• 2014年5月中國(guó)物流業(yè)業(yè)務(wù)總量指數(shù)為55.2%

    在物流業(yè)景氣指數(shù)（LPI）各單項(xiàng)指數(shù)中，新訂單指數(shù)、設(shè)備利用率指數(shù)、平均庫(kù)存量指數(shù)、物流服務(wù)價(jià)格指數(shù)、主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)指數(shù)、從業(yè)人員指數(shù)、業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)均有不同程度的回落；庫(kù)存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)、資金周轉(zhuǎn)率指...
     2014-06-11

  • 中航通飛謀劃開(kāi)通國(guó)內(nèi)多條低空航線(xiàn)

    當(dāng)?shù)涂罩饾u掀起了其神秘面紗，長(zhǎng)期徘徊在通航門(mén)口的掘金人終于找到了進(jìn)入的鑰匙。數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)現(xiàn)有通航企業(yè)近180家，超過(guò)20個(gè)地方政府明確表態(tài)或已經(jīng)啟動(dòng)通航產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目。
     2014-06-11

  • “大外環(huán)”有望2015貫通 助推京津冀交通一體化

    日前從北京市交通部門(mén)獲悉，北京、天津、河北三地交通一體化進(jìn)程全面提速，全長(zhǎng)940公里的“北京大外環(huán)”高速公路有望2015年全線(xiàn)貫通，既可緩解北京的交通壓力，也讓環(huán)北京各城市之間的聯(lián)系更加緊密。
     2014-06-11

  • 今年初以來(lái)航運(yùn)市場(chǎng)繼續(xù)保持弱復(fù)蘇

    近日，中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了1～4月船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況。數(shù)據(jù)顯示，1～4月，我國(guó)三大造船指標(biāo)兩升一降：全國(guó)造船完工1036萬(wàn)載重噸，同比下降24.9%；承接新船訂單3030萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)16...
     2014-06-11

  • 未來(lái)我國(guó)將構(gòu)建大倉(cāng)儲(chǔ)大物流格局

    作為淘寶·特色中國(guó)內(nèi)蒙古館的承辦商，在內(nèi)蒙古盛路元電子商務(wù)有限公司董事長(zhǎng)廉默的心里，藏著一個(gè)更加宏大的計(jì)劃：“我們的目標(biāo)，是要建立電商公共服務(wù)體系，形成所有綠色農(nóng)畜產(chǎn)品原產(chǎn)地直供，大倉(cāng)儲(chǔ)、大物流格局，...
     2014-06-11

  • 鐵路破繭后能否成蝶關(guān)鍵或在高鐵建設(shè)

    近段時(shí)間，高鐵外交、高鐵聯(lián)網(wǎng)、高鐵進(jìn)疆，一系列高鐵建設(shè)成果被推至眼前，上至國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人，下至我們這些平民百姓，無(wú)一不將其作為談資，儼然成為人們眼中鐵路改革進(jìn)展的標(biāo)志和風(fēng)向標(biāo)。
     2014-06-11

  • 交通部發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)港口轉(zhuǎn)型升級(jí)的指導(dǎo)意見(jiàn)》

    集疏運(yùn)結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整方面的重點(diǎn)是：力爭(zhēng)洋山深水港區(qū)四期工程項(xiàng)目完成核準(zhǔn)程序。繼續(xù)推進(jìn)趙家溝東段、長(zhǎng)湖申線(xiàn)、平申線(xiàn)等航道整治工程建設(shè)，完善高等級(jí)內(nèi)河航道網(wǎng)絡(luò)。
     2014-06-11

  • ２０１５年將基本實(shí)現(xiàn)電子不停車(chē)收費(fèi)全國(guó)聯(lián)網(wǎng)

    交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)馮正霖介紹,2007年,原交通部組織開(kāi)展了京津冀和長(zhǎng)三角區(qū)域高速公路電子不停車(chē)收費(fèi)示范工程,并于2010年順利完成。在示范工程的引領(lǐng)下,ETC技術(shù)在全國(guó)各地得到了廣泛應(yīng)用,社會(huì)效益和經(jīng)...
     2014-06-10

  • 靠客運(yùn)增收提效調(diào)增全年動(dòng)車(chē)組購(gòu)置計(jì)劃利好南北車(chē)

    隨著夏季旅游旺季到來(lái)，高鐵客運(yùn)需求也是持續(xù)升溫。從中國(guó)鐵路總公司了解到，鐵總方面稱(chēng)6月份保證客運(yùn)量持續(xù)大幅增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)上半年同比增幅不低于10%的目標(biāo)。對(duì)動(dòng)車(chē)組能力明顯不足的高鐵客專(zhuān)線(xiàn)路，總公司運(yùn)輸局將...
     2014-06-10

  • 電商物流呈現(xiàn)融合發(fā)展服務(wù)升級(jí)迫在眉睫

    當(dāng)前，我國(guó)電子商務(wù)發(fā)展迅速，然而物流依然是制約電商發(fā)展的瓶頸。由于居高不下的運(yùn)輸成本和偏低的運(yùn)作效率，我國(guó)電商物流發(fā)展水平依然相對(duì)滯后。在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，電商物流呈現(xiàn)出怎樣的新格局？
     2014-06-10

  • 交通運(yùn)輸部：逐步建立綠色交通制度體系

    要逐步建立起體系系統(tǒng)完整、制度可行有效、制度間協(xié)調(diào)融合的綠色交通制度體系，形成綠色交通發(fā)展長(zhǎng)效機(jī)制。今天，交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)王昌順對(duì)實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排降碳目標(biāo)作出部署。
     2014-06-10

  • 航運(yùn)業(yè)未來(lái)淺析：增長(zhǎng)趨緩及運(yùn)價(jià)難以攀高

    以增長(zhǎng)乏力、運(yùn)價(jià)難以攀高以及成本高昂為特點(diǎn)的商業(yè)環(huán)境恐怕在未來(lái)3-5年內(nèi)，都將是大多數(shù)板塊需要面對(duì)的“主旋律”。與此同時(shí)，隨著監(jiān)管加強(qiáng)，增加透明度以及承擔(dān)社會(huì)責(zé)任等要求也將接踵而來(lái).
     2014-06-10

  • 鐵路實(shí)施貨運(yùn)改革參與物流競(jìng)爭(zhēng)

    從6月15日起全面推行貨運(yùn)組織改革，旨在從根本上改進(jìn)鐵路貨運(yùn)服務(wù)，全面參與現(xiàn)代物流業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。這是中國(guó)鐵路總公司成立后邁出的市場(chǎng)化改革的一步。
     2014-06-10

  • 電商生鮮市場(chǎng)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展分析

    2014年冷鏈物流行業(yè)保持20%左右的增長(zhǎng)，在機(jī)械設(shè)備行業(yè)中位列前茅。從長(zhǎng)期來(lái)看，預(yù)計(jì)未來(lái)5年國(guó)內(nèi)將新增冷庫(kù)需求3000萬(wàn)噸，較之2013年冷庫(kù)保有量有望翻番，新一輪冷庫(kù)投資大規(guī)模悄然啟動(dòng)。
     2014-06-10
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