• 快遞業(yè)恐因繳份子錢生變

    隨著電子商務(wù)的發(fā)展，中國民營快遞已經(jīng)從角落走到聚光燈下，進(jìn)入到前所未有的成長(zhǎng)高峰期。但在快件量高漲的同時(shí)，民營快遞企業(yè)也進(jìn)入到薄利發(fā)展期，行業(yè)利潤已經(jīng)從當(dāng)初的20%下降到5%以下。
     2013-01-09

  • 我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展仍處起步階段

    冷鏈物流是指水果、肉禽、水產(chǎn)、蔬菜等生鮮農(nóng)副產(chǎn)品從產(chǎn)地采收后,在產(chǎn)品加工、貯藏、運(yùn)輸、零售等環(huán)節(jié)始終處在低溫控制環(huán)境下的特殊供應(yīng)鏈系統(tǒng)，目的是最大程度保證產(chǎn)品品質(zhì)和質(zhì)量安全，減少損耗，防止污染。
     2013-01-09

  • 國家郵政局?jǐn)M向快遞業(yè)收“份子錢”

    中國快遞物流資訊網(wǎng)首席顧問徐勇表示，向快遞企業(yè)征收郵政普遍服務(wù)基金有失公平。 “在中國郵政集團(tuán)公司2011年和2012年整體盈利并進(jìn)入世界500強(qiáng)企業(yè)的情況下，再征收郵政普遍服務(wù)基金，背離了 《郵政法...
     2013-01-09

  • 今年春運(yùn)鐵路運(yùn)輸能力仍存較大缺口

    今年春運(yùn)40天里，全國鐵路預(yù)計(jì)將發(fā)送旅客22450萬人次，同比增加993萬人次，增長(zhǎng)4.6%，高峰日將達(dá)695萬人次左右。鐵道部運(yùn)輸局負(fù)責(zé)人說，運(yùn)力的增加，“主要是因?yàn)楣蟆⒕V高鐵等新線的開通，今年...
     2013-01-09

  • 國際市場(chǎng)成為冷鏈物流發(fā)展重要助推力

    中國在加入世界貿(mào)易組織后，國外零售巨頭和食品企業(yè)逐步進(jìn)入國門，而它們對(duì)生鮮產(chǎn)品采購有著嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，這對(duì)國內(nèi)冷鏈物流服務(wù)質(zhì)量提出了更高的要求。可以說，與國際接軌促進(jìn)了冷鏈物流的發(fā)展。
     2013-01-09

  • 申通啟動(dòng)倉儲(chǔ)業(yè)務(wù) 快遞業(yè)爭(zhēng)相分羹電商

    申通快遞此次推出的倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)覆蓋的環(huán)節(jié)包括：商品存儲(chǔ)、打單、打包、發(fā)貨、配送。目前，上海、杭州、江蘇等地倉儲(chǔ)已具備運(yùn)營條件，但主要服務(wù)于普通商品倉配，精品倉及恒溫倉等業(yè)務(wù)尚未展開。
     2013-01-08

  • 我國的冷鏈產(chǎn)業(yè)目前還處于培育階段

    目前我國確實(shí)是掀起了一股建設(shè)冷庫的熱潮，但是很多企業(yè)在建冷庫的時(shí)候，很少考慮到不同層次的需求。比如說，上海盡管有很多冷庫，但是在快速周轉(zhuǎn)型冷庫方面就顯得不足。企業(yè)在修建冷庫的時(shí)候，應(yīng)該從多個(gè)方面進(jìn)行考...
     2013-01-08

  • 集裝箱吞吐量今年要完成1000萬標(biāo)箱

    2012年，我市港口集裝箱吞吐量突破了800萬標(biāo)箱，增幅位居沿海規(guī)模以上港口的首位。那么今年，我們的集裝箱吞吐量還要上多高的臺(tái)階？昨天，列席市十五屆人大一次會(huì)議的市港口口岸局局長(zhǎng)高連告訴記者，今年的集...
     2013-01-08

  • 農(nóng)產(chǎn)品冷鏈行業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)七大特點(diǎn)

    近年來，由于物流環(huán)境的不斷改善，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流得到了長(zhǎng)足發(fā)展。目前，我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流產(chǎn)業(yè)生存與發(fā)展環(huán)境不斷優(yōu)化。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流作為物流產(chǎn)業(yè)中的一部分，其重要性逐步被社會(huì)各界所認(rèn)識(shí)。
     2013-01-08

  • 航空“春運(yùn)”提前駕到

    鐵路部門正式發(fā)售春運(yùn)首日車票，而首輪高峰便是學(xué)生票。春運(yùn)期間航空市場(chǎng)也不例外，學(xué)生返鄉(xiāng)潮也標(biāo)志春運(yùn)機(jī)票上漲的啟動(dòng)。記者了解到，廣州始發(fā)至華北、華中、華西等地主要城市春運(yùn)期間的機(jī)票基本以8折至全價(jià)票為主...
     2013-01-08

  • 降低流通成本 物流業(yè)應(yīng)從粗放轉(zhuǎn)向集約

    “目前我國的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)以農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)的形式存在，物流服務(wù)體系是分散、個(gè)體的經(jīng)營，這就需要規(guī)?；?、集約化的管理?！蓖跻蛘J(rèn)為，使農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)從粗放式經(jīng)營轉(zhuǎn)變?yōu)榧s式經(jīng)營，可以大大降低農(nóng)產(chǎn)品的損耗率。
     2013-01-08

  • 破解春運(yùn)難需要多方聯(lián)手

    鐵路歷來是春運(yùn)的主力軍，鐵路歷年都在春運(yùn)中步履艱難。每年春運(yùn)關(guān)于好的壞故事的都在反復(fù)的上演，以至于有人把春運(yùn)回家的艱辛演繹成為了一部可以獲得奧斯卡的電影。民眾回家難，讓民眾難以負(fù)重，鐵路職工難回家，也...
     2013-01-08

  • 中國航運(yùn)業(yè)惡化趨勢(shì)放緩

    目前，航運(yùn)業(yè)的低迷之勢(shì)已持續(xù)四年有余，且仍未止住下行態(tài)勢(shì)。干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)一蹶不振，集裝箱運(yùn)輸企業(yè)苦苦尋求自救，港口企業(yè)的高速增長(zhǎng)時(shí)代也將一去不復(fù)返。報(bào)告顯示，有71.59%的船舶運(yùn)輸企業(yè)認(rèn)為不應(yīng)該盲目...
     2013-01-08

  • 2015將建成一批跨區(qū)域冷鏈物流配送中心

    國內(nèi)冷鏈物流將迎來新的發(fā)展機(jī)遇，從國家的整體發(fā)展規(guī)劃中不難看到在2015年建成一批效率高、規(guī)模大、技術(shù)新的跨區(qū)域冷鏈物流配送中心，這些都將形成一批具有較強(qiáng)資源整合能力與國際競(jìng)爭(zhēng)力的核心冷鏈物流企業(yè)。
     2013-01-08
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