綜合型車企，江淮汽車大力推廣機(jī)器人、高端數(shù)控裝備等加工裝備和AGV等智能物流裝備的應(yīng)用，全面提高關(guān)鍵工序的自動(dòng)化水平，顯著提升勞動(dòng)生產(chǎn)率。以智能工藝裝備為載體，通過(guò)應(yīng)用嵌入式系統(tǒng)、在線檢測(cè)技術(shù)和無(wú)線射頻識(shí)別等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)制造過(guò)程數(shù)據(jù)及時(shí)有效的采集、處理和分析。應(yīng)用嵌入式工業(yè)控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備、生產(chǎn)線、智能物流裝備間的互聯(lián)，并與智能制造信息系統(tǒng)有效集成，實(shí)現(xiàn)由模塊化的智能生產(chǎn)單元或生產(chǎn)線向智能制造車間轉(zhuǎn)變。

　　江淮汽車與蔚來(lái)汽車聯(lián)合打造的世界級(jí)智造工廠，采用“互聯(lián)網(wǎng)+智造”模式，擁有國(guó)內(nèi)自主品牌首條全鋁車身生產(chǎn)線，配備大量智能化設(shè)備，整體自動(dòng)化率更是高達(dá)97.5%，達(dá)到世界一流水平。通過(guò)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)，智造工廠實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)排產(chǎn)、自動(dòng)質(zhì)量檢測(cè)，可滿足客戶定制化生產(chǎn)需要。

　　放眼全球，深化開(kāi)放合作

　　當(dāng)前，全球汽車產(chǎn)業(yè)的電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化趨勢(shì)愈演愈烈，產(chǎn)業(yè)發(fā)展正面臨一百多年來(lái)最深刻的一場(chǎng)變革?；趯?duì)企業(yè)和行業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的考量，江淮汽車與時(shí)俱進(jìn)，主動(dòng)深化產(chǎn)業(yè)合作，積極適應(yīng)汽車市場(chǎng)全面開(kāi)放等新常態(tài)的要求。

　　2017年6月，江淮汽車與大眾汽車公司簽署合資合同，聯(lián)合開(kāi)發(fā)中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)。2018年11月，江淮汽車與大眾汽車、西雅特簽署諒解備忘錄。根據(jù)協(xié)議，合作方將基于各自的技術(shù)實(shí)力和產(chǎn)品儲(chǔ)備，共同開(kāi)發(fā)面向全球市場(chǎng)的電動(dòng)汽車平臺(tái)，用于生產(chǎn)江淮大眾車型。

　　事實(shí)上，從2018年2月起，江淮汽車各制造廠就開(kāi)始全面應(yīng)用大眾VDA6.1質(zhì)量管理體系。這一德國(guó)大眾百年積淀的技術(shù)結(jié)晶，對(duì)江淮汽車制造過(guò)程的管控、供應(yīng)商體系優(yōu)化、零部件質(zhì)量提升都有著重要意義。而在今年廣州車展正式上市的瑞風(fēng)S4，就是江淮全面應(yīng)用大眾質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)后的一大力作。

　　據(jù)悉，瑞風(fēng)S4在研發(fā)、試驗(yàn)階段，就按照大眾標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行一系列嚴(yán)謹(jǐn)、嚴(yán)苛的整車耐久性、性能，以及零部件的試驗(yàn)驗(yàn)證，全方位保障了產(chǎn)品可靠性。

　　面向未來(lái)，江淮汽車將不斷增強(qiáng)自身實(shí)力，與合作伙伴在優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、共同開(kāi)發(fā)、合作共贏的原則下，提供更為人性化、更具競(jìng)爭(zhēng)力的移動(dòng)出行服務(wù)，為用戶帶來(lái)更為豐富的產(chǎn)品選擇和更具品質(zhì)的駕乘感受。（記者 孫紅）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)工業(yè)報(bào)

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