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鋼協(xié)工業(yè)軟件標(biāo)準(zhǔn)化工作組正式成立
4月1日,在河北石家莊召開的2024年鋼鐵行業(yè)智能制造聯(lián)盟年會(huì)上,中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)軟件標(biāo)準(zhǔn)化工作組宣布成立。
2024-04-09
3月份鋼鐵PMI顯示:市場(chǎng)需求復(fù)蘇緩慢 鋼鐵行業(yè)弱勢(shì)運(yùn)行
從中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會(huì)調(diào)查、發(fā)布的鋼鐵行業(yè)PMI來看,2024年3月份為44.2%,環(huán)比下降1.8個(gè)百分點(diǎn),顯示鋼鐵行業(yè)繼續(xù)弱勢(shì)運(yùn)行。
2024-04-08
需求進(jìn)入驗(yàn)證期 鋼市偏弱運(yùn)行
黑色系商品期貨價(jià)格在春節(jié)后整體回落,螺紋鋼期貨主力合約價(jià)格自3800元/噸跌至3400元/噸,累計(jì)跌幅為400元/噸,在螺紋鋼產(chǎn)量減少的情況下,價(jià)格未能止跌,主要原因在于需求差。在下文中,筆者將對(duì)當(dāng)前鋼材基本面進(jìn)行分析,并進(jìn)...
2024-04-08
2月份國(guó)內(nèi)市場(chǎng)鋼材價(jià)格持續(xù)回落
2月份,國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)延續(xù)1月末鋼材價(jià)格持續(xù)回落走勢(shì)。春節(jié)前,鋼材市場(chǎng)成交一般,鋼材價(jià)格穩(wěn)中下行;春節(jié)后,受下游有效需求不足及需求啟動(dòng)延后等因素影響,鋼材庫(kù)存持續(xù)增加,鋼材價(jià)格繼續(xù)下行。進(jìn)入3月份以后,鋼材價(jià)格加速...
2024-04-07
國(guó)內(nèi)廢鋼市場(chǎng)先強(qiáng)后弱運(yùn)行 (3月23日—3月29日)
上周,國(guó)內(nèi)廢鋼市場(chǎng)先強(qiáng)后弱運(yùn)行,商家出貨積極性提升,鋼企采購(gòu)意愿偏弱。重點(diǎn)鋼企廢鋼平均采購(gòu)價(jià)格與前一周相比,重型廢鋼價(jià)格下調(diào)8元/噸,中型廢鋼價(jià)格下調(diào)2元/噸,統(tǒng)料廢鋼價(jià)格上調(diào)3元/噸。
2024-04-07
中游加庫(kù)存不可持續(xù) 鋰市場(chǎng)基本面日趨走弱
1—2月份,我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)增速未能實(shí)現(xiàn)同比大漲,且純電動(dòng)汽車增速明顯放緩;歐美新能源汽車市場(chǎng)增速也同樣放緩;全球新能源汽車終端需求不及預(yù)期;而產(chǎn)業(yè)鏈中游庫(kù)存累積,鋰鹽生產(chǎn)放緩,對(duì)一季度的鋰市場(chǎng)形成了短暫的支撐。
2024-04-06
CSPI中國(guó)鋼材價(jià)格指數(shù)周報(bào)
3月25日—3月29日當(dāng)周,國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格指數(shù)小幅回漲后又迅速下跌,長(zhǎng)材價(jià)格指數(shù)、板材價(jià)格指數(shù)均有所下降。
2024-04-05
鋼貿(mào)商預(yù)計(jì)——“銀四”鋼市有望回暖
在剛剛過去的“金三”,國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)整體表現(xiàn)欠佳,需求偏弱,交易冷淡,鋼材價(jià)格大幅下跌。3月29日,上海華磊企業(yè)發(fā)展有限公司總經(jīng)理梁太庚在接受《中國(guó)冶金報(bào)》記者采訪時(shí)預(yù)計(jì),“銀四”鋼市有望回暖。
2024-04-04
銅現(xiàn)貨升水維持低位
3月中旬,在宏觀面和供需面共同推動(dòng)下,銅市期貨、現(xiàn)貨價(jià)格共同強(qiáng)勢(shì)上攻,突破了今年以來的高位壓力區(qū)間70000元/噸一線,創(chuàng)出近兩年新高。
2024-04-03
貴金屬長(zhǎng)期向好趨勢(shì)未變
近期,貴金屬價(jià)格出現(xiàn)了一輪強(qiáng)勁上漲,黃金內(nèi)外盤更是多次突破歷史新高。推動(dòng)金銀價(jià)格上漲的主要有3個(gè)因素:一是此前美聯(lián)儲(chǔ)的隔夜逆回購(gòu)量持續(xù)下降,總量已從今年初的8000億美元回落至5000億美元以下,釋放了大量的剩余流動(dòng)性...
2024-04-03
礦價(jià)跟隨鋼價(jià)運(yùn)行 短期鐵礦石仍處于供強(qiáng)需弱格局
黑色系期貨價(jià)格在3月18日觸底后開啟集體反彈走勢(shì),終結(jié)了春節(jié)之后的單邊下行頹勢(shì)。
2024-04-02
供應(yīng)偏緊 宏觀回暖 錫價(jià)有望震蕩上漲
近2個(gè)月以來,滬錫持續(xù)走強(qiáng),3月18日,滬錫主連突破23萬(wàn)整數(shù)關(guān)口。滬錫走強(qiáng),主要是因?yàn)榫挼榈V石供應(yīng)再起波瀾,疊加市場(chǎng)對(duì)于美聯(lián)儲(chǔ)降息的預(yù)期。在雙重利好因素疊加的情況下,錫價(jià)有望繼續(xù)走強(qiáng),突破24萬(wàn)/噸。
2024-04-02
需求決定螺紋鋼價(jià)格反彈高度
春節(jié)長(zhǎng)假過后,螺紋鋼期現(xiàn)貨價(jià)格大幅下跌,主力合約2405價(jià)格最低下探至3414元/噸,華東現(xiàn)貨價(jià)格也跌至3500元/噸附近,之后5個(gè)交易日連續(xù)反彈。筆者認(rèn)為,目前螺紋鋼的下跌趨勢(shì)已經(jīng)結(jié)束,反彈高度則需取決于需求恢復(fù)的程度。
2024-04-01
成本支撐作用較強(qiáng) 鐵合金價(jià)格以震蕩為主
2024年第1季度,鐵合金價(jià)格走勢(shì)以震蕩下行為主,但跌勢(shì)趨緩。截至3月22日,硅鐵期貨加權(quán)指數(shù)下跌3.15%至6515元/噸,錳硅期貨加權(quán)指數(shù)下跌2.84%至6202元/噸。
2024-04-01
14962條
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上半年汽車工業(yè)多項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)創(chuàng)新高
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我國(guó)加快構(gòu)建國(guó)家水網(wǎng)主骨架和大動(dòng)脈
2025年“三農(nóng)”重點(diǎn)任務(wù)劃定 多重舉措確保糧食穩(wěn)產(chǎn)豐產(chǎn)
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